Bon, ce qui n'est pas raisonnable, c'est pas tant de reprogrammer un moteur de 200 000, c'est plutôt ce que tu vas faire avec après...
Pour etre clair, avec une reprog a 200 000 tu auras les mêmes soucis qu'avec un 170 qui a 200 000 vu que les équipements mobiles sont les mêmes.
C'est quoi ton budget ?

6000€ maximum.

Ben je ne vais pas te dire que le 2.0 110 n'a aucun intérêt mais personnellement a choisir, je préfère le 1.6 105 des B7.
Si tu veux te faire plaisir, prends au moins un 140 voir un 170.
La reprog est une solution aussi.

C'est pas dans mon budget le 170. Et la reprog c'est possible de le faire sur un moteur de près de 200000 km ? Pas sûr que ce soit raisonnable si ?

Bon la voiture est nickel, l'entretien également
Mais j'ai trouvé que le 110 ch était un peu .... lourd ! Je l'ai essayé assez rapidement et j'ai eu l'impression que ça manquait un peu d'accélération surtout en 4eme et 5 ème.

Est ce que c'est moi ou ça manque vraiment un peu de puissance ?

Bonsoir
Normalement, a partir de ces années la , les moteur IP ( type avec 3 lettres) ont disparu au profit des moteur a rampe commune (type avec 4 lettre) sont fiables, économique et bien plus agréables a utiliser.
Il semblerait qu'en plus l'auto est entretenue donc si le carnet est bien rempli, tu peut y aller.

Je vais la voir jeudi soir , le gars m'a assuré que le carnet est à jour avec facture à l'appui.

Ce qui me fait peur c'est les problèmes d'embrayage, de volant moteur ou de turbo qui ont l'air récurrents. En tout cas sur les modèles de 2006 à 2008.
Mais en effet ce sont des moteur CR maintenant.

Sujet rouvert.   

N'oublie pas de nous faire une belle présentation dans la rubrique >>> Présentations des membres.

En attendant, je ferme cette discussion: merci pour ta compréhension. 

Bonjour à tous !
Je sais également que les moteurs sont de plus en plus fiable au fil des générations.

Je vous remercie d'avance pour vos réponses !!!

Salut & bienvenue,

Bof pour ta citation, pas véritablement vérifiable, si tu veux du TDI fiable, les  1.9 de la génération Golf IV/Passat V restent parmis les plus fiables..

Après, est-ce que tu as vraiment besoin d'un diesel?

Je suis étudiant en école d'ingénieur depuis cette année, et je voudrais faire l'acquisition d'une Passat sw pour mes déplacements.
Je recherche depuis un moment un modèle qui me conviendrait.

Dans mes recherches j'ai souvent constaté que la fiabilité du moteur n'était pas toujours là .... C'est pourquoi je vous demandes votre avis concernant les moteurs 2.0L tdi 140ch et 110ch.
Je sais également que les moteurs sont de plus en plus fiable au fil des générations.

Je suis en ce moment sur une annonce qui me plait :
Passat sw 2.0L tdi 110ch de 2009 avec 178 000 km
(embrayage changé, distribution changée, vanne EGR changé)

Qu'en pensez-vous ? Un moteur de 2009 est il plus fiable ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses !!!