Forum Passat – Liquid Sunshine - Passat V break 1.8T - 2002

Re: Liquid Sunshine - Passat V break 1.8T - 2002

null@example.com (Liquid Sunshine) — Tue, 17 Jul 2018 17:48:24 +0000

Mickael67 a écrit:

Belles photos !
Qu'as tu monté comme amortisseurs ?

Oops, quel goujat je fais... je n'avais pas vu vos messages les gars. Désolé.

Les amortisseurs sont des Sachs supertouring achetés sur le web allemand
Les butées élastiques sont neuves également.

Sinon, je crois que j'ai un problème de dump valve. Elle est bloquée en position ouverte

Re: Liquid Sunshine - Passat V break 1.8T - 2002

null@example.com (thib76) — Fri, 06 Apr 2018 14:04:04 +0000

elle claque bien ....

Re: Liquid Sunshine - Passat V break 1.8T - 2002

null@example.com (Mickael67) — Sun, 01 Apr 2018 09:57:20 +0000

Belles photos !
Qu'as tu monté comme amortisseurs ?

Re: Liquid Sunshine - Passat V break 1.8T - 2002

null@example.com (Liquid Sunshine) — Sun, 25 Mar 2018 14:19:47 +0000

Voici quelques images de la 3B6, après remplacement des 4 amortisseurs et chaussée de ses pneus été.
La tenue de route et le confort sont sans comparaison par rapport à avant. Il faut dire que les 4 amortos étaient d'origine, et accusaient largement leurs 245.000 km ...

Re: Liquid Sunshine - Passat V break 1.8T - 2002

null@example.com (pitou30) — Sat, 20 Jan 2018 12:07:27 +0000

Super !

Re: Liquid Sunshine - Passat V break 1.8T - 2002

null@example.com (Liquid Sunshine) — Sat, 20 Jan 2018 10:27:55 +0000

Et 4 bobines d'allumage neuve pour le 1.8 T !
Entièrement pris en charge par VW !
j'ai roulé un peu, pour l'instant, les petites coupures à l'accélération ne sont plus là. A priori, mes anciennes bobines étaient un peu fatiguées...

Re: Liquid Sunshine - Passat V break 1.8T - 2002

null@example.com (Liquid Sunshine) — Mon, 15 Jan 2018 20:46:20 +0000

Excellent ! Merci Tell !

Re: Liquid Sunshine - Passat V break 1.8T - 2002

null@example.com (Tell) — Mon, 15 Jan 2018 20:22:16 +0000

Liquid Sunshine a écrit:

En cherchant avec mon ami Google une solution à mes tracasseries, je suis tombé sur un site qui recense les pièces de tous les modèles VAG. Ça a l'air exhaustif en plus !
Ce qui est intéressant, c'est qu'on trouve les éclatés de tous les groupes mécaniques :
http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1
Cliquer sur Carprog2

Ce site là est mieux
http://fr.realoem.me/
Et le lien est déjà sur Fp

Re: Liquid Sunshine - Passat V break 1.8T - 2002

null@example.com (Liquid Sunshine) — Mon, 15 Jan 2018 18:50:54 +0000

En cherchant avec mon ami Google une solution à mes tracasseries, je suis tombé sur un site qui recense les pièces de tous les modèles VAG. Ça a l'air exhaustif en plus !
Ce qui est intéressant, c'est qu'on trouve les éclatés de tous les groupes mécaniques :

http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1
Cliquer sur Carprog2

Re: Liquid Sunshine - Passat V break 1.8T - 2002

null@example.com (Mickael67) — Mon, 15 Jan 2018 07:59:32 +0000

Comme l'a dit Rayan32, cette petite durit va vers la dump valve. Change la, ça coute pas bien cher. Tu peux y intercaler un T si tu veux monter un manomètre pour surveiller ta pression du turbo.

Re: Liquid Sunshine - Passat V break 1.8T - 2002

null@example.com (Liquid Sunshine) — Mon, 15 Jan 2018 06:38:42 +0000

Merci Rayan !
Je suis embêté, il y a 2 calorstats chez Valéo, diam 54mm
ref pour VW: 4412111113, 03G121111A, 3G121113A, 044121113, 03G121113A, 44121113
ou pour VW: 50121113C, 050121113C
Comment choisir entre les deux ?

Re: Liquid Sunshine - Passat V break 1.8T - 2002

null@example.com (rayan32) — Sun, 14 Jan 2018 20:55:43 +0000

cette petite durite viens de la dump valve l’excédant de pression du turbo retourne a l'admission

Re: Liquid Sunshine - Passat V break 1.8T - 2002

null@example.com (rayan32) — Sun, 14 Jan 2018 20:54:34 +0000

calorstat ouvert faut le changer

Re: Liquid Sunshine - Passat V break 1.8T - 2002

null@example.com (Liquid Sunshine) — Sun, 14 Jan 2018 12:34:08 +0000

Bonjour à tous et bon dimanche,
je me suis penché sur ce problème de voyant moteur.
Un code P1296 est retourné par l'ECU " circuit de refroidissement : panne"
La voiture à vraiment du mal à monter en température. Le calorstat serait en cause ?
J'ai surveillé les valeurs de la sonde de température, elles ne semble pas aberrante.
Ce calorstat, c'est facile à changer ? il faut vidanger le circuit ?
La pompe à eau à été faite en même temps que la distri, elle a à peine 7.000 km .
Merci de vos commentaires

[EDIT] j'ai oublié

Cette petite durit est mal en point. A quoi sert-elle ?

Re: Liquid Sunshine - Passat V break 1.8T - 2002

null@example.com (Liquid Sunshine) — Wed, 10 Jan 2018 17:26:32 +0000

Oui, comme je l'ai dit plus haut, le vendeur est un passionné, possesseur d'une MR2 en restauration, je suis sûr qu'il l'a bichonnée.
Après, est ce qu'il l'a laissée avec un "cadeau" du genre cata en voie d'extinction ...? l'avenir me le dira...
Je l'ai achetée avec distri faite et courroie accessoire, tous les filtres et vidange moteur.
Depuis peu, j'ai le voyant moteur qui s'éclaire et s'éteint de façon aléatoire. Il lui arrive aussi, depuis 2 /3 jours de "brouter", à bas régime, (un trou à l’accélération d'un quart de seconde).
J'en saurai plus après son retour chez ses parents
Je posterai des photos à l'occasion.