Mais alors, si c'est pour éviter au panneau stop d'être illisible sous la neige ou la glace, pourquoi ne pas utiliser ce système pour d'autres panneaux routiers importants, comme les virages dangereux, ou autres..
D'ailleurs, vous saviez qu'il n'y a qu'un seul panneau stop dans Paris ? 
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/ … -paris.php
Je ferai attention, cet hiver en Ardenne ! 
Le panneau stop est normalisé dès le protocole international sur la signalisation routière signé à Genève en 1949, mais pas avec la forme qu’on lui connaît mais sous son ancienne forme ronde
La nouvelle forme octogonale, initialement américaine, apparaît sur le plan international dans la convention sur la signalisation routière conclue à Vienne le 8 novembre 1968, que la France a ratifiée le 9 décembre 1971. Ce document tolère les deux formes (voir Panneau ). La forme octogonale, en étant utilisée seulement pour ce panneau, permet de le rendre lisible même si celui-ci est recouvert par de la neige lors des rudes hivers nord-américains.
La France opte finalement pour la forme octogonale et décide de ne plus implanter sur son territoire l’ancien modèle par circulaire du 30 juillet 1971.
Voilà c'est tout pour moi !
]]>Je me posais une question ce matin. Elle est vraiment stratégique, alors je vous la partage !
Savez-vous pourquoi les panneaux stop ont 8 côtés ? A ma connaissance (limitée), ce sont les seuls dans ce cas... à moins que je me trompe.
Je me pose la question, car j'en ai beaucoup autour de chez moi, donc j'ai le temps de réfléchir à ce problème 
Si vous avez des infos à ce sujet, je suis preneur !
