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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – RESOLU]-moteur-AWX-TDI 130-ratés à +/- 1800tr/min: Faisceau injecteurs]]></title>
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	<updated>2017-08-05T10:14:30Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: RESOLU]-moteur-AWX-TDI 130-ratés à +/- 1800tr/min: Faisceau injecteurs]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>il n&#039;y a aucune raison de ne pas atteindre les 400 000 (la nôtre en approche, comme neuve) et même beaucoup plus <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /> <br />Un bon nettoyage des connexions de l&#039;ancien n&#039;aurait pas suffit ?<br />Bonne route.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[marco07]]></name>
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			<updated>2017-08-05T10:14:30Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: RESOLU]-moteur-AWX-TDI 130-ratés à +/- 1800tr/min: Faisceau injecteurs]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Content pour toi et ta belle !&nbsp; &nbsp;<img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Pierre]]></name>
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			<updated>2017-08-04T19:25:07Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: RESOLU]-moteur-AWX-TDI 130-ratés à +/- 1800tr/min: Faisceau injecteurs]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>bonjour à tous,<br />c&#039;était bien le faisceau électrique des injecteurs qui était défectueux, c&#039;est reparti!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mbloyet]]></name>
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			<updated>2017-08-04T16:25:29Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: RESOLU]-moteur-AWX-TDI 130-ratés à +/- 1800tr/min: Faisceau injecteurs]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>salut à tous,</p><p>j&#039;ai acheté un faisceau, je vais le recevoir demain. je vous redis si suite au remplacement le problème persiste ou non.<br />merci pour vos premières réponses en tout cas.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mbloyet]]></name>
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			<updated>2017-07-18T15:58:12Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: RESOLU]-moteur-AWX-TDI 130-ratés à +/- 1800tr/min: Faisceau injecteurs]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>mbloyet a écrit:</cite><blockquote><p>en ce moment j&#039;ai un souci sur ma passat de 2001 qui à 307 000 kms : j&#039;ai des ratés de moteurs entre 1600 et 2000 tr/min comme ferait un moteur essence avec un faisceau défectueux.</p></blockquote></div><p>Bonsoir<br />Visiblement, tu as un diesel avec un faisceau défectueux, je commencerais par ça en tout cas.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=18517</uri>
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			<updated>2017-07-15T00:01:38Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: RESOLU]-moteur-AWX-TDI 130-ratés à +/- 1800tr/min: Faisceau injecteurs]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>salut à tous,</p><p>voici le bilan de mon scan VCDS</p><p>Adresse 01: Moteur&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Labels: FRM\038-906-019-130.lbl<br />&nbsp; &nbsp;No. pièce: 038 906 019 ER<br />&nbsp; &nbsp;Pièce: 1,9l R4 EDC 0000SG&nbsp; 1412&nbsp; <br />&nbsp; &nbsp;Codage: 00005<br />&nbsp; &nbsp;No. Atelier: WSC 00028&nbsp; <br />&nbsp; &nbsp;VCID: 6BD5314519FD834651B-4A3A<br />&nbsp; &nbsp;WVWZZZ3BZ2P184075&nbsp; &nbsp; &nbsp;VWZ7Z0A4152312</p><p>1 Code défaut trouvé:<br />18074 - Vanne de pompe/injecteur cyl. 1 (N240) Défaut électrique ds le circuit <br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; P1666 - 35-10 -&nbsp; - Intermittent<br />Tests passés: 0 0 X X X </p><p>qu&#039;en pensez-vous?<br />merci et bonne journée</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mbloyet]]></name>
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			<updated>2017-07-14T14:36:14Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: RESOLU]-moteur-AWX-TDI 130-ratés à +/- 1800tr/min: Faisceau injecteurs]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut à vous,<br />Je vais essayer de la scanner ce matin. Oui mes entretiens sont à jour,&nbsp; vidange+filtre à gasoil fait il y a 2 semaines, mais les ratés étaient déjà présent avant.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mbloyet]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=22071</uri>
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			<updated>2017-07-13T05:34:44Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: RESOLU]-moteur-AWX-TDI 130-ratés à +/- 1800tr/min: Faisceau injecteurs]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Le scan vcds va surement signaler des ratés de combustions sur certains cylindres. </p><p>Ton entretien est a jour ? filtre a gasoil ? </p><p>Au pire commence par ton faisceau d&#039;injecteurs, environ 90€ en concession. Si ca continue il y&#039;a des chances que ce soit un injecteur. </p><p>Mais pour trouver le quel, il faudra passer au diag forcément. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[pierre33]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=133</uri>
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			<updated>2017-07-13T05:13:44Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: RESOLU]-moteur-AWX-TDI 130-ratés à +/- 1800tr/min: Faisceau injecteurs]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut,</p><p>Dans ton cas, avant de lancer des frais, un scan VCDS semble indispensable.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Mortifer]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=21114</uri>
			</author>
			<updated>2017-07-12T17:43:01Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[RESOLU]-moteur-AWX-TDI 130-ratés à +/- 1800tr/min: Faisceau injecteurs]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=586826#p586826" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>bonjour à vous,</p><p>en ce moment j&#039;ai un souci sur ma passat de 2001 qui à 307 000 kms : j&#039;ai des ratés de moteurs entre 1600 et 2000 tr/min comme ferait un moteur essence avec un faisceau défectueux.<br />Ce matin, indice ou non, ma voiture étant en train de faire ses ratés et mon voyant d&#039;ESP c&#039;est affiché en fixe. Je m&#039;arrête et redémarre, rien à part mes ratés au bout de qques km.</p><p>en lisant quelques forums, j&#039;ai pu voir plusieurs pistes mais 2 m&#039;ont parues les plus probables :<br /> - un injecteur est souffrant et bon à changer<br /> - le faisceau électrique de commande des injecteurs est défectueux</p><p>je voulais donc savoir si quelqu&#039;un a déjà eu ce genre de souci? si oui quel est son diagnostique? et est-ce faisable de faire la réparation soit-même.</p><p>au vu des kilomètres qu&#039;elle a, je ne voudrait pas me lancer dans trop de frais, mais j&#039;aimerai bien garder &quot;ma grosse&quot; encore un peu, au moins jusqu&#039;à 400 000 kms</p><p>merci à vous!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mbloyet]]></name>
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			<updated>2017-07-12T16:57:18Z</updated>
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