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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Chaud le tableau…]]></title>
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	<updated>2016-07-19T11:45:56Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Chaud le tableau…]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Il y a un blocage de la clé de contact quand tu n&#039;est pas en P.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Gazier]]></name>
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			<updated>2016-07-19T11:45:56Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Chaud le tableau…]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>@pitou : ça chauffe surtout au niveau de la clé et de l&#039;entourage en alu brossé du RNS. ça se répand sur tous les inserts en alu brossé, mais dans une moindre mesure.<br />Concernant le solenoide de clé, en effet j&#039;ai une boîte DSG et tout le système de clé de contact a été changé récemment à cause d&#039;un défaut électrique, donc je vais checker ça avec VW. Par curiosité, c&#039;est quoi le lien entre la clé et la boîte DSG ?</p><p>@spiulianus : pas bête, je vais essayer ça <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p><p>Merci !</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[l'olive]]></name>
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			<updated>2016-07-06T16:39:46Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Chaud le tableau…]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Un test très simple serait de rouler avec le RNS éteint et voir après si ça chauffe encore ou pas (au niveau du tableau et de la clé) ...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[spiulianus]]></name>
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			<updated>2016-07-06T07:10:03Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Chaud le tableau…]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Tu dis la clé et l&#039;entourage du RNS....<br />Je pense que c&#039;est justement lui qui chauffe pas mal pour l&#039;entourage, par contre l&#039;histoire de la clé c&#039;est plus ennuyeux, peut etre le solenoide de verrouillage de clé si tu as une DSG.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2016-07-05T21:22:56Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Chaud le tableau…]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ca chauffe ou exactement ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2016-07-05T20:12:48Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Chaud le tableau…]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour pitou et merci pour ta réponse.<br />Ici il ne fait pas 38 la journée et, n&#039;étant pas expert mécanique comme toi, si j&#039;avais une idée de comment trouver moi-même l&#039;origine de cette anomalie, je n&#039;aurais pas posé la question sur le forum.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[l'olive]]></name>
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			<updated>2016-07-05T20:01:50Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Chaud le tableau…]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour<br />Ici il fait 38 dans la journée et forcement, mon tableau de bord est chaud.<br />Maintenant, si tu trouve que c&#039;est anormal, cherche ce qui chauffe comme ça..</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2016-07-05T05:19:19Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Chaud le tableau…]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ma clé est très souvent chaude une fois que j&#039;ai un peu roulé. Pour le reste je n&#039;ai jamais touché le tableau de bord :-)</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Vinz33]]></name>
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			<updated>2016-07-04T05:45:53Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Chaud le tableau…]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut à tous.<br />De retour de 3 heures de circulation plutôt chargée autour de Paris (donc pas mal de sur place), ma femme me dit qu&#039;elle a trouvé 2 ou 3 fois que la voiture &quot;sentait le chaud&quot;.<br />De fait, en retirant la clé, celle-ci est vraiment très chaude, et je constate que le tableau de bord ainsi que tout l&#039;entourage de l&#039;écran RNS sont également très chauds.<br />Est-ce que quelqu&#039;un a déjà constaté une chose pareille dans sa Passat ?<br />Merci</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[l'olive]]></name>
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			<updated>2016-07-01T18:33:03Z</updated>
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