merci pour votre aide et je viens finallement de trouver le code moteur.

enfaite il est sur le côté et pas comme sur les golf scirocco...

donc c'est bien un 1.3  code FZ 60ps 44 kw

Prochain chantier(plus important!) courroies pompe à eau et thermostat.

2 nouvelles questions:

Thermostat: il existe plusieurs degrés. d'après vous, remettre celui d'origine ou un qui s'ouvre plus vite? je ne roule pas en hiver avec mais seulement pendant été ...

Ressorts et amortisseurs: je ne veux pas faire du tuning!!! mais l'arrière est fatigué et je ne trouve pas grand chose sur internet et au garage ils m'ont regardé comme un camion, donc pas besoin de retourner chez vw! vous auriez peut-être une adresse?

1100 et 1300 pompe a essence sur la culasse
1500 1600 pompe a essence sur le bloc

Enfin, de ce que je m'en rappel, c'est très vieux...

vw-niki a écrit:

Merci merci, donc voici quelques photos faites à la cave, cette semaine j en ferais d autres.

Pour moi, c'est le 1,3L de 60 ch. Le 1,6L est incliné de l'autre côté, avec le radiateur de l'autre côté aussi.   

EDIT: Et tu aurais eu "GLS" sur le coffre AR...

je viens de trouver des chiffres...
bloc: 036103021A
culasse: 052103373 F

d'après mes recherches sur internet j'ai trouvé avec le num de culasse que ce serait un 1,3 MAIS le bloc je ne trouve rien de spécial...

mais pourquoi est-ce que sur les cartes de grise françaises il ne marque pas la cylindrée et que lorsque je vais chez vw le num de chassis n'est pas connu

Merci merci, donc voici quelques photos faites à la cave, cette semaine j en ferais d autres.

Pour moi, c'est le 1,3L de 60 ch. Le 1,6L est incliné de l'autre côté, avec le radiateur de l'autre côté aussi.   

EDIT: Et tu aurais eu "GLS" sur le coffre AR...

Tu peux nous mettre une photo du compartiment moteur: cela pourrait aider !   

Bienvenue