Forum Passat – bgpassat - Passat Variant TDI 130 Sport - 2001

Re: bgpassat - Passat Variant TDI 130 Sport - 2001

null@example.com (Woopty) — Mon, 01 May 2017 20:21:41 +0000

Bienvenue à toi

Re: bgpassat - Passat Variant TDI 130 Sport - 2001

null@example.com (ryaneboii) — Mon, 01 May 2017 06:02:27 +0000

Bienvenue !

Re: bgpassat - Passat Variant TDI 130 Sport - 2001

null@example.com (Tell) — Mon, 01 May 2017 05:32:55 +0000

Bienvenue

Re: bgpassat - Passat Variant TDI 130 Sport - 2001

null@example.com (VW-001) — Mon, 01 May 2017 04:41:28 +0000

Bienvenue sur le forum. On peut lire que tu aimes ta passat, donc n'hésites pas à nous la présenter en photo maintenant.

Re: bgpassat - Passat Variant TDI 130 Sport - 2001

null@example.com (Pierre) — Sun, 30 Apr 2017 19:59:44 +0000

Bienvenue sur FP

Re: bgpassat - Passat Variant TDI 130 Sport - 2001

null@example.com (Passat b5.5 w8) — Sun, 30 Apr 2017 19:21:48 +0000

Bienvenue sur FP.

Re: bgpassat - Passat Variant TDI 130 Sport - 2001

null@example.com (pitou30) — Sun, 30 Apr 2017 19:14:52 +0000

Bienvenue

Re: bgpassat - Passat Variant TDI 130 Sport - 2001

null@example.com (yann37t) — Sun, 30 Apr 2017 18:51:10 +0000

Et bien,je vais te dire un GRAND bonjour;)

14 ans avec ta passat,tu me bats de deux ans(saligot!)je rigole!!

Bienvenue sur le forum.

bgpassat - Passat Variant TDI 130 Sport - 2001

null@example.com (bgpassat) — Sun, 30 Apr 2017 18:29:14 +0000

Bonjour a tous,

A 48 ans, je suis l'heureux possesseur depuis 14 ans d'une passat tdi 130 sport break (mot AVF) de 2001 qui ne fait pas son age et qui totalise environ 250 000 Km et je compte la garder le plus longtemps possible.

95% de l'entretient est fait par moi-même : peu de choses en defauts / pannes, soufflets de cardans cerveau frein (he oui, piscine dans le compartiment ) par contre vers 220 000 un petit debut de joint de culasse ( petite faiblesse difficile a déceler ) qui a nécessité son remplacement et aussi un ressort d'amortisseur AV cassé vers 180 000 mais le reste est simplement de l'entretien courant

amortisseurs (Bilstein B4 pour chassis sport vers 200 000 ( Av un petit peu moins ferme que les sachs sports d'origine, AR peut être legerement plus fermes ) et bras du trains Av ( du Febi-Bilstein en kit complet ( pas trouvé a ce moment la du TRW ou du Lemforder en kit complet)

j'utilise essentiellement en pièces de rechanges du Bosch, TRW, Sachs, ATE ,Yacco ou Castrol...( et autre grandes marques de fournisseurs de montes d'origine ) et coté pneus en 16 soit Bridgestone ou Vredestein.

j'ai découvert ce super forum il y a déjà quelques temps et j'ai regretté de ne pas le découvrir plus tôt car j'aurais pour certaines choses gagné beaucoup de temps ( ha ... la recherche de l entrée de l eau dans les pieds du passager AR qui venait en fait de sous la Batterie ..., j'ai cherché un moment ..)