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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Problème frein]]></title>
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	<updated>2017-02-14T21:58:35Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème frein]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonsoir<br />Alors ? qu&#039;est ce que ça donne..</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2017-02-14T21:58:35Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème frein]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ben j ai comme l impression que tu a un clapet de bloc abs qui reste ouvert...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2017-01-18T11:32:06Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème frein]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bon j&#039;ai fais la purge du bloc ABS via vagcom et ..... la dureté d&#039;origine est revenue.</p><p>Essai routier impeccable, elle freine sans un soupçon de mollesse sur la pédale comme à l&#039;origine.</p><p>Mais...</p><p>Car il y a un mais, j&#039;ai testé un freinage d&#039;urgence pour actionner l&#039;ABS, ce qui a fonctionné parfaitement les roues ne se sont pas bloquées, la pédales a légèrement tremblé bref le schéma normal. <br />Sauf qu&#039;au deuxième freinage mon problème du début est revenu; mollesse sur pédale et sensation d&#039;air dans le circuit d&#039;où un freinage en 2 temps. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/sad.png" width="15" height="15" alt="sad" /><br />Je peux déjà écarter le maître cylindre, car la purge du bloc abs faite, la dureté est là. C&#039;est à l&#039;actionnement de l&#039;ABS que le défaut réapparaît.<br />Bloc ABS à prévoir ? ou défaut d&#039;étanchéité quelque part ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Stingray]]></name>
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			<updated>2017-01-18T08:22:25Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème frein]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je ne le conseil pas forcement tout le temps mais comme tu n&#039;as pas ouvert le circuit....<br />Tu peux tenter une contre purge, c&#039;est a dire écarter les plaquette des étriers un par un, quelquefois ça suffit si c&#039;est une bulle malicieuse...<br />Evidemment, ça fonctionne d&#039;autant mieux que tes plaquettes sont usées et que donc les pistons sont sortis.<br />Si tu tente, attention au bocal qui déborde.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2017-01-17T11:59:44Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème frein]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ah OK, j&#039;avais lu quelques part que l&#039;opération pouvait se faire seul et sans forcément purger derrière. <br />Bon merci en tout cas je vais voir ça au pire un nouveau maître cylindre sera peut être à prévoir.<br />Merci</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Stingray]]></name>
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			<updated>2017-01-17T11:49:14Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème frein]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Oui mais surtout l&#039;ensemble doit être sous pression...<br />Donc il faut un appareil de purge sous pression pour bien faire.</p><p>Apres, tu as peut être un maître cylindre fatigué tout simplement.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2017-01-17T11:03:19Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème frein]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci,<br />Je viens de faire une purge traditionnelle et ça n&#039;a rien changer, peut on me confirmer la procédure vag com pour purge bloc abs:</p><p>&quot;selectionner controleur 03 - abs brake puis 04 selectionner groupe 001<br />ensuite la purge demarre au moment ou on enfonce la pedale de frein<br />enfoncez jusqu&#039;au plancher : la pompe abs se met en route quand la pedale est au fond.<br />maintenir la pedale le plus fort possible pendant l&#039;action de la pompe (10s)&quot;</p><p>merci</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Stingray]]></name>
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			<updated>2017-01-17T10:27:09Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Problème frein]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour</p><p>Visiblement, tu avais de l&#039;air bloqué quelque par qui est parti dans le circuit suite a l&#039;activation de l&#039;ABS.<br />Tu devrais commencer par tenter une purge en règle.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2017-01-16T08:00:46Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Problème frein]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour à tous et bonne année<br />Voilà je viens à la pêche aux infos au sujet d&#039;un problème que ma Passat B6 a rencontrée ce week end.<br />Suite à un freinage sur un sol glissant à faible allure, l&#039;ABS c&#039;est actionné. Jusqu&#039;à là pas de soucis, au deuxième freinage la pédale n&#039;avait plus la dureté qu&#039;elle avait et bien-sûr l&#039;efficacité au freinage n&#039;était pas rassurant. C&#039;est à dire à la 1er pression la Passat&nbsp; freine légèrement puis j&#039;ai l&#039;impression que la pédale perd de la dureté et donc du freinage. C&#039;est en fin de course ou en renouvelant une pression sur la pédale que le freinage revient.<br />Avez vous rencontré un problème similaire sur ce modèle ? Purge de frein nécessaire ? Maître cylindre, pompe à vide?<br />Mon liquide de frein est au bon niveau, et aucun voyant allumé.<br />Merci pour vos retours</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Stingray]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=11065</uri>
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			<updated>2017-01-16T07:15:05Z</updated>
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