Sur nos B4 il y a des soucis avec la commande de chauffage.
Tu mets du G12 dedans? Pas de raison qu'il y ai du tartre.]]>
les news :
Après avoir changé une durite un peu craquée au turbo et qu'elle est crachée noir (forcément vu que le turbo tournait plus normalement) j'ai l'impression que le chauffage est de retour.
Alors sa ne chauffe pas très fort mais mieux qu'avant...
Qu'en pensez-vous ? sa à un lien ?
Salut Pitou30
Mon attitude bah je comprends pas je suis nouveau et je cherche juste à ce qu'on m'explique mais on me dit faut te présenter...
On m'envoie un lien où il faudrait que je re-détaille le problème de mon véhicule alors que j'ai pris le temps de le faire dans un sujet ouvert il n'y a pas si longtemps que sa
Tu es nouveau: OK...
Sur le Forum, il est effectivement demandé de se présenter dans la rubrique pour laquelle je t'ai donné le lien !
Là, tu te présentes (Région, hobbies, etc.), tu présentes ta Passat (caractéristiques, modifications éventuelles, etc.), tu mets des photos de ta belle....
Ce n'est normalement pas là que l'on parle des problèmes techniques que tu rencontres: il y a les rubriques techniques pour cela !
Merci de ta compréhension.
]]>Salut Tell,
Merci de ta réponse mais c'est quoi du G12 ? Mon garagiste a toujours mis le liquide de refroidissement.
Après c'est un véhicule sans clim alors je sais pas si sa peut t'aider...
La chaleur sort par les trappes à l'intérieur (pare-brise, trappes milieu et les pieds) mais c'est léger on sent à peine la chaleur. Si je mets la ventilation au 4 sa souffle plus mais sa change pas la température qui sort...
Je me demande si je vais pas demander un diagnostique pour le radiateur t'en penses quoi ?
Merci d'avance
Salut Pierre,
Oui c'est plus agréable mais je vois pas ce que je pourrai présenter de plus vu que j'ai tout expliqué...
C'est une passat de 1995 avec 263500kms et le problème est expliqué...
Après pour l'instant personne ne me répond donc je cherche à résoudre mon problème aussi de mon coté car en ce moment les températures sont très basses ici et c'est pas forcément agréable de conduire dans ses conditions...
Bonjour
Pourquoi personne ne te répond?
Certains n ont pas de solution
Certains en ont peut être mais ne te répondent pas sans doute en relation avec ton attitude ?
Forum Passat est un site collaboratif et visiblement cette collaboration commence mal.
Oui c'est plus agréable mais je vois pas ce que je pourrai présenter de plus vu que j'ai tout expliqué...
C'est une passat de 1995 avec 263500kms et le problème est expliqué...
Après pour l'instant personne ne me répond donc je cherche à résoudre mon problème aussi de mon coté car en ce moment les températures sont très basses ici et c'est pas forcément agréable de conduire dans ses conditions...
Frédo59 a écrit:Salut Pierre,
Pas besoin vu que je reprends un sujet déjà ouvert concernant le même problème non ?
Bonjour
Si bien sur, présentation impérative.
Exact !
Frédo59, avoue que c'est plus agréable de parler avec quelqu'un qu'on connait et de parler de Passat qu'on connait aussi... via une bonne présentation ! 
Salut Pierre,
Pas besoin vu que je reprends un sujet déjà ouvert concernant le même problème non ?
Bonjour
Si bien sur, présentation impérative.
]]>Pas besoin vu que je reprends un sujet déjà ouvert concernant le même problème non ?
]]>N'oublie pas de nous faire une belle présentation dans la rubrique >>> Présentations des membres.
Merci !!!
Je vous explique :
J'ai une passat tdi 90 de 1995
En 2006, le radiateur complet a été changé et depuis je n'avais aucun soucis.
Je suis parti pour les fêtes et j'ai fait 150 kms d'un coup sur des voies rapides et autoroutes et le bouton chauffage tourné à fond il faisait pas chaud.
La température au tableau de bord est restée dans la normale et pas de surchauffe à signaler.
Les durites au radiateur et celle allant vers l'habitacle est chaude aussi.
Qu'en pensez-vous ?
Pensez-vous qu'il faut un détartrage du radiateur ? un problème de bouton quand on le tourne vers le chaud ?
L'etat de la boite quand le radiateur a pété ^^
Nettoyage
Collage d'une mousse fine :
Après si tas pas de chauffage, vérifie que tes 2 durites qui vont au radiateur de chauffage sont bien chaudes.
]]>Le problème aussi sur ces voitures c'est la mousse des volets de flux d'air dans la boite de chauffage.
Salut Pierre, peux tu développer ?
J'ai un calorstat neuf, et ma voiture à du mal à chauffer depuis la chute des température (70 maxi) et elle monte et descend ... Le radiateur est aussi tiède quand j'arrive au boulot (alors que la tempé à jamais atteint les 87 degrés requis pour l'ouverture du calorstat). J'en déduis qu'il est déjà HS...
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