Alors problème résolu comme dit dans le précédent commentaire la coupelle en miette elle a avait un défaut , j'ai tous remonter aujourd'hui et plus de bruit nickel.
Voila si sa pourra aider quelqu'un ....
Merci en tous cas de l'aide apporter.
]]>Alors je reviens au info je vous confirme que ces bien la coupelle neuves qui avait un défaut du coup un échange du fournisseur que j'attend et ayant aussi prêter mais outil XZN a un amie j'attend les nouvelles coupelles et je m'attaque a nouveau et ne manquerai pas de faire un petit retour.
]]>Salut et bon dimanche ,
Je reviens au info vendredi j'ai tefait mon parallélisme comme j'avais tous changer a l'avant le bruit toujours présent.
Mais j'ai l'impression que le problème vient de la coupelle car samedi je suis allez au karcher passer un bon coup d'eau vers le haut des amortisseurs et le bruit et devenu beaucoup vraiment beaucoup plus fort.
J'ai décider cettr semaine de re démonter les coupelles et amortisseurs pour voir et mettre de la graisse.
Personellement je changerait les coupelles, je m'amuserai pas a les graisser ou je ne sais quoi d'autres car au démontage pas de souci mais une fois remonter elle peuvent prendre du jeux et donc des bruits bizzare pas normal. Et attention car elles ont un sens de montage ces coupelles.
P0P0 a écrit:Tu croit vraiment que je vais aller faire une geo avec 1 jante voilée? Je vais mettres mes hivers pour sa et donc jantes d'origine je vais demontez les pneus des interlagos en mettre 4 neufs mais après le devoilage de la jantes et je me tate de les peindres en noir brillant aussi je sais pas encore !
Ha je ne sais pas, je n'ai pas le plaisir de te connaitre !
C'est juste un conseil que je donnais parce que quand je vois ce que certains font...
Pas de souci l'ami je comprend ce que tu veut dire, sait vrait qu'ont voit de ces teucs parfois sur le net ou FB ou meme dans la vie de tous les jours sa fait peur.
]]>Tu croit vraiment que je vais aller faire une geo avec 1 jante voilée? Je vais mettres mes hivers pour sa et donc jantes d'origine je vais demontez les pneus des interlagos en mettre 4 neufs mais après le devoilage de la jantes et je me tate de les peindres en noir brillant aussi je sais pas encore !
Ha je ne sais pas, je n'ai pas le plaisir de te connaitre !
C'est juste un conseil que je donnais parce que quand je vois ce que certains font...
Je reviens au info vendredi j'ai tefait mon parallélisme comme j'avais tous changer a l'avant le bruit toujours présent.
Mais j'ai l'impression que le problème vient de la coupelle car samedi je suis allez au karcher passer un bon coup d'eau vers le haut des amortisseurs et le bruit et devenu beaucoup vraiment beaucoup plus fort.
J'ai décider cettr semaine de re démonter les coupelles et amortisseurs pour voir et mettre de la graisse.
Non, c'est une jambe de force sur les B6 7 8
C'est pas contre possible que ce soit l’écrou d'amortisseur mal serré.
Le problème, c'est que ça peut être pas mal de chose et je n'ai pas entendu le bruit...Popo, va pas faire une géométrie avec une roue voilée, ils vont te faire une daube.
Tu croit vraiment que je vais aller faire une geo avec 1 jante voilée? Je vais mettres mes hivers pour sa et donc jantes d'origine je vais demontez les pneus des interlagos en mettre 4 neufs mais après le devoilage de la jantes et je me tate de les peindres en noir brillant aussi je sais pas encore !
]]>Popo, va pas faire une géométrie avec une roue voilée, ils vont te faire une daube.
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