Tout le câblage est sensible .
Le ring ne doit jamais tourner lorsque le volant est déposé.
Si tu fais un tour de plus vers la droite ou la gauche, il va se détériorer lorsque tu tournera le volant en butée.
C'est peut être ce qui c'est passé.

Non pas de tour ça c'est certain.
Mais j'ai eu beaucoup de mal a débrancher les fameuses prises jaunes. Je pense que j'ai du casser le fil par là

Ça -> https://www.google.fr/url?sa=i&rct= … 9146493240
C'est resté d'origine.

Mon comodo ressemblait à ça : https://www.google.fr/url?sa=i&rct= … 9324269807

Le ring c'est bien le capteur g85? Tu connais le.pris en neuf??
Le détonateur c'est bien la petite prise jaune derrière?

Perdu
Le détonateur fait partie intégrante du sac, c'est la charge pyrotechnique il se trouve entre le sac et la prise jaune.
En gros, c'est le cache moyeu de ton volant.
Le ring, appelé a tort "bague collectrice" (les électriciens me comprendrons) c'est la liaison spiralée qui transmets les infos électriques entre le bloc commodo et le volant. c'est une sorte de câble plats multipistes qui permet de garder un contact fiable en tournant le volant.
Il est d’ailleurs probable si notre ami, si il a mis un commodo d’occase, se soit retrouvé avec un ring défectueux vu qu'il est de mémoire intégré au commodo la dessus. du coup faux contact sporadique et donc défaut.

00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95): Resistance too High

Si tu as déposé l'airbag volant et que tu n'as pas effacé le défaut, c'est normal que tu ai un code, tu l'fface et normalement c'est bon.
Si il revient il faudra chercher.

Non justement je l'avais déjà effacé car j'avais rebranché la batterie avant de rebrancher l'airbag