Est-ce que la 0w30 va bien assurer son rôle de lubrifiant même en été dans le sud de la France?

Réponse non, la tenue a chaud sera moins bonne

Est-ce que je ne vais pas faire le plein d'huile tous les 6 mois sachant qu'actuellement je rajoute quasiment 1 litre par an?

Bien sur que tu consommera plus d'huile avec une huile plus fluide a froid et dont la tenue a chaud est moins bonne.

Ce n'est pas un peu réducteur que d'indiquer qu'une huile 0w30 lubrifiera moins à chaud qu'une 5w30. Elles n'ont pas le même indice à chaud?
Par ailleurs pour la consommation d'huile, il faut se référer aux caractéristiques détaillées de l'huile et de regarder la valeur cinématique à chaud.

Anciennement j'avais un 2.0 TDI IP non fapé qui a tourné pendant les premiers 150 000 km à la 0w30 norme 506.01. Les autres 90 000 km ont été faits avec de la 5w30 507.00. Pour comparaison pas de différence notable en conso d'huile, par contre une conso de carburant plus importante avec la 5w30.

A priori pas de souci pour utiliser la Shell Ultra professional AV-L 0w30. C'est pour l'instant la seule marque à respecter la norme VW 504.00 / 507.00 en ayant un indice de 0W.

C'est pas une huile 0W qui lui faut, la seule norme qu'il doit respecter c'est 504/507 vu le faible kilométrage roulé et les IP et bien sur le FAP, ça se trouve en 5W30 chez Yacco par exemple et ça va très bien.

Si la question de base c'est est ce que je peux mettre de la 0WXX c'est non pour moi, a mois d'habiter en Norvège surtout si tu bouffe de l'huile.

Réponse non, la tenue a chaud sera moins bonne

Est-ce que je ne vais pas faire le plein d'huile tous les 6 mois sachant qu'actuellement je rajoute quasiment 1 litre par an?

Bien sur que tu consommera plus d'huile avec une huile plus fluide a froid et dont la tenue a chaud est moins bonne.

Et oui classiquement c'est bien de la 5w30.

Est-ce que la 0w30 va bien assurer son rôle de lubrifiant même en été dans le sud de la France?
Est-ce que je ne vais pas faire le plein d'huile tous les 6 mois sachant qu'actuellement je rajoute quasiment 1 litre par an?

Ou alors, je la garde pour faire l'appoint quand j'en aurai besoin. La 0w30 et la 5w30 se mélange bien?

Ben la j'ai de la 0w30 (celle que j'ai commandé par erreur).
D'habitude je mets de la 5w40.

Avec la 0w30, qui est plus fluide et faite pour le froid, j'ai peur d'en cramer des litres et surtout risquer "d'abîmer" le moteur cet été. (Je ne roule pas beaucoup).

Donc sachant que classiquement dans nos régions on met de la 5w40, qu'est ce que je risque à mettre de la 0w30?
Ou je renvoie le bidon,  et tan pis pour mes 5€ des frais de retour.

Bonsoir, la 5 w 40 n'ai pas homologué 504. 00 507.00, vu que tu as un moteur avec fap. tu es obligé de mettre soit 0w30 où 5w30 homologué 504.00 507.00.
tu ne risques rien avec la 0w30 à part une possible augmentation de consommation d'huile, mais ça il faut faire l'à point. c'est tout.

Avec la 0w30, qui est plus fluide et faite pour le froid, j'ai peur d'en cramer des litres et surtout risquer "d'abîmer" le moteur cet été. (Je ne roule pas beaucoup).

Donc sachant que classiquement dans nos régions on met de la 5w40, qu'est ce que je risque à mettre de la 0w30?
Ou je renvoie le bidon,  et tan pis pour mes 5€ des frais de retour.

J'ai fais ma commande Osc...o pour ma vidange.
Je la reçois aujourd'hui.
Cool je vais pouvoir vaire ma vidange et enlever le "Service maintenant" de l'ODB.

J'ouvre mon colis et là... un bidon différent de celui de d'habitude.
Je vérifie ma commande sur Osc...o. La livraison correspond à la commande.

Je vérifie mon bidon, j'ai bien pris de la 504.00/507.00.
Mais de la 0w30. Mer... le boulet!!!! Et oui elle était moins chère et j'ai pas fais gaffe.
Ils vendent de l'huile pour la Norvège sur Osc...o.fr???!!!!!!!!!

Pensez vous que c'est limite le 0w30 pour nos régions et qu'il vaut mieux renvoyer pour reprendre de la 5w40?
Ou ça passera pour cette fois?

En tout cas pensez à bien vérifier avant de valider la commande.