Forum Passat – Voyant moteur suite installation ligne INOX

Re: Voyant moteur suite installation ligne INOX

null@example.com (Mortifer) — Sat, 04 Mar 2017 09:07:00 +0000

Pas moi mais le mécano, j'ai repris légèrement les bords comme j'ai pu oui.

Re: Voyant moteur suite installation ligne INOX

null@example.com (Tell) — Fri, 03 Mar 2017 23:12:20 +0000

Bien tu as découper le bas de pc côté gauche comme sur w8?

Re: Voyant moteur suite installation ligne INOX

null@example.com (Mortifer) — Fri, 03 Mar 2017 21:30:14 +0000

J'ai pris ça vite fait ce soir :

Re: Voyant moteur suite installation ligne INOX

null@example.com (Mortifer) — Fri, 03 Mar 2017 11:10:48 +0000

Non. Je n'ai eu le temps de faire ni vidéo ni photo encore avec l’achat de la maison, et en semaine je croule sous le boulot (6h45-19h45 mes journées)

J'essai ce soir ou ce week-end (la voiture est dégueulasse aussi ^^)

Re: Voyant moteur suite installation ligne INOX

null@example.com (Tell) — Fri, 03 Mar 2017 10:42:43 +0000

tu as une photo de l'arrière de ton break pour voir comment sont intégrées les sorties?

Re: Voyant moteur suite installation ligne INOX

null@example.com (Mortifer) — Fri, 03 Mar 2017 10:12:28 +0000

Non justement pas, je ne dis pas que j'aurais du le savoir, mais on était 2 lors de l'achat et personne n'a tilté..

Je vais voir les alternatives.

Y'a bien une Milltek en 63 de diamètres post-cata mais bon 640 balles..

Le truc c'est que j'aime bien la sortie de ligne actuelle, discrète et hyper bien intégrée dans la jupe arrière, c'est vraiment top, ça vient à fleurs de jupe, les 2 tubes droits, c'est top, d'un diamètre respectable, rien de jacky.

Mais le reste.. c'est trop. La ligne est en 3 parties peut-être une adaptation possible, à voir.

Dans tous les cas j'ai récupéré le catalyseur d'origine, c'est déjà ça, me reste à faire chauffer 2 boulons soudés pour la remonter normalement.

Re: Voyant moteur suite installation ligne INOX

null@example.com (Tell) — Thu, 02 Mar 2017 22:34:45 +0000

En fait en mettant la ligne inôx tu savais d'avance que le voyant aller s'allumer

Re: Voyant moteur suite installation ligne INOX

null@example.com (Mickael67) — Thu, 02 Mar 2017 19:56:24 +0000

Ah ben voilà qui est plus clair. C'est dommage pour toi cette histoire.
Il existe des lignes inox dans un diamètre identique à celui d'origine, voir des lignes qui se raccordent à des éléments de la ligne origine (après catalyseur, ou après intermédiaire), permettant de bénéficier d'une belle sortie, d'un beau son (sans être trop fort et assourdissant) et d'avoir les avantages de vieillissement de l'inox.

Re: Voyant moteur suite installation ligne INOX

null@example.com (Mortifer) — Thu, 02 Mar 2017 14:23:54 +0000

Du tout. Même si je ne crache pas dessus, là l'objectif était plus économique (plus de rouille comme les lignes traditionnelles) plus que tout autre chose.

Donc j'en suis loin.
Mais je n'étais pas du tout au fait des caractéristiques et conséquences d'une telle modif..

Re: Voyant moteur suite installation ligne INOX

null@example.com (Mika080286) — Thu, 02 Mar 2017 13:55:37 +0000

Si la performance n'est pas ton but , alors oui remet une ligne plus adapté a ton moteur , avec les sondes a la bonne place .

Re: Voyant moteur suite installation ligne INOX

null@example.com (Mortifer) — Thu, 02 Mar 2017 13:35:32 +0000

Sauf que c'est un daily donc ce sera la ligne qui va virer

Re: Voyant moteur suite installation ligne INOX

null@example.com (Mika080286) — Thu, 02 Mar 2017 13:25:35 +0000

Pour moi la case reprog me parait indispensable . Puis au moins , la gestion du moteur sera adapté à ton nouvelle échappement. Puis avec une reprog tu supprimes tout les voyants que tu veux ( cata , egr etc.... ) , tout cela pour faire du circuit on est bien d'accord .

Re: Voyant moteur suite installation ligne INOX

null@example.com (Mortifer) — Thu, 02 Mar 2017 11:07:55 +0000

Ah non mais la cause est connue maintenant, pardon j'ai peut-être pas remonté l'information ici.

Le cata ayant été déplacé devant l'intermédiaire, les sondes étant restées dans le compartiment moteur, les 2 sont branchées sur un simple tube.

Donc forcément, ça ne peut plus fonctionner, la sonde après cata n'a pas été déplacée...

Donc rien à y faire sauf à remplacer la ligne ou désactiver la sonde dans le calculateur...

Pour info la ligne fait 76 de diamètre, ce qui est énorme. Pas pratique pour un daily..

Re: Voyant moteur suite installation ligne INOX

null@example.com (Mickael67) — Wed, 01 Mar 2017 15:44:56 +0000

J'ai déjà installé des lignes inox sur certaines de mes voitures et je l'ai toujours fait APRES catalyseur. C'est un peu ce qui m'a retenu par rapport à l'achat de la ligne que tu as à présent (en plus de la distance).

On dirait en effet que ton calculateur n'est pas content car les valeurs obtenues ne sont pas conformes à celles données par un catalyseur d'origine. Ca ne veut pas dire que celui ci soit HS pour autant.

Dans un premier temps je vérifierais l'état et le branchement des sondes lambda. Ensuite je ne comprends pas trop avec ce que tu as décrit : le catalyseur n'est plus au même emplacement mais les sondes si ? Comme ça a été dit plus haut, on doit toujours avoir une sonde avant et une après catalyseur. Connaissant le peu de marge sur les faisceaux d'origine, je n'imagine pas que les sondes aient été déplacées aussi ?

Tu as des photos de la ligne origine vs la nouvelle ? pour cette histoire de positionnement des éléments ?

Re: Voyant moteur suite installation ligne INOX

null@example.com (Mortifer) — Fri, 24 Feb 2017 14:47:24 +0000

C'est à vérifier, mais en effet le cata a bien été reculé je doute que la 2nd sonde aussi, il faudrait que je passe dessous mais.. pas moyen de vérifier.

A faire confirmer donc, j'essaie ce week-end de me glisser dessous, mais sans pont ni matos, du haut de mes 100kg pas facile