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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Embrayage complètement HS ?]]></title>
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	<updated>2016-11-27T22:29:08Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage complètement HS ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonsoir<br />Et alors ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2016-11-27T22:29:08Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage complètement HS ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je relis l&#039;histoire du début et je renouvelle l&#039;importance d&#039;éviter toute speculation sur le pourquoi du comment etc...<br />Si le plateau presseur c&#039;est barré, je comprends mieux.<br />Fais un maximum de photos.</p><p>Tu leur demande une prise en charge partielle au ratio du kilométrage et tu fais un recommandé a Villers Cotteret, tu verras bien.<br />Sachant que bien entendu, si la voiture a été conduite par un casseur ou non, ils ne le savent pas.<br />Quel était l&#039;état du disque, si il est impeccable, c&#039;est le signe que l&#039;embrayage n&#039;a pas été maltraité donc etaye bien ton dossier et fais toi aider chez le concessionnaire par quelqu&#039;un qui connais si possible.<br />Si tu vois qu&#039;ils sont réfractaires, n&#039;hesitez pas a faire constater la casse par un huissier si tu en as les moyens, ça devrait les calmer.<br />Je ne comprends pas qu&#039;ils te laisse comme ça, le chef d&#039;atelier prends son téléphone et appel VW, il argumente las casse anormale et devrait au moins obtenir une prise en charge partielle.<br />C&#039;est en tout cas ce que nous faisions a une époque mais il faut s&#039;en donner la peine.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			</author>
			<updated>2016-11-17T17:47:36Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage complètement HS ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>voilà ce qu&#039;ils m ont dit ; le diaphragme du plateau d&#039;embrayage a cassé et usiné la cloche de la boite.<br />J ai une photo et en effet on voit bien que le carter de boîte à bien été attaqué. D abord il me disait qu&#039;on pouvait laisser tel quel puis qu&#039;il ne pouvait pas le faire sans que je signe une décharge var ça risquait de céder...&nbsp; Après leur avoir&nbsp; demandé des explications ils m ont enlevé 4h ils avaient fait une erreur... No comment mais ça reste tres cher. La boîte elle est 4000 euros ht...<br />Ma voiture à 5 ans et 115&#039;000 km...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ashmodai]]></name>
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			</author>
			<updated>2016-11-17T17:10:55Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage complètement HS ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonsoir<br />1° quelle piece est cassée<br />2° ta voiture est de quand ?<br />3° Tu as combien de KMS ?<br />Ca permet de mieux comprendre</p><p>Quoi qu&#039;il en soit, changer un carter (donc l&#039;ensemble) par ce qu&#039;une pièce a frottée n&#039;est peut être pas indispensable (tu as des photos ?)<br />A cette vitesse, une boite en echange réparation coutera moins cher...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2016-11-17T17:00:56Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage complètement HS ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>.......................ou c&#039;est lui qui a cassé en démontant , ce coup là ils me l&#039;ont fait plus d&#039;une fois en concession , mais ça n&#039;a marché que la 1ére fois ; renseigne-toi exactement sue cette pièce qui a cassé soit- disant le carter ; quand ils tiennent un pigeon , ils n&#039;ont plus de limite !moi ils voulaient bien me faire payer un jour 8300 euros de main-d’œuvre , j&#039;ai payé la moitié qui correspondait plus à leur travail , mais ça c&#039;est une autre histoire</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[usas12]]></name>
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			<updated>2016-11-17T16:57:07Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage complètement HS ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bon les ennuits continuent et ça devient du n&#039;importe quoi...<br />En démontant l embrayage il découvre qu&#039;une pièce à cassé et qu&#039;elle a usiné le carter de boîte de vitesse... Du coup ils veulent me faire changer le carter aussi et la la main d oeuvre explose</p><p>Depose et repose boîte : 7h40<br />Dépose et repose carter de boîte : 4h50<br />Remplacement du carter : 9h30 !!</p><p>Soit un total de 22h de main d oeuvre pour changer le carter de boîte...</p><p>Est ce moi qui ne comprends pas la difficulté de la opération Ou alors est ce que je suis chez un escroc ???</p><p>Merci d avance</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ashmodai]]></name>
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			</author>
			<updated>2016-11-17T13:36:36Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage complètement HS ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>vinket a écrit:</cite><blockquote><p>Salut, étant du métier je trouve le devis un peu exagéré, 7h mo, il se presse pas le gars, et sa façon de te &quot;forcer de changer le vm/embrayage, est un peu abusé !<br />C&#039;est clair qu&#039;il est plus conseille de changer un embrayage à ce km , mais&nbsp; cest en aucun cas obligé.<br />Si tu fais plus d&#039;autoroute grand trajet,&nbsp; que de petits trajets, et de ville, il ne doit pas être usé !<br />Ensuite le vm, n&#039;est en aucun cas obligatoire, il doit le tester, chacun sa manière, mais normalement tu testes son jeu, avec la norme constructeur, peut être du simple&nbsp; au double , et çà de mesure en degrés !<br />À toi de voir, mais je te conseillerais de voir d&#039;autres mécano, va en France si tu es proche des frontières !</p></blockquote></div><p>Je confirme.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=18517</uri>
			</author>
