Que veut tu dire par je suis parti pour cumuler les enmerdement ?

Ta voiture marche pas, tu sais pas pourquoi.

Tu fais des modifs et plus ca va, moins tu regle de problèmes et plus tu t’éloigne de la solution.
En technique, faut jamais faire deux pas en avant.
Si ça va pas, il faut faire marche arrière et tenter autre chose.
Faut analyser avec son cerveau.
Ca vibre tout le temps ou seulement quand ça roule ?
Ca vibre en roulant y compris lorsque tu es au point mort ?

Si ça se trouve, tu es en train de refaire la moitié de ta voiture tout simplement parce que tu as monté des pneus bidons ou qu'ils sont mal équilibrés.

Faut bien faire attention, le conseilleur n'est pas le payeur.
Sur les forum, beaucoup ont des solutions toutes trouvées parce que leur beau frère a eu le problème....
Mais ça n'a rien a voir avec ton problème.

J'ai l'impression que ça à commencer à le faire depuis que j'ai mis les jantes en 18" après je vois pas le rapport entre les jantes et le moteur qui saccade

Bon ben faut partir de la.
Si tu as les anciennes roues, tu commence par les remonter et tu vois.

Enfin c'est quand meme pas bien compliqué de faire l'historique et de voir suite a quoi c'est intervenu.
Si ça le faisait avant la mise a jour ben c'est pas la mise a jour.

Fais vérifier tes paramètres d'injection dans une station Bosch, tu verras bien.
La tu es parti pour cumuler des emmerdement sur d'autres...