Depuis 6 ans que j'ai ma passat mon niveau d'huile est hyper difficile à voir car même après une nuit quand je tire la jauge ça bave de partout... bon j'ai pas d'huile jusqu'à la deuxième boule supérieur mais j'en ai facile 3cm au dessus de la première boule c'est râlant.

Et puis là je me suis dit que peut être c'était la faute aux boules racleuses qui sont peut être tout simplement usées et laissent passer l'huile dans le tube de la jauge quand le moteur tourne ? pourtant la jauge ne vient pas hyper libre mais on a pas l'impression non plus d'une grosse résistance comme un seringue par exemple ( description assez subjective j'en convient )

Du coup j'ai pris un tube transparent dont l'extrémité correspond au mini de la jauge et comme ça fini les bavures d'huile qui faussent tout en faisant disparaitre le niveau d'huile entre le mini et le maxi...
Je regarde juste combien de millimètre il y a dans le tube par transparence ( ok en essuyant un peu ) et en prenant soin de boucher le haut du tube quand je remonte le tube afin de maintenir le niveau d'huile dans le tube

Là j'ai refait la vidange et le gars a gardé la voiture au garage des plombes avant de la faire et l'huile a du refroidir et mal s'écouler du coup je lui avait préparé le bidon de 4.5L et là depuis avant hier j'en suis à presque 1L de retiré à la seringue de 60ml lol ( c'est long ) car même lui ne voyait pas le niveau pour faire l'appoint...

Je suis à 22.5mm à VCDS, c'est pas un peu bas pour un niveau au max à ma jauge maison ?