Forum Passat – Passat baisse de régime et voyant de préchauffage

Re: Passat baisse de régime et voyant de préchauffage

2016-06-05T15:24:12Z

Regarde la :

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … -en-ligne/

Re: Passat baisse de régime et voyant de préchauffage

2016-06-05T08:59:08Z

Bien reçu mais les choses ont évolué entre temps !!

Hier, en doublant sur l'autoroute (et ayant toujours ces problèmes de vitesse en-dessous de 3000 trs), la voiture s'est mise à brouter à pleine vitesse puis un bruit sec a retenti. La voiture s'est purement et simplement arrêtée en pleine course. Donc arrêt d'urgence sur le bas côté, j'ai heureusement pu attendre une aire avec borne téléphonique.

En ouvrant le capot, le constat était clair : un injecteur est complètement sorti, la bride a rompu !
Donc remorquage vers le garage le plus près (90 km de chez moi). Je ne sais pas encore quels sont les dommages. Savez-vous s'il est possible de trouver une bride seule ?

Re: Passat baisse de régime et voyant de préchauffage

2016-06-01T16:45:52Z

Tant que tu n'est pas certain de ton alimentation en fuel, ne touche a RIEN d'autre.

Re: Passat baisse de régime et voyant de préchauffage

2016-06-01T12:28:53Z

C'est fait pour la seconde erreur : changement d'un fusible grillé (feux stop).

En attendant de recevoir les filtres, pensez-vous que ça vaille le coup de démonter N108 pour nettoyage ?

Merci

Re: Passat baisse de régime et voyant de préchauffage

2016-05-31T18:23:50Z

Commencer par une traque a la prise d'air, le filtre neuf oui aussi bien sur.
Une bonne purge et voir si ça repart.

Attention a la limaille dans le gazole...

Re: Passat baisse de régime et voyant de préchauffage

2016-05-31T18:11:42Z

C'est un AFN, je ne sais pas si je réponds à ta question.

Non, je ne suis pas tombé en panne de gazole. Une vidange avec changement du filtre à gazole pourrait-elle solutionner ce pb ?

Entendu, je regarde du côté du clapet de début d'injection.

Merci !

Re: Passat baisse de régime et voyant de préchauffage

2016-05-31T17:28:31Z

Oui
Pour le premier, un problème d'injection quel moteur as tu exactement ?
Filtre colmaté, problème d'alimentation... ( es tu tombé en panne de gazole ?)
deuxième possibilité, la vanne N108 qui déconne.

Pour le second, un problème de contacteur de stop F47, un faux contact ou une bricole de ce genre.

Re: Passat baisse de régime et voyant de préchauffage

2016-05-31T17:19:22Z

Merci pour toutes vos réponses.

Je viens de faire un diag et voilà ce qui est annoncé :

17656 : régulation de début d'injection; contrôler déviation, intermittent.
00741 : supervision de la pédale de frein, signal erroné, permanent.

Est-ce que ça vous parle ? Moi, pas.

Re: Passat baisse de régime et voyant de préchauffage

2016-05-30T19:26:47Z

Tous le système de dépression fonctionne correctement ?, car il y a comme un réservoir d'air au niveau du compresseur de clim, peut-être que les courroies ont endommagé quelques choses à ce niveau...

Re: Passat baisse de régime et voyant de préchauffage

2016-05-30T08:06:10Z

ryaneboii a écrit:

Bougies de chauffe
Calorstat
Sonde de température gasoil
Je sais pas ce que tu peux regarder de plus .
Faire un diag pour voir ce que sa donne ?
Le fait que le turbo s'enclenche tard dans les tours on dirait un symptôme de moteur froid .

+1, si tu veux faire les choses bien, fait un diagnostique. Tes courroies en éclatant ont pu déteriorer quelque chose

Re: Passat baisse de régime et voyant de préchauffage

2016-05-30T06:16:28Z

Merci, je vais commencer par ces premières pistes.

Re: Passat baisse de régime et voyant de préchauffage

2016-05-29T16:26:58Z

Bougies de chauffe
Calorstat
Sonde de température gasoil

Je sais pas ce que tu peux regarder de plus .
Faire un diag pour voir ce que sa donne ?

Le fait que le turbo s'enclenche tard dans les tours on dirait un symptôme de moteur froid .

Passat baisse de régime et voyant de préchauffage

2016-05-29T10:54:39Z

Bonjour à tous
Le sujet a été abordé à différents endroits mais difficile de faire la part des choses.
Je me permets donc de vous soumettre mon problème.
L’un des galets tendeurs de la courroie d’accessoire alternateur s’est brisé et a entrainé la destruction complète des deux courroies accessoires. La voiture a roulé en état de surchauffe quelques kilomètres seulement. J’ai donc changé ces deux courroies et les deux galets tendeurs sans autre problème que le démontage fastidieux de l’avant de mon carrosse.
Une fois sur route, très vite après quelques kilomètres, le témoin de préchauffage (serpentin) s’est affiché pour ne plus disparaitre. Le problème est surtout que depuis ce changement de courroies j’ai un creux important à bas régime, la voiture se traîne. Comme si le turbo ne s’enclenchait plus qu’à partir d’un seuil élevé. Sur autoroute, il faut attendre que l’on soit haut dans les tours pour que turbo s’enclenche et que tout redevienne normal.
A votre avis, que dois-je regarder en priorité ? Merci pour vos pistes.
Bon week-end