sinon le changer ca prends 5 mins
]]>]]>P0321 c est ton capteur de position de vilebrequin qui est cuit(c est pour ca que tu es a 3000 trs )
P0546 sonde de température gaz échappement en défaut valeur d entrée élevé
P2002 filtre a particule inferieur au seuil ( a mon avis il disparaitra quand tu auras change la sonde de temperature cite au dessus)
Bonjour whitemalt, merci pour ton retour.
Cela confirma bien ce que je pensais.
Je pense que le changement de capteur de vilbrequin sera trop compliqué à faire pour mes compétences, par contre j'ai cherché la sonde de température de gaz d'échappement mais je ne suis pas sûr si je suis bien au bon endroit.
Je suis sur un moteur BMR 170cv.
P0546 sonde de température gaz échappement en défaut valeur d entrée élevé
P2002 filtre a particule inferieur au seuil ( a mon avis il disparaitra quand tu auras change la sonde de temperature cite au dessus)
]]>000801 - Transmetteur de régime moteur (G28) Signal implausible
P0321 - 006 - - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 5
Fréquence du défaut: 6
Compteur de RAZ: 28
Kilométrage: 232660 km
Heure: 0
Date: 2020.03.04
Temps: 07:47:37
Capture:
Tr/min: 160 /min
Couple: 160.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Temps: 0.02 s
Angle: 0.0 °
Bits: 00000000
Bits: 00000001
001350 - Transmetteur 1 de temp. de gaz d´échappt (G235) c.c. au pôle +
P0546 - 006 - - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 11100001
Priorité du défaut: 5
Fréquence du défaut: 147
Compteur de RAZ: 40
Kilométrage: 232224 km
Heure: 0
Date: 2020.02.22
Temps: 12:14:21
Capture:
Tr/min: 1568 /min
Couple: 8.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
0.00 %
Tension: 12.20 V
Température: 41.0°C
Texte: 1000 C
008194 - Filtre à particules banc 1 Dysfonctionnement
P2002 - 006 - - Témoin allumé
Capture:
Etat du défaut: 11100001
Priorité du défaut: 5
Fréquence du défaut: 6
Compteur de RAZ: 40
Kilométrage: 232809 km
Heure: 0
Date: 2020.03.09
Temps: 07:40:07
Capture:
Tr/min: 1856 /min
Couple: 120.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
(sans unité): 0.0
Lambda: 115.0 %
Pression: 0.0 mbar
Temps: 0.0 s
009315 - Filtre à particules - charge en suie trop élevée
P2463 - 000 - - Témoin allumé
001348 - Transmetteur 1 de temp. de gaz d´échappt (G235) Défaut électrique
P0544 - 000 -
008201 - Volet de tub. d´admission pour commande du flux d´air c.c. à la masse
P2009 - 000
Pour le P2463: une régénération s'impose. Mon pb: cette régénération ne s'active pas. Je pense que les autres défaut bloquent son activation.
J'ai pourtant bien changé la sonde G235, mais dans le bloc 099, les valeurs de température amont et aval FAP sont vides !
(les MVB 099.2 et 099.3).
Enfin pour le défaut P2009, je sèche la aussi.
Par avance, merci de votre aide,
]]>Sonde reçu et remplacée !
C'est plus facile que je pensais, et c'est effectivement plus simple par dessous. (environ 1h30 au total)
En gros :
- Achat de la sonde 70 euros sur eBay
- Enlever la protection moteur
- Enlever la protection du cardan (2 boulon, clef de 16)
- Enlever la sonde G235 (clef de 17), assez de place pour faire des petits 1/4 de tours avec le côté fourche de la clef.
- Défaire le chemin de câble et débrancher la prise
Pour le remontage, faire l'inverse puis effacer les codes avec VCDS.
Pour le moment tout va bien.
Merci à tous
@+
Bon ben voila, après 3 mois, de nouveau le problème.
J'ai passé commande sur e-b-a-y.
Petite question, il faut une clé de 17, mais faut il la découpé ou pas ?
A+
]]>Eb*y
http://www.ebay.fr/sch/i.html_from=R40& … p;_sacat=0Après, c'était juste un faux contact... ou pas. tu verras a l'usage
Désolé, je viens de voir que mon lien ne marche pas :
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40 … p;_sacat=0
J'attends de voir si ca revient ou pas...
Informer ici. A semaine prochaine je vais acheter directement a Pologne. Pièce 60e et livraison environ 8e. Maintenant j'attente comme tu, pour deuxieme erreur. Aujourd'hui j'ai démonté et nettoyé le sensor, voir si l'aide...
]]>