Forum Passat – Me revoilà...

Re: Me revoilà...

null@example.com (jordan.wa) — Fri, 07 Oct 2016 18:04:59 +0000

tu la connais par cœur toi, plus de raison d'avoir peur.

Re: Me revoilà...

null@example.com (usas12) — Fri, 07 Oct 2016 13:23:35 +0000

pas de raison que je sois le seul à flipper dès que je dois toucher à la W8

Re: Me revoilà...

null@example.com (jordan.wa) — Fri, 07 Oct 2016 10:21:29 +0000

Biensur Yvann, c'etait ironique !

Merci Usas, du coup ça me fait flipper maintenant !...

Re: Me revoilà...

null@example.com (type17) — Fri, 07 Oct 2016 09:30:56 +0000

ok merci, je vais faire attention alors... Et Jordan, même si ya du stock, c'est qd même du boulot de le changer, donc si je peux éviter..

Re: Me revoilà...

null@example.com (usas12) — Thu, 06 Oct 2016 12:39:57 +0000

le couvre culasse est centré par des plots (petits cylindres) quand tu le soulèves après avoir enlevé les vis (c'est mieux) un de ces petits plots peut éventuellement tomber dans les ouvertures au centre du W car ils ne sont pas bloqués ................suffit de le savoir et faire attention ( les miens n'ont jamais quitté leur logement ), car ils peuvent rester bloqué par la partie supérieure ou inférieur , selon leur bon vouloir; de souvenir il y en a 2

Re: Me revoilà...

null@example.com (jordan.wa) — Thu, 06 Oct 2016 09:54:19 +0000

idem

pas grave t'as 50 moteur en stock yvann

Re: Me revoilà...

null@example.com (type17) — Thu, 06 Oct 2016 07:41:06 +0000

usas12 a écrit:

une petite pièce ? un plot de centrage du couvre culasse je présume , ce n'est pas le 1er moteur de W8 qui est flingué de cette manière

Heu c'est quoi cette histoire de plot de centrage??? Je dois changer le joint, pas envie de faire la même chose du coup...

Re: Me revoilà...

null@example.com (kevinb91) — Wed, 05 Oct 2016 22:14:53 +0000

Pourquoi y'a t-il autant de différence de prix sur les W8??!

Re: Me revoilà...

null@example.com (wdw8) — Wed, 05 Oct 2016 21:09:08 +0000

Aucune idée

Re: Me revoilà...

null@example.com (usas12) — Wed, 05 Oct 2016 20:43:31 +0000

une petite pièce ? un plot de centrage du couvre culasse je présume , ce n'est pas le 1er moteur de W8 qui est flingué de cette manière

Re: Me revoilà...

null@example.com (wdw8) — Wed, 05 Oct 2016 19:07:58 +0000

Un apprenti mécanicien qui a fait tomber une petite pièce dans un des cylindres, ils ont allumé le moteur après...
La boite a été vidangée il y a 20 ou 30000 km

C'est la voiture d'un ami, il avait appelé usas avant de l'acheter il y a 3 ans et demi pour avoir des infos et conseils concernant les w8.

Re: Me revoilà...

null@example.com (jordan.wa) — Wed, 05 Oct 2016 14:55:13 +0000

Aucune idée Usas, mais autant te dire que vu la compétence de VW sur nos W8 plus rien ne m'etonne... !

Oui c'est sur mais aprés tu peux reprendre la tienne de boite par exemple ! si c'est le moteur qui lache.

Re: Me revoilà...

null@example.com (usas12) — Wed, 05 Oct 2016 12:47:19 +0000

jordan.wa a écrit:

si cela peut t’intéresser, celle ci avec un moteur NEUF... !
https://www.leboncoin.fr/voitures/10292 … tm?ca=17_s

si la mienne venait de lâcher , celle-ci serait la bienvenue , après reste la boite ......................

"suite à une erreur lors d'un entretien" ?????? comment est-ce possible ? ils ont mis de l'huile de boite dans le moteur

Re: Me revoilà...

null@example.com (type17) — Wed, 05 Oct 2016 11:57:21 +0000

Exact, mon beau-père a repris ma ptite polo de ptits vieux (1ère main, 19 ans 19000km réels ça c'est pour l'anecdote), certificat de conformité européen et ct français, c'est tout!

Re: Me revoilà...

null@example.com (Mortifer) — Wed, 05 Oct 2016 11:05:46 +0000

Tell a écrit:

Les frais d'importation vont piquer....

Pour info de Belgique, seul un certificat de conformité et C.T. français valide est demandé pour l'immatriculation d'un véhicule.
Toujours demander le CARPASS du véhicule lors d'un achat en Belgique pour s'assurer du suivi/kilométrage.

Donc c'est pas très coûteux, la Suisse, c'est tout autre chose.