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		<title><![CDATA[Forum Passat – Jusqu'à quelle différence d'usure de pneus sur 4motions  Torsen]]></title>
		<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?id=33526</link>
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		<description><![CDATA[Messages les plus récents de Jusqu'à quelle différence d'usure de pneus sur 4motions  Torsen.]]></description>
		<lastBuildDate>Thu, 30 Mar 2017 15:34:51 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Jusqu'à quelle différence d'usure de pneus sur 4motions  Torsen]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=580131#p580131</link>
			<description><![CDATA[<p>Toi qui voit s&#039;il est plus économique de ne changer que 2 pneus ou, à terme, de remplacer le pont ou autre système lié aux 4 RM. </p><p>Mais quitte a jouer sur l&#039;économie, mieux vaut à la base, je pense, éviter les 4 RM pour cela justement.</p><p>Après pour 2mm si les pneus sont récents, en effet pas certains que ce soit hyper justifié. <br />A vérifier s&#039;il n&#039;y a pas eu déformation des pneus à l&#039;usure suite à ton &quot;ancien soucis&quot;.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Mortifer)]]></author>
			<pubDate>Thu, 30 Mar 2017 15:34:51 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=580131#p580131</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Jusqu'à quelle différence d'usure de pneus sur 4motions  Torsen]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=580127#p580127</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>totole a écrit:</cite><blockquote><p>Ce qui est dit est vrai, il vaut mieux éviter des différences d&#039;usure importantes entre l&#039;avant et l&#039;arrière. C&#039;est lié aux circonférences des roues qui ne coincident plus entre l&#039;avant et l&#039;arrière.</p><p>Mon cas perso (quattro mais c&#039;est pareil): je permute train av et train ar tous les 10000 kms, comme ça je fais les 4 en même temps.</p></blockquote></div><br /><p>Salut , oui moi aussi je permute régulièrement, mais dans un cas comme le mien actuellement ,où il y en a un mort ?... ça serait con de changer les 4 alors que les autres sont à 6mm et un à 5mm non ?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (tchuss)]]></author>
			<pubDate>Thu, 30 Mar 2017 14:54:43 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=580127#p580127</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Jusqu'à quelle différence d'usure de pneus sur 4motions  Torsen]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=580111#p580111</link>
			<description><![CDATA[<p>Ce qui est dit est vrai, il vaut mieux éviter des différences d&#039;usure importantes entre l&#039;avant et l&#039;arrière. C&#039;est lié aux circonférences des roues qui ne coincident plus entre l&#039;avant et l&#039;arrière.</p><p>Mon cas perso (quattro mais c&#039;est pareil): je permute train av et train ar tous les 10000 kms, comme ça je fais les 4 en même temps.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (totole)]]></author>
			<pubDate>Thu, 30 Mar 2017 12:25:54 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=580111#p580111</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Jusqu'à quelle différence d'usure de pneus sur 4motions  Torsen]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=580080#p580080</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Pits a écrit:</cite><blockquote><p>C&#039;est essentiellement pour la synchronisation de la transmission donc pour l&#039;efficacité</p></blockquote></div><p>C&#039;est surtout pour éviter de mettre en l&#039;air le système 4RM.</p><p>Avec une usure différenciée il ne va pas bien travailler.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Mortifer)]]></author>
			<pubDate>Thu, 30 Mar 2017 08:16:37 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=580080#p580080</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Jusqu'à quelle différence d'usure de pneus sur 4motions  Torsen]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=580051#p580051</link>
			<description><![CDATA[<p>Difficile cette question lol<br />Idéalement on dit bien que l&#039;on change les pneus par 4 <br />C&#039;est essentiellement pour la synchronisation de la transmission donc pour l&#039;efficacité vaut mieux les changer mais c&#039;est sur ce ne sont pas des économies à la clée</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Pits)]]></author>
			<pubDate>Wed, 29 Mar 2017 20:10:57 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=580051#p580051</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Jusqu'à quelle différence d'usure de pneus sur 4motions  Torsen]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=580017#p580017</link>
			<description><![CDATA[<p>Bonjour à tous ! <br />Concernant cette fameuse différence d&#039;usure de pneus Av Ar sur les 4 motions Torsen qu&#039;en est il vraiment?<br />J&#039;ai justement 2 pneus av à 6mm et à l&#039;ar plus ou moins 5mm mais 1 Ar est lisse à l&#039;intérieur (suite à un ancien soucis) .J&#039;envisage donc de remplacer les 2 Ar (que je mettrais devant) . Ce qui ferait 8mm devant et environ 6mm derriere. Cela me parrait correct. Mais quelle est la vérité ?<br />Merci d&#039;avance.<br />(ps: déjà 9500kms avec ma w8 ... du bonheur!)</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (tchuss)]]></author>
			<pubDate>Wed, 29 Mar 2017 12:17:53 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=580017#p580017</guid>
		</item>
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