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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Tonyv6 - Passat V break V6 TDI 163 - 2005]]></title>
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	<updated>2017-11-10T15:08:36Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Tonyv6 - Passat V break V6 TDI 163 - 2005]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=595286#p595286" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>OK totole <br />Merci pour l&#039;infor car j&#039;ai pas la clé pour maintenir le pignon pour ne pas faire appuie sur les calles de callage donc je vais voir ça <br />Et une autre demande , pour desseré l&#039;écrou du galet tendeur de la courroie de pompe à injection une il est préconiser une douille percé de 22 je crois pour y mettre la clé six pans , est-ce que une clef à pipe&nbsp; &nbsp;<br />Suffirait?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tonyv6]]></name>
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			<updated>2017-11-10T15:08:36Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Tonyv6 - Passat V break V6 TDI 163 - 2005]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Tu peux faire ta distri sans déposer les pignons d&#039;AAC mais c&#039;est quand même conseillé de les déposer et c&#039;est même plus simple pour la repose de la courroie, tu t&#039;en rendra compte si tu le fais.</p><p>Il y a des tutos pour la distri sur V6 tdi sur le forum, utilises la fonction recherche <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[totole]]></name>
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			<updated>2017-11-10T13:16:28Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Tonyv6 - Passat V break V6 TDI 163 - 2005]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Est ce que l&#039;on peut démonter ce galet la enlever là courroie <br />Remettre la nouvelle courroie et le nouveau galet sans enlever les roue denté en bout d&#039;ACC ? ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tonyv6]]></name>
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			<updated>2017-11-10T12:13:07Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Tonyv6 - Passat V break V6 TDI 163 - 2005]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Celui la</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tonyv6]]></name>
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			<updated>2017-11-10T12:10:06Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Tonyv6 - Passat V break V6 TDI 163 - 2005]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>OK <br />Et justement en parlant doutillage je vais commandée les deux plaques pour bloqués les AAC et la pige à visser pour bloquer vilebrequin <br />Est ce que obliger d&#039;enlever les pignon d&#039;AAC pour enlever et remettre la courroie principale ??</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tonyv6]]></name>
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			<updated>2017-11-10T12:00:51Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Tonyv6 - Passat V break V6 TDI 163 - 2005]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Le 163 est semblable à la génération du 180 mais ça reste très semblable à celui du 150, Tell a raison !</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[totole]]></name>
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			<updated>2017-11-10T09:39:58Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Tonyv6 - Passat V break V6 TDI 163 - 2005]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut et bienvenue sur FP <br />Avec du calme du temps et l&#039;outillage tous est réalisable</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Pits]]></name>
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			<updated>2017-11-10T09:31:21Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Tonyv6 - Passat V break V6 TDI 163 - 2005]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>V6 TDI 150 tu doit prouver ton bonheur ici je pense <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /><br />Tu pensera prendre des photos de ta voiture et de tes travaux <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /><br />Bon courage.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Tell]]></name>
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			<updated>2017-11-09T20:34:09Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Tonyv6 - Passat V break V6 TDI 163 - 2005]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut tell merci <br />Oui 150 sa doit y ressembler beaucoup pour dire même identique <br />Je regardais même les a4 v6 se sont les mêmes bloques</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tonyv6]]></name>
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			<updated>2017-11-09T19:41:05Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Tonyv6 - Passat V break V6 TDI 163 - 2005]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=595255#p595255" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bienvenue <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /><br />Peu de tdi 165 ici&nbsp; mais je pense qu&#039;en par analogie une distribution de v6 tdi 150 doit beaucoup ressembler <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Tell]]></name>
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			<updated>2017-11-09T19:38:49Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Tonyv6 - Passat V break V6 TDI 163 - 2005]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>J&#039;ai chercher et trouver pas mal de tutos et d&#039;information que j&#039;en bien envie de m&#039;y lancer !&nbsp; C&#039;est ma deuxième voiture donc jai du temps pour le faire correctement <br />Je ne suis pas un pure mécano auto mais je fait pas mal de choses et je suis pas mal équiper <br />Ça fait un petit moment que je chasse de la doc et des video je commence à le connaître ce moulin&nbsp; <br />J&#039;ai plusieurs questions mais la première , est-ce réalisable , en étant minutieux ? <br />Merci d&#039;avance de vos réponse</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tonyv6]]></name>
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			<updated>2017-11-09T18:05:54Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Tonyv6 - Passat V break V6 TDI 163 - 2005]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=595248#p595248" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour à tous , </p><p>Je me présente Tony 28 ans possesseur d&#039;une passat noir break série exclusive 2.5l 163cv de 2005 <br />Je possédais il y a quelques temps une passat tdi 130 que j&#039;avais tenu jusque 300m KLM entre deux une s3 , golf 6 et la j&#039;ai pas résister à en reprendre une mais en changeant de motorisation ! Et j&#039;adore ce v6</p><p>Et je me retrouve à l&#039;échéance de ma courroie de distribution et la y a du monde la dessous</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[tonyv6]]></name>
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			<updated>2017-11-09T18:04:15Z</updated>
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