Alors un petit update à mon sujet histoire de mieux vous éclaircir le problème.

Donc je viens de remarquer des petites gouttelettes d'eau descendre à l’intérieur de la vase d'expansion qui était un peu flou (vapeur?), tout en sachant qu'il n'y a pas de perte de LDR!

Par contre j'ai oublié de vous dire que ma vanne EGR est défectueuse des l'achat de la voiture (ça fait 3 ans maintenant et avec laquelle j'ai parcouru 75.000Km).

Aussi des gouttelettes d'eau sortant de l'échappement que j'ai cru un bon signe (c'étaient là des son achat).

Toujours en attente de vos réponses et vos experiences!

merci.

Mon problème est survenu la semaine dernière en faisant un trajet de 60 Km (vitesse entre 140km/h et 180km/h) et à un moment donné le tableau de bord m'affiche une température moteur qui grimpait à 110°.

J’étais presque arrivé à ma destination donc je me suis directement arrêté et laissé le moteur refroidir un peu.

Le liquide de refroidissement étais au bon niveau et pas de signe de fuites.

2/3 jours d’après, en roulant en autoroute à 100 km/h et toujours l’œil sur l'aiguille température, elle commence à remonté, je me suis arrêté et les ventilos étaient à fonds.

Donc, hier, j'ai procédé à changé la sonde température, la pompe à eau et la courroie de distribution et je l'ai pris pour un petit essai et lors d'une petite monté le problème survient!

Lorsque je fais tourner la voiture à l'arrêt elle ne monte pas non plus à plus de 90° et les ventilateurs se déclenchent bien.

Je ne sais plus quoi penser, Radiateur ??? thermostat ?? joint de culasse???

J'ai vue quelques uns parler d'un visco-coupleur? ça peut l’être?

Avez vous une idée ???

Merci d'avance.

PS:
-le mois dernier, j'ai changé le radiateur huile et son joint.
-en début d'année, j'ai changé aussi les ventilos (hélices cassées) et le kit de double boîtier de thermostat.

La voiture est une Passat B6 1.6 FSI 115ch année 2005 de 264.000 Km.