J' ai enlevé la durite métal collecteur/egr ,bouché entrée /sortie avec cales et joints pris en concession, et elle marche du tonnerre , juste eu une perte de puissance il y a un mois , j ai cherché pendant deux semaines jour et nuit pour finalement la passer au diag et c était une sonde de température défectueuse tout simplement !
Il faudra que je prévois rapidos le cardan avg sinon RAS.

Celle que je remonte est ma chère Break 4motion de 2004 bleu nuit version sport trop belle ,que je bichonne, après l avoir maltraitée ;( 285000 km elle tourne comme une horloge suisse
Quasiment rien fait dessus depuis sept ans à part les entretiens bien réguliers jusqu'à décembre dernier ou j ai oublié de freiner et boum !
Tout l avant calandre radiateur optiques, ventilo, capot, échangeur d air .... Du bon boulot !!!!
Pas trop les sous pour faire réparer.
J étais au bout de ma vie comme dirait une copine !

Je n avait jamais bien touché un moteur à part vidange et filtres et je ne savais pas trop que faire...!
J ai finalement décidé de prendre le taureau ........

J ai donc trouvé une TROISIÈME PASSAT ;) pour remonter ma 4motion ..... ( modèle confort de 2004 mais en berline noire assez belle moteur hs)
J ai presque finit de la remonter et je suis vraiment content .
Juste un soucis avec le Climatronic trouvé d occase que j ai remplacé vu que celui d origine m a été fauché chez un carrossier(c est toute une histoire) et qui ne veut pas fonctionner .
Je cherche des solutions mais je bute un peu ;(
Je l ai rebranché impec malgré une des fiches un peu abîmée qui se plug bien quand même mais il ne veut pas souffler d air.
Info: le circuit de clim est totalement vide (du à l accident) il faut que je le fasse recharger complet .
Voilà dites moi si c est trop long mais il y avait beaucoup à dire et y en a encore !!!!!
Une solution pour mon Climatronic ??