Merci pour ces premières informations, je vais voir le véhicule demain. Environ 100 000 km, intérieur très bon état.
Ce qui m'inquiète c'est que je recherche plus un daily qu'une voiture de collection.

Bien-sûr qu'elle peut servir de daily.
Les pièce de carroserie seront pas évidente à trouver. La partie mécanique ça devrai aller.
Il y a 30 ans mon père m'emmenait  à l'école en Passat B1. Calandre 4 phares Clignotant carrés

tout d'abord permettez moi de me présenter, Anthony, d'Alsace, je roule en Audi A3 8L TDI 130 quelque peu modifiée et je fais quelques rassos VAG.

Maintenant, l'objet de mon poste :

un collègue me propose une Passat B1 coupé (de 1978 si ma mémoire est bonne) pour environ 500€.
Il y aurait plusieurs bricoles à faire, ressorts à changer, bocal liquide de refroi et liquide de frein, tout ca en urgence pour qu'elle puisse rouler.
Selon lui, après la voiture serait en état. Je ne l'ai pas encore vue.
Je précise que nous sommes tous deux mécaniciens.

Mes questions sont donc les suivantes :

- est-ce qu'une telle voiture peut rouler tous les jours ?
- peut-elle dormir dehors ?
- est-il envisageable d'en faire un "daily"
- le prix des pièces détachées et la dispo

Bref, toute information est bonne à prendre.

Merci à tous !!