Forum Passat – Recherche cause panne

Re: Recherche cause panne

2008-04-15T16:11:12Z

bonjours je suis aller me renseigné il me prenne 60euro pour mettre la valise

Re: Recherche cause panne

2008-04-11T21:20:40Z

Un peu gros quand même la différence de prix , y a de l'abus , à la rigueur quelque € de différence peut être compréhensible mais plus du double du prix là ils font fort [mad]

Re: Recherche cause panne

2008-04-11T20:25:42Z

Je te rasure je ne les ai jamais déboursé, donc efectivement, j'ai le tarif sous les yeux chez Bouteille excelsior à LYON c'est 45 euros le diag, et j'ai souvenir d'un mecano de vw a Asnieres sur seine qui pasait à l'époque ma golf gti au diag gratis et qui m'avait annoncé pas loin de 80 euros pour une personne lambda.. content qu'il y ai encore des concessions qui proposent ça à 20 euros, mais pas par chez moi!

Je vois qu'on t'annonce aussi 49 euros pour le changement de liquide de refroidissement, chez moi c'est 80 euros indiqués sur le bouquin 2008... y'a vraiment du foutage de gueule chez les concessionnaires, ceux qui gardent l'esprit "voiture du peuple" (si on peut encore appeler comme ça des voitures à 3 ans de smic) et ceux qui croient qu'ils vendent des voitures de luxe, il faut arreter on roule pas en porsche non plus

Re: Recherche cause panne

2008-04-11T18:31:09Z

Davidm69 a écrit:

Le prix de branchement de la valise ? entre 45 et 90 euros selon les concessions toujours, apres si tu connais tu peux l'avoir gratis, mais elle te donnera pas la puissance de la voiture.

Houahhh tu paies cher le passage à la valise !
Ca c'est le prix dans la concession Audi/Vw par chez moi : (livret 2008)

Alors si tu débourses jusque 90€ ,je dit qu'il y a un problème [dac]

Re: Recherche cause panne

2008-04-11T18:10:23Z

Le prix de branchement de la valise ? entre 45 et 90 euros selon les concessions toujours, apres si tu connais tu peux l'avoir gratis, mais elle te donnera pas la puissance de la voiture.

Re: Recherche cause panne

2008-04-11T16:12:16Z

Personne?:(

Re: Recherche cause panne

2008-04-08T18:46:57Z

Bonjours, ok pour les frein c'est commander, je les montes samedi, le problème je de trouve pas de tutoriel pour savoir comment il faut démonté les disques et plaquettes, même si ca na pas l'air bien complexe vau mieux un petit aperçu avant.
Ensuite pour ce qui et de mon probléme de puissance, je pense au debimêtre car ca a l'aire fréquent chez vw ,et ca a l'air d'être les "symtomes"( désole je sais pas si ca s'écris comme ca) je pense donc aller faire un diagnostique chez vw donc;
- vont t'il voir ci mon debimêtre et bon ou HS
-combien et le prix pour faire brancher cette prise
-vois t'on le nombre de chevaux que la voiture fais a ce jour
merci d'avance

Re: Recherche cause panne

2008-04-06T15:36:29Z

vwtdi a écrit:

Bonjours a tous, je suis en train de regardé sur oscaro j'ai trouvé ce qu'il me faut ,mais je ne trouve pas ce que pierre33 me dis pour faire une participation a FP, donc vue que je suis débutant en informatique pourriez-vous m'explique ou y faut que j'aille?
merci d'avance

Bien le bonjour VWTDI

Va voir dans la rubrique "Forum", "Marque-Pages", il y a un Post de Ekta qui te donnera les renseignements: "La Pub sur FP"

Re: Recherche cause panne

2008-04-06T15:07:30Z

Bonjours a tous, je suis en train de regardé sur oscaro j'ai trouvé ce qu'il me faut ,mais je ne trouve pas ce que pierre33 me dis pour faire une participation a FP, donc vue que je suis débutant en informatique pourriez-vous m'explique ou y faut que j'aille?
merci d'avance

Re: Recherche cause panne

2008-04-02T19:28:28Z

Désolé c'est demander si gentiment,que je vais faire de mon mieux.(l'école et moi ca aller pas ensemble)

Re: Recherche cause panne

2008-04-02T18:48:46Z

ok mais ca fait 5ans quelle et débranche tu crois qu'il faut quand même que je le face? (ca coute rien d'ésseyer pardi)puis ques que vous appelez pousser les rapport , jusqu'à combien de tour?

Re: Recherche cause panne

2008-04-02T18:36:26Z

non la vanne EGR debranchée, c'est le mieux pour le moteur ! c'est a cause d'elle que les problemes de turbo ont eu lieu : la calamine encrasse la geo variable !! essaie de "decrasser" en appuyant regulierement dans les tours, sur les hauts rapports en premier puis en redescendant au fur a mesure... je m'explique : commence par pousser sur la 4-5, puis tout au long du temps (je l'ai fait en 2 mois facile !) en poussant la 3puis la 2... tout ca pour faire fonctionner la geo variable un maximum donc le plus efficace sur les premiers rapports... voila !! mais attention si la voiture n'a pas été habituée a etre poussée... c'est pour ca qu'il faut y'aller "comme il faut" mais en "douceur"... enfin voila !!

Re: Recherche cause panne

2008-04-02T17:55:18Z

Ok merci de vos réponses, pour ce qui et de mon problème (qui et assez dure a explique car comme vous le dites faut esseyé de coupure on le sans oui ca coupe ca redescend a 3000tr/m puis ca repars mais defoit ca monte sens problème, va vanne EGR et débranché ca ne peu pas venir de ca
merci d'avance

Re: Recherche cause panne

2008-04-02T17:01:16Z

pour les freins j ai eu le meme souci et oui ton voyant va s eteindre de lui meme des que tu auras changé tes freins

Re: Recherche cause panne

2008-04-02T16:25:25Z

si il y a des coupures nettes lors de fortes accelerations et qu'apres elle n'avance presque plus, et que lorsque tu coupes et remets le contact le problème disparait, c'est très probablement ton turbo.

Le problème vient de la geométrie variable qui grippe lorsqu'on demande de la puissance.

C'est une maladie sur les TDI 110