			<updated>2016-10-19T19:17:36Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage complètement HS ?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=566132#p566132" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut, étant du métier je trouve le devis un peu exagéré, 7h mo, il se presse pas le gars, et sa façon de te &quot;forcer de changer le vm/embrayage, est un peu abusé !<br />C&#039;est clair qu&#039;il est plus conseille de changer un embrayage à ce km , mais&nbsp; cest en aucun cas obligé.<br />Si tu fais plus d&#039;autoroute grand trajet,&nbsp; que de petits trajets, et de ville, il ne doit pas être usé !<br />Ensuite le vm, n&#039;est en aucun cas obligatoire, il doit le tester, chacun sa manière, mais normalement tu testes son jeu, avec la norme constructeur, peut être du simple&nbsp; au double , et çà de mesure en degrés !<br />À toi de voir, mais je te conseillerais de voir d&#039;autres mécano, va en France si tu es proche des frontières !</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[vinket]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=22931</uri>
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			<updated>2016-10-19T17:59:17Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage complètement HS ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonsoir et merci a tous pour vos reponses.</p><p>Alors j ai eu le garage au telephone. En effet il m a confirme que c etait le recepteur et qu il fallait deposer la boite. Il m a dit qu il falloit tout changer y compris le volant moteur vu qu on demontait tout et qu elle avait plus de 100&#039;000km ... Rien ne peut passer en garantie vu que justement celle-ci s arrete a 100&#039;000km aussi ..</p><p>Devis : 1600 eur de piece et et 700 de main d oeuvre (sachant que l heure de mecano par ici est dans les 100-120) ...</p><p>Vous en pensez quoi ?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ashmodai]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=7745</uri>
			</author>
			<updated>2016-10-19T15:01:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage complètement HS ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonsoir<br />Une boîte manuelle oui, laquelle ?<br />Sur les 02Q par exemple pour les récente et je pense que c&#039;est ce que tu as, le récepteur est intégré a la butée, il faut donc déposer la boite pour changer.<br />En théorie, l&#039;axe de maitre cylindre ne peut plus sortir comme sur les B5 donc c&#039;est soit le maître cylindre, soit le récepteur, soit une fuite ou plus grave, l&#039;embrayage c&#039;est désintégré...<br />J&#039;aime bien les estimation de certains, ici, ca te coutera entre 50 et 5000 €, ça dépendra de ta tête ! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2016-10-18T17:08:17Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage complètement HS ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je ne connais pas sur une Passat VII, désolé.</p><p>Mais normalement, il ne doit pas être nécessaire de tomber la boite. Enfin c&#039;est très théorique tout ça.. ma boite n&#039;a pas bougée en tout cas sur la Mercedes quand ça a été fait.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Mortifer]]></name>
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			<updated>2016-10-18T13:35:38Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage complètement HS ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>@Mortifer 500eur ok mais c est loin des tarifs annonces ici .. C est particulierement complique d acces sur une passat VII ? Il me semble que le garagiste mentionnait que ca serait peut etre super cher s il fallait deposer la boite et je ne sais quoi d autre ?</p><p>@tell Elle a 110&#039;000km</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ashmodai]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=7745</uri>
			</author>
			<updated>2016-10-18T11:46:47Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage complètement HS ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>combien de km actuellement?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Tell]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=1006</uri>
			</author>
			<updated>2016-10-18T11:41:25Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Embrayage complètement HS ?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=566056#p566056" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut,</p><p>Cela ressemble trait pour trait à un émetteur/réception d&#039;embrayage mort.</p><p>J&#039;ai eu le cas sur une Mercedes il y a quelques temps, bilan : +/- 500 € pièces+M.O. incluse en RP dans un garage BOSH Services.</p><p>Rien d&#039;alarmant pour moi.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Mortifer]]></name>
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			<updated>2016-10-18T11:33:14Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Embrayage complètement HS ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour a tous !<br />J ai un probleme vraiment etrange sur ma passat sw de 2012 (boite manuelle). Je l ammene au parking un soir, tout va bien, je reviens la chercher deux jours apres et la quand j embraye pour demarrer la pedale reste au fond ??? Je regarde et en tirant simplement dessus avec la main elle revient en place. Je re-embraye et rebelotte la pedale reste au fond !!! <br />Je me fais remorquer chez le garage vw a cote de chez moi et j attends maintenant le devis qui, d apres le garagiste, allait etre extrement sale ! (il parlait d un montant entre 750 et 4500 EUR suivant la source de la defaillance !!!!) </p><p>La ou j ai besoin de votre aide: est-ce que ce probleme est arrive deja a quelqu&#039;un ? Quel en est la source?<br />Le prix de la reparation me semble juste hallucinant ? Combien devrait couter le remplacement complet de l embrayage ?</p><p>Merci d avance !!!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[ashmodai]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=7745</uri>
			</author>
			<updated>2016-10-18T11:31:19Z</updated>
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