je te conseil de mettre un additif essence car sur le LONG TERME ca risque de rendre tes durites poreuse et d endommager le circuit d essence (je pense a la pompe aux injecteurs....)

et c est normal que ton moteur a des démarrage difficile a froid car il faut plus de E85 pour le mélange détonnant
ton calculateur se rends compte qu il doit palier a ce manque

Je roule actuellement à 100% E85, sans aucune reprogrammation ou ajout de boîtier. Moteur 2.0l FSI.
Parfois, le matin, le démarrage n'est pas totalement instantané (1 seconde ou 2), mais c'est la seule différence notable.

Propriétaire d'une passat sw avec le moteur 2.0l fsi 150 chevaux, je suis en train de tester l'alimentation avec un mélange SP95 et E85 sans reprogrammation ou ajour de boîtier.

Testé pendant environ 3000 km avec un mélange 1/3 d'E85 et 2/3 de SP95 environ, aucune modification perceptible dans le comportement du moteur, aussi bien dans les bas régimes que lorsqu'on monte dans les tours.
La consommation est augmentée d'environ 1l/100km en gardant le même style de conduite et le même type de routes empruntées.

Je vais passer à un mélange 50/50, puis davantage mais progressivement.

j'ai fais une reprog ainsi qu'un passage au E85 donc oui je te confirme que tu peux le faire chez un spécialiste pour 890 reprog + E85, mais comme ça sans modif et analayse d'un pro je tenterais même pas !

J ai une VOLKSWAGEN Passat B6 Berline 1.6 FSi 16V 115cv, et j aimerai savoir si on peu mettre du E85 à la place du SP95

Merci d avance