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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Passat V (B5) 1.9 TDi Berline 110cv cale après à coups]]></title>
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	<updated>2016-08-25T16:14:11Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat V (B5) 1.9 TDi Berline 110cv cale après à coups]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je déplace le sujet dans la bonne rubrique&nbsp; (Passat V &gt; Technique), alors... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p><p>Et je modifie le titre...&nbsp; &nbsp;<img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Pierre]]></name>
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			<updated>2016-08-25T16:14:11Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat V (B5) 1.9 TDi Berline 110cv cale après à coups]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci pour tout.<br />Je vais transférer toutes ces infos à mon mécano.<br /></p><div class="quotebox"><cite>totole a écrit:</cite><blockquote><p>Ah oui une connexion qui se fait mal, ça peut jouer des tours effectivement !</p></blockquote></div>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mavieillepassat]]></name>
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			<updated>2016-08-25T13:09:56Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat V (B5) 1.9 TDi Berline 110cv cale après à coups]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ah oui une connexion qui se fait mal, ça peut jouer des tours effectivement !</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[totole]]></name>
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			<updated>2016-08-25T12:58:15Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat V (B5) 1.9 TDi Berline 110cv cale après à coups]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci beaucoup pour le modèle (3B B5 et non B4) et pour la limaille dans l&#039;actuateur.<br />Ca à l&#039;air simple à changer mais il faut le recaler avec grande précision non ?</p><p>Un truc qui a sans doute rien à voir mais en titillant ce truc (entouré en rouge), j&#039;arrive à simuler le problème au ralenti.<br />Je l&#039;ai débranché, nettoyé et rebranché : j&#039;ai fait un tour : pas de soucis ! Peut être une coïncidence ?</p><p><span class="postimg"><img src="http://195.154.76.187/pompe_injection_tdi110-04.jpg" alt="http://195.154.76.187/pompe_injection_tdi110-04.jpg" /></span></p><div class="quotebox"><cite>totole a écrit:</cite><blockquote><p>Limaille dans l&#039;actuateur de pompe à injection.</p><p>Démontage/nettoyage/remontage et ça repars. Mon collègue a eu le coup sur son AFN</p></blockquote></div>]]></content>
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				<name><![CDATA[mavieillepassat]]></name>
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			<updated>2016-08-25T12:42:58Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat V (B5) 1.9 TDi Berline 110cv cale après à coups]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Limaille dans l&#039;actuateur de pompe à injection.</p><p>Démontage/nettoyage/remontage et ça repars. Mon collègue a eu le coup sur son AFN</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[totole]]></name>
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			</author>
			<updated>2016-08-25T12:38:21Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat V (B5) 1.9 TDi Berline 110cv cale après à coups]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>c&#039;est une 3B/B5 pas une B4 <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Tell]]></name>
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			<updated>2016-08-25T12:36:24Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat V (B5) 1.9 TDi Berline 110cv cale après à coups]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p><span class="postimg"><img src="https://img0.leboncoin.fr/images/727/72725e5a1af70bb95096977bc75f24a865b1ab06.jpg" alt="https://img0.leboncoin.fr/images/727/72725e5a1af70bb95096977bc75f24a865b1ab06.jpg" /></span><br /></p><div class="quotebox"><cite>Tell a écrit:</cite><blockquote><div class="quotebox"><cite>pitou30 a écrit:</cite><blockquote><p>Ça sent le défaut de bloc instrument ton truc....</p></blockquote></div><p>on ne sait pas trop si c&#039;est une 35i facelift ou une 3B.<br />pour oscaro une 3B c&#039;est une b4 <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/sad.png" width="15" height="15" alt="sad" /><br />une photo de la voiture leverai le doute <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p></blockquote></div>]]></content>
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				<name><![CDATA[mavieillepassat]]></name>
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			<updated>2016-08-25T12:33:34Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat V (B5) 1.9 TDi Berline 110cv cale après à coups]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>pitou30 a écrit:</cite><blockquote><p>Ça sent le défaut de bloc instrument ton truc....</p></blockquote></div><p>on ne sait pas trop si c&#039;est une 35i facelift ou une 3B.<br />pour oscaro une 3B c&#039;est une b4 <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/sad.png" width="15" height="15" alt="sad" /><br />une photo de la voiture leverai le doute <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Tell]]></name>
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			<updated>2016-08-25T12:21:48Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat V (B5) 1.9 TDi Berline 110cv cale après à coups]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ça sent le défaut de bloc instrument ton truc....</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2016-08-25T12:14:33Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat V (B5) 1.9 TDi Berline 110cv cale après à coups]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Je suis néophyte : je ne sais même pas où est la pompe à injection...<br />Je vais tâcher de regarder sur la doc technique et je vous redis<br />La distribution décalée : je ne pense pas car de temps à autres le moteur tourne normalement.<br />Le défaut n&#039;est pas constant</p><div class="quotebox"><cite>Tell a écrit:</cite><blockquote><p>la soudure tiens toujours le coup? as tu contrôlé?<br />la distribution n&#039;est pas décalée?</p></blockquote></div>]]></content>
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				<name><![CDATA[mavieillepassat]]></name>
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			<updated>2016-08-25T11:52:36Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat V (B5) 1.9 TDi Berline 110cv cale après à coups]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>la soudure tiens toujours le coup? as tu contrôlé?<br />la distribution n&#039;est pas décalée?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Tell]]></name>
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			<updated>2016-08-25T10:06:29Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat V (B5) 1.9 TDi Berline 110cv cale après à coups]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=561144#p561144" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Je n&#039;en sais rien, difficile à distance de dire quoi que ce soit avec certitude.</p><p>Je rebondis simplement sur ton post, une piste à investiguer simplement. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Mortifer]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=21114</uri>
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			<updated>2016-08-25T09:48:07Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat V (B5) 1.9 TDi Berline 110cv cale après à coups]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=561142#p561142" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Donc ça n&#039;aurait rien à voir avec la pompe à injection ?<br /></p><div class="quotebox"><cite>Mortifer a écrit:</cite><blockquote><p>Faisceau moteur HS ? ça y ressemble surtout s&#039;il y a déjà eu une intervention dessus..</p></blockquote></div>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mavieillepassat]]></name>
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			</author>
			<updated>2016-08-25T09:43:18Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat V (B5) 1.9 TDi Berline 110cv cale après à coups]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Faisceau moteur HS ? ça y ressemble surtout s&#039;il y a déjà eu une intervention dessus..</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Mortifer]]></name>
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			</author>
			<updated>2016-08-25T09:35:38Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Passat V (B5) 1.9 TDi Berline 110cv cale après à coups]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=561138#p561138" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour,</p><p>Voici les symptômes que je rencontre :<br />- Le compte-tours commence à faire du yoyo, à coups du moteur et calage<br />- Lorsque j&#039;essaie de redémarrer aussitôt : impossible<br />- Je retente, le voyant de préchauffage clignote tout le temps et la voiture cale tous les 100 mètres<br />J&#039;avais déjà eu le souci il y a 7 mois : mon mécano avait ressouder un fil qui va à le pompe à injection puis terminé.<br />Ça recommence maintenant.</p><p>D&#039;où ça peut venir ?<br />Merci</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mavieillepassat]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=20936</uri>
			</author>
			<updated>2016-08-25T09:11:28Z</updated>
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