Désolé de répondre tardivement, mais je n'ai pas activé les notifications.

J’ai eu +/- le même souci il y a quelques années mais du côté gauche.

La coque du moteur était fissuré (Bonne qualité..), de ce fait après quelques temps à avoir travaillé ainsi, un jour le moteur s’est bloqué m’empêchant de rouler, après moult appui sur le bouton, il s’est légèrement débloqué et j’ai su rentrer chez moi.
J’ai remplacé le moteur (Pas donné cette saloperie) et tout est rentré dans l’ordre.

Puis plus tard, v’là le moment de remplacer les plaquettes et les disques.

N’ayant pas de valise, je démonte le moteur électrique pour pouvoir refermer le piston (Sans cette méthode de fortune, je ne sais pas faire rentrer le piston). Mais au moment où j’enlève le moteur, je vois du liquide de frein qui en coule, le moteur en était rempli d’huile de frein, il baignait à se noyer, un joint avait pété au niveau du piston, enfin derrière (De là une crainte que le côté corrosif de l’huile n’endommage le moteur, mais cela à l’air d’aller jusqu’à présent, vu le prix de ce machin).

J’ai complètement démonté l’étrier et remplacé les joints, depuis lors, cela tient le coup.

Mais je vous jure que ce genre de panne ne devrait pas exister pour le moteur électrique, c’est de l’origine TRW pourtant, et c’est cher nom de dieu quoi.
Ces jours de panne, j’ai juré sur les ingénieurs de chez VW… Après plus car depuis lors, je n’ai plus de panne.

Si tu veux, je dois encore avoir la référence d'origine de commande du kit de joint.

je vais vérifier cela demain après midi merci de ton aide je te tiens au courant demain

Ok. N'hésite pas à nous mettre des photos ...

A terme, ton moteur electrique va tomber en panne.Il prend l'eau.
C'est ce qu'il m'est arrivé il y'a 6 mois.

Il y'a combien de temps que tu as purgé ton liquide de frein ?