Le plus après contact c'est au niveau du fusible emplacement 5. Boîte à fusible côté gauche du tableau de bord
celui utilisé pour câbler la partie chauffante des sièges
Merci Ludo,tu m'as fais gagner du temps!
Me reste que le problème de l'antenne (mauvaise réception)
Faut que je trouve un adaptateur d'antenne.
]]> celui utilisé pour câbler la partie chauffante des sièges ]]>]]>Bonsoir
Le risque n'existe pas de vider la batterie mais tu devras systématiquement arrêter le poste a chaque arret du vehicule.
Le plus contact du poste est nécessaire uniquement pour ça et comme les VW sont Canbus, le plus contact n'existe plus.
Merci pitou mais lorsque j'éteins le poste,les touches restent allumées.
C'est ça qui me fait peur pour la batterie!
Je te rappel qu'elle est d'origine!!(oui,je sais,il faut que je la change!!)
]]>Le risque n'existe pas de vider la batterie mais tu devras systématiquement arrêter le poste a chaque arret du vehicule.
Le plus contact du poste est nécessaire uniquement pour ça et comme les VW sont Canbus, le plus contact n'existe plus.
Le problème c'est qu'il lui faut un + permanent pour la mémoire et un + après contact pour la puissance.
Sur ma passat de 2005 la norme des broches est "fakra" (voir photos plus haut.)
Sur cette broche,j'ai bien un fil de petite section en + permanent pour les mémoires et un autre de plus grosse section pour la puissance mais le problème est que celui-ci est aussi en + permanent!?
J'ai peur que le poste me vide la batterie.
Question: dois-je retirer un + après contact ou il y a t-il une autre solution?
D'avance,merci pour vos lumières.
Yannick.
]]>Ludo: Sur la mienne,ce sont d'autres connecteurs pas la même norme.
]]>Je comprends pas tout:tu dis que le faisceau est fourni et ensuite que tu coupes des fils??
Sur la voiture, j'ai ça qui sort du tableau de bord : https://i2.cdscdn.com/pdt2/5/1/9/3/300x … oradio.jpg
Au cul de l'autoradio c'est ça : https://www.eincar.com/media/import/YH. … YCAM/8.jpg
Eux (les vendeurs d'autoradio) ils fournissent le câble que tu voit en bas a gauche de la seconde image.
Donc la prise noire va sur l'autoradio, mais ensuite il fait adapter les câbles aux prises de ton véhicule.
Et comme j'avais pas spécialement envie de découper les prises présentes dans ma voiture, j'ai acheté une rallonge (https://www.cdiscount.com/auto/car-audi … 63799.html) que j'ai coupé pour pouvoir l'adapter sur la faisceau de l'autoradio 
Le raccordement entre les deux faisceaux est très simple, sur le fausceau fourni par les favricant ms de l'autoradio, chaque fil est étiqueté
J'espère avoir été plus clair
Par contre a bien faire attention sur ce genre de modèles -> Il était présenté comme un Android 5.1 mais c'était un Android 4.4. Même si en soit c'est utilisable sans soucis en voiture
Et sinon non, c'est une connectique spécifique, ils fournissent le faisceau à raccorder a ton branchement du véhicule.
J'avais choisi un 2din standard, qui s'adapte sur tous véhicules 2din. Mais j'ai vu pas mal de modèles spécifiques pour les passat à partir de la b6.
Pour ne pas abimer mes prise côté voiture, j'ai acheté une rallonge de faisceau (un côté femelle et un côté mâle) et je l'ai coupé. Ainsi, si un jour je change d'autoradio, mon faisceau d'origine n'est pas touché. Et si ce nouvel autoradio a lui aussi un faisceau spécifique, je rachèterais juste une rallonge que je couperais aussi. Pour info la rallonge m'a coûté 3 ou 4€ (un exemple: https://www.cdiscount.com/auto/car-audi … 3799.html)
Mais si on cherche bien, on peut trouver des modèles avec un faisceau standard. Mais en chinois c'est plus rare.
Pour les branchements je les mettrais aussi en photo demain.
Sinon à l'heure actuelle, si tu cherche quelque chose de plus évolué (enfin selon le point de vue) tu as Google qui a sorti Android Auto et Apple qui sort Carplay. L'avantage c'est l'intégration du téléphone. Beaucoup plus avancée. Mais les applications sont très limitées et le choix d'autoradios aussi, et il sont plus chers. Souvent c'est du pioneer, voire du parrot. Les chinois ne s'y sont pas encore trop mis.
]]>C'était quelle marque à l'époque?
C'était un speciale vw ou tu as acheté le kit connectique en plus?
]]>GPS intégré
Connexion internet grâce à une clé usb 3G + Carte sim supplémentaire sur mon forfait téléphone (pas de surcoût tous les mois)
Commandes vocales grâce à Google Now (Appeler, Rechercher sur internet, trouver itinéraire, demander la météo, ouvrir le site forumpassat....)
Applications GPS connectées comme Waze pour prévoir le trafic
Application pour le véhicule comme Torque (Pour moi j'ai été obligé d'ajouter un mini-elm327 bluetooth mais la connectique accepte les câbles direct)
Ports USB + Carte micro-SD + Jack + RCA
Kit main libres bluetooth
Possibilité de brancher une caméra de recul avec basculement automatique lors du passage de la marche arrière
Conservation des commandes au volant (pas testé car je ne les ais pas, mais les câbles sont présents sur l'autoradio)
Possibilité de régler la logo de démarage (Volkswagen. Das Auto. 
)
A contrario les désavantages :
Ce modèle spécifiquement n'est pas très adapté pour le 2Din, j'enverrais une photo demain pour t'aider a copprendre Il dépasse un peu de la console
Un peu long a démarrer (Je n'ai pas fait la modif pour le laisser sur le + permanent)
Au démarrage, la radio s'allume automatiquement. Mais pas sur la station précédemment écoutée. Il se remet forcément sur la première adresse (85.5 non ?) le grésillement est pas terrible 
Mais ce ne sera plus un problème une fois la plus permant réglé
J'enverrais quelques photos demain quand il fera jour
