Possesseur d'une Passat TDI 140 CR de 2008 avec 216 000 kms aujourd'hui, je me demande quoi faire.

Les réparations récemment effectuées dessus :
- Distribution à 180000
- Turbo à 169000
- Axe de la pompe à huile à 201000

Aujourd'hui, la voiture côte un peu moins de 5000 euros et elle est très abimée au niveau de la carrosserie, des rayures profondes partout ainsi que certains pocs (sur du noir...).

Les réparations à faire ou qui seront forcément à faire ?
- Changer l'arbre d'équilibrage dont le trou femelle était déjà abimé lorsque j'ai changé l'axe
  D'ailleurs si quelqu'un sait comment caler correctement au remontage les axes avec l'outil
- L'embrayage + volant moteur
- La pompe à huile
- Les 4 freins disques et plaquettes
- Les 4 amortisseurs (ça commence à être un bateau..)
- La vanne EGR HS bloquée en position fermée qui n'empêche pour l'instant pas de rouler malgré le voyant

Voilà, dites moi si je me trompe mais si je répare tout ça j'en aurais sûrement pour 2000-3000 euros non ?

La question que je me pose, c'est si c'est valable de faire réparer la voiture qui côte 4900 euros ? Ou de racheter une autre voiture type Golf ou Polo etc
Etant donné la fiabilité des Passat. Mais aussi étant donné les trajets que je fais (rarement plus de 400kms).

Voilà merci à tous d'éclairer ma lanterne ! Bon week-end !