Forum Passat – Donny.D - Passat V 2,3L V5 170 - 2001

Re: Donny.D - Passat V 2,3L V5 170 - 2001

null@example.com (totole) — Mon, 15 May 2017 07:18:52 +0000

Oui j'ai vu ça aussi.
Mais par contre basé sur le savoir faire KW, il me semblait avoir lu qu'ils avaient justement acheté le savoir faire mais que ST et KW n'avaient rien avoir.
Je me trompe peut être...

Re: Donny.D - Passat V 2,3L V5 170 - 2001

null@example.com (Donny.D) — Sun, 14 May 2017 21:39:44 +0000

Oh que non. Je ne m'avance jamais quand je ne tiens pas mes infos de sources sûres

Et la, je peux pas faire plus sur

---> http://www.kwsuspensions.com/company/history

Re: Donny.D - Passat V 2,3L V5 170 - 2001

null@example.com (totole) — Fri, 12 May 2017 07:00:59 +0000

Alors pas d'expérience sur les double ressorts ST mais j'en ai sur JOM, et c'est vraiment désagréable car la bague entre les deux ressorts finit par frotter sur les filets à chaque amortissement, ce qui provoque un grondement.

KW c'est weitec ? Tu dois faire erreur là ...

Re: Donny.D - Passat V 2,3L V5 170 - 2001

null@example.com (Donny.D) — Thu, 11 May 2017 13:03:57 +0000

Totole, ta déja eu l'expérience sur du double ressorts ST ? Ca m'intéresse

Oui KW à changé le nom de Weitec pour passé à ST

Re: Donny.D - Passat V 2,3L V5 170 - 2001

null@example.com (totole) — Thu, 11 May 2017 12:39:50 +0000

Pas fan des doubles ressorts sur les filetés ST (c'est du Weitec en fait), à terme ça finit par frotter sur les filets grogner sur les bosses. Je ne prendrai que du mono ressort perso...

Re: Donny.D - Passat V 2,3L V5 170 - 2001

null@example.com (totole) — Thu, 11 May 2017 12:38:44 +0000

850 bouliches ça commence à cogner, pour info les KW sont à 1200 et c'est le top du top (à mon sens).
Les AP sont fabriqués dans la même usine que KW, mais c'est pas dit que ce soit la même chose que KW, j'espère pas, pas cool pour ceux qui achètent les KW

Oui Gary tout le monde flatte les mérites des AP.
Etant très (trop) habitué aux TA Technix et JOM Blueline à 200 balles, je vais me laisser embourgeoiser par des AP, on verra ce que ça dira haha

Re: Donny.D - Passat V 2,3L V5 170 - 2001

null@example.com (garycooper) — Thu, 11 May 2017 10:35:04 +0000

Jai du AP et j'en remettrait sur mes voitures principales et cest bien mieu que les raceland et tatechnix que jai eut aussi qui s'usent et couinnent trop vite.
De + les AP ont des filets plus Epais qui permettent de modifier la hauteur plus facilement et plus rapidement

Re: Donny.D - Passat V 2,3L V5 170 - 2001

null@example.com (Donny.D) — Thu, 11 May 2017 10:17:33 +0000

Je sais très bien

On avait eu un petit débat en 1ère ou 2ème page sur les filetés AP ou Vogtland ou encore TA Technix déjà ^^.
Je ne prendrais jamais ce genre de combinés, je n'ai pas confiance.

Je mettrais surement des filetés par la suite ( mais j'ai bien d'autres modifs en vue avant ) mais je sais déja lesquels je mettrais et c'est ceux la

---> http://www.stsuspension.fr/?id=2525&pid=1281521

et trouvable bien moins cher que sur leur site

Genre la ---> http://www.ebay.fr/itm/381432971558

Edit : AP à l'air d'être au dessus du lot par rapport à TA ou Vogtland, à voir.

Par contre, autant ST Suspension appartient à KW mais AP reste floue sur le sujet même sur leur site, certain qu'ils font fabriquer par KW Totole ?

Re: Donny.D - Passat V 2,3L V5 170 - 2001

null@example.com (totole) — Thu, 11 May 2017 10:14:51 +0000

Quelqu'un ici a déjà testé les AP. Parait que c'est top en terme de rapport qualité prix.
C'est 400 balles pour un 2RM mais au moins on rabaisse comme on veut tout en gardant le confort et la tenue de route.
C'est fabriqué par KW donc bon, on connait la maison

Re: Donny.D - Passat V 2,3L V5 170 - 2001

null@example.com (garycooper) — Thu, 11 May 2017 09:19:27 +0000

Bien bien !!!
Mais ce prix la je prix la (j'avais fais a peu pres pareil pour monnex A6 de 2002)
je prefere prendre un kit filetes AP pour etre sur et regler ta hauteur comme.tu veux (j'étais tres déçu du resulltat)tout en ayant un tres bonne tenue de route et restant confortable

Re: Donny.D - Passat V 2,3L V5 170 - 2001

null@example.com (Donny.D) — Thu, 11 May 2017 08:43:38 +0000

Merci . Pour le rabaissement, 188€ les 4 ressorts en ST Suspension ( pris chez tunershop.de sur ebay ) et pour les Bilstein B4 286€ les 4 ( pris chez topwagen ) soit un total de 474€. 0€ de MO puisque monté par un ami.

Re: Donny.D - Passat V 2,3L V5 170 - 2001

null@example.com (yann37t) — Thu, 11 May 2017 08:14:34 +0000

Le rendu est juste MAGNIFIQUE.

Tu peux nous dire combien ça t'as coûté en pièces svp?

Re: Donny.D - Passat V 2,3L V5 170 - 2001

null@example.com (Pits) — Thu, 11 May 2017 06:58:37 +0000

Jolie programme
Avec le code couleur on ne peut pas se tromper
Et ce n'est donc pas comme ma tdi qui est elle indigobleu LB5N
En tous cas encore une fois très beau bleu et le rabaissement est top

Re: Donny.D - Passat V 2,3L V5 170 - 2001

null@example.com (Donny.D) — Thu, 11 May 2017 06:51:46 +0000

Et voila, enfin tout le monde a la même hauteur ^^

Re: Donny.D - Passat V 2,3L V5 170 - 2001

null@example.com (Donny.D) — Sun, 07 May 2017 19:27:48 +0000

Merci à tous pour vos commentaires, ca fait plaisir ))))

Pour le bleu, si ça peux aider à répondre à vos questions, c'est le InkyBlue ( LC5X )

La pour la suite, je vais commencer à ralentir un peu, c'est que ça coûte chère ces bestioles ^^

D'ici à cet été, il faut absolument que je fasse la ligne complète parce que celle d'origine part en sucette grave et le pare choc arrière suite à ma boulette de reculage dans un poteau. Ca c'est pour le plus urgent.

Et d'ici à fin de l'année, vu qu'elle aura surement dépassé ses 250 000kms, va falloir prévoir les brouzoufs. Je commence à constater une légère consommation de LDR donc ce sera sortie du moteur et réfection avec pochette de joints moteur complète + distri à chaine complète + tout ce qui sera mort ( comme ma pompe de DA par exemple ). Et après je l'emmène jusqu'à la fin quitte à ce qu'elle m'enterre