Merci
Je sais , j'ai pourtant un jeu de jantes (exactement les mêmes que glamafra ),  mais il y en a une qui a sûrement été fissurée et réparée.
Le problème c'est que ça n'a pas été fait par un pro et ça ne me rassure pas du tout

Et toi , t'en est où pour ton rabaissement .T'as fini par te décider sur le rabaissement et tu reste sur ton choix du -4 ?

Je reste sur mon choix car apres j'ai peur que sa fasse trop tape cul et avec le bébé sa le fait pas trop.
Mais je suis en train de voir pour des réglable au moin comme sa je décide de se que je veux

Et toi , t'en est où pour ton rabaissement .T'as fini par te décider sur le rabaissement et tu reste sur ton choix du -4 ?

Après le rabaissement :
http://www.forumpassat.fr/uploads/757_p1010173.jpg

Sa fait super comme sa, dommage que se soit avec les jantes tole. :!

1.8 i - 2.8 vr6 + 1.9 Tdi , mais ne précise pas ,compatible  pour 4 motion ou pas :!
Le mieux c'est d'aller aux renseignements dans un magasin distributeur de la marque .
Pour éviter toute confusions.

georgesrossignol a écrit:

yatou a écrit:

http://www.forumpassat.fr/uploads/757_p1010173.jpg

Ca rabaisse un sacre coup !!! T' es en 16 pouces? Tu en as eu pour combien?

Pour les jantes , je suis en 15" . Et pour le prix , c'est environ 380€  dont 20% de remise .

Ok, mais c' est quoi exactement que tu as? Tu sais si c' est egalement compatible sur ma 4 MOTION ?

yatou a écrit:

http://www.forumpassat.fr/uploads/757_p1010173.jpg

Ca rabaisse un sacre coup !!! T' es en 16 pouces? Tu en as eu pour combien?

Pour les jantes , je suis en 15" . Et pour le prix , c'est environ 380€  dont 20% de remise .

http://www.forumpassat.fr/uploads/757_p1010173.jpg

Ca rabaisse un sacre coup !!! T' es en 16 pouces? Tu en as eu pour combien?

Sinon j'ai pensé à ressort -4 H&R avec amortos Koni FSD :

"Avec l'amortissement selon la fréquence KONI lance le premier amortisseur sans compromis.
Jusqu'à ce jour vous aviez le choix entre amortisseur plus ferme ou plus confortable, il semblait impossible de réunir les deux.
Le principe des amortisseurs FSD est simple. Pas d'électronique ni de capteur, FSD est basé uniquement sur l'hydraulique interne.
Le principe FSD controle activement le niveau d'amortissement en fonction de la fréquence des mouvements de caisse ainsi que de la suspension, il peut étre même plus réactif que l'électronique.

- parfaite tenue de route et maniabilité
- amélioration de l'adhérence et du niveau de sécurité
- plus grande stabilité
- un niveau de confort optimum "

Quelqu'un a déjà essayé ces amortos ?

C'est assez dur mais en même temps , je ne les ai monté que dimanche , ça va peut-être changer un peu avec quelques kilomètres !

Par ce qui me gene avec la mienne, c' est l' effet bateau ce qui resulte une mauvaise tenue de route sur la moindre bosse a vitesse elevee ( au dela de 120 )

Fabien a écrit:

Salut à tous !!!

J'ai un petit souçit avec ma Passat... c'est une 3B Variant de 98, 1L6 ess avec clim et EIBACH ne font pas de ressort pour ce model... alors j'aimerai savoir si quelqu'un a déjà testé un kit amorto/ressort en -4 de marque WEITEC ? Si c'est pas trop dure ?

Merci d'avance

Je viens d'en mettre mais en -5 , et je te mentirai , si je te disais que non , mais peut-être qu'en -4 c'est un peu moins raide . Après faut voir si tu gardes tes jantes d'origines .

Donc c'est dure ? Et oui, je gardes les jantes d'origine en 15... [mdr]

Pour l'instant , oui . En attendant de finir de poncer et de repeindre les autres .

Peux tu me donner une photo des jantes d' origine + rabaissement stp?
Ca tient mieu la route juste comme ca?