J'ai craqué

Merci Pitou de l'info je vais me renseigner, si quelqu'un connait une société qui fait ça sur Rouen et alentours je suis preneur d'infos!
Le VCDS hier a révélé un défaut intermittent de sonde de température, je la ferai remplacer en prévention.
Sinon la voiture est niquel : Pas de corrosion, pas de fuite, les 3 derniers CT sont vierges... 7.7l/100 sur autoroute en faisant quelques essais (ça pousse !) qui ont révélé un léger tremblement vers les 120km/h je pense qu'une géométrie complète + équilibrage feront l'affaire.

Mortifer a écrit:

Sauf à briquer le moteur, tu as toujours des traces de gras induisant une ligne "défaut étanchéité moteur/boite".

Après tu as toujours l'exception qui confirme la règle, si effectivement tu fais tout toi-même et l'entretien au poil, c'est possible, mais ne me dit pas que tu représentes la majorité des conducteurs en France, quand je vois ce qu'on croise sur les routes et parking.. au secours...

Des autos avec des pneus lisse comme le cul d'un nouveau né avec C.T. valide je peux t'en faire 3/4 par week-end.. sans parler des phares HS et autres joyeuseté (souvent visible sur du Renault d'ailleurs!)

Bref.

je ne représente pas la majorité des conducteurs mais il ne s’agit pas d'un parc automobile non plus, c'est juste un gars qui vend sa voiture comme je pourrais vendre la mienne ou une autre personne qui entretient sa voiture, y a Pierre.m qui a vendu sa passat y a pas longtemps avec 1 seul défaut sur le contrôle technique.
Faut arrêter de voir le mal partout et de juger les gens sans les connaitre parce que le gars du contrôle a très bien pu faire son boulot correctement et que la voiture est simplement nickel, à te lire ont dirai que tout le monde est mauvais et roule dans des poubelles !!!

+1
entièrement d'accord avec toi

Sauf à briquer le moteur, tu as toujours des traces de gras induisant une ligne "défaut étanchéité moteur/boite".

Après tu as toujours l'exception qui confirme la règle, si effectivement tu fais tout toi-même et l'entretien au poil, c'est possible, mais ne me dit pas que tu représentes la majorité des conducteurs en France, quand je vois ce qu'on croise sur les routes et parking.. au secours...

Des autos avec des pneus lisse comme le cul d'un nouveau né avec C.T. valide je peux t'en faire 3/4 par week-end.. sans parler des phares HS et autres joyeuseté (souvent visible sur du Renault d'ailleurs!)

Bref.

je ne représente pas la majorité des conducteurs mais il ne s’agit pas d'un parc automobile non plus, c'est juste un gars qui vend sa voiture comme je pourrais vendre la mienne ou une autre personne qui entretient sa voiture, y a Pierre.m qui a vendu sa passat y a pas longtemps avec 1 seul défaut sur le contrôle technique.
Faut arrêter de voir le mal partout et de juger les gens sans les connaitre parce que le gars du contrôle a très bien pu faire son boulot correctement et que la voiture est simplement nickel, à te lire ont dirai que tout le monde est mauvais et roule dans des poubelles !!!

Pour la carto, un simple passage au banc ça doit pas coûter très cher ?
Edit : De toute façon je pense que je serai déjà content même si après passage au banc je n'ai que 175ch par exemple ^^

De plus oui c'est un 20v
Il m'a appelé aujourd'hui pour me dire qu'il avait fait faire la vidange (huile castrol 5w40) et remplacer les plaquettes par du TRW.

dek a écrit:

Mortifer a écrit:

"quasi" vierge déjà c'est mieux.

Mais faut pas rêver, un véhicule ayant roulé et ayant 15 ans d'âge, un C.T. vierge veut juste dire que le contrôleur n'a pas fait son taff, rien de plus.

J'suis pas d'accord avec toi ma passat à 15 ans 180000 km et au contrôle technique juste un soufflet de cardan   et qui prenait du jeu, si je l'avais changer avant, le contrôle aurai été vierge et je connais ma voiture, je fait tout moi même et tu peut aller en dessous tu verra pas une goutte d'huile, le gars du contrôle me connais et ces que je veut savoir le moindre p'tit pépin sur la voiture, faut pas voir le mal ou des escros partout !!

Sauf à briquer le moteur, tu as toujours des traces de gras induisant une ligne "défaut étanchéité moteur/boite".

Après tu as toujours l'exception qui confirme la règle, si effectivement tu fais tout toi-même et l'entretien au poil, c'est possible, mais ne me dit pas que tu représentes la majorité des conducteurs en France, quand je vois ce qu'on croise sur les routes et parking.. au secours...

Des autos avec des pneus lisse comme le cul d'un nouveau né avec C.T. valide je peux t'en faire 3/4 par week-end.. sans parler des phares HS et autres joyeuseté (souvent visible sur du Renault d'ailleurs!)

Bref.

C'est bien écrit, bien formulé, ça me fait marrer et en plus c'est véridique, je valide

totole a écrit:

C'est surtout que d'un contrôleur à l'autre ils ne notent pas les mêmes défauts.

Un collègue qui roule en focus de 2003 a un jeu dans la direction depuis 6 ans. Le CT de 6 ans faisait apparaitre le jeu, celui de 4 ans plus rien, celui de 2 ans le refait apparaitre et celui d'il y a 2 semaines plus rien ça me fait marrer quand même. Sachant que c'est toujours la même boite mais pas le même contrôleur !

Tout le reste est à l'image de ce jeu dans la crémaillère, des fois il n'y a que 2 lignes, des fois t'en a 8 voire même une contre visite.

Un contrôle technique vierge ne veut malheureusement plus dire grand chose les amis, méfiance !

Edit: Quand je vais voir une auto j'hésite même pas à sortir le cric, me coucher sous la caisse, tater les rotules les bielettes, les flexibles de freins, quitte à ce que ça ne plaise pas au vendeur, au moins je sais ce que j'achète...

En effet c'est un 20V ^^

Ah toi aussi ? Je la passe même au vag com moi !!

VCDS je précise même pas, c'est normal, cela va de soi.
Là aussi il a pas le choix, c'est soit ça, soit je rentre chez moi il peut s’asseoir sur sa bagnole

C'est surtout que d'un contrôleur à l'autre ils ne notent pas les mêmes défauts.

Un collègue qui roule en focus de 2003 a un jeu dans la direction depuis 6 ans. Le CT de 6 ans faisait apparaitre le jeu, celui de 4 ans plus rien, celui de 2 ans le refait apparaitre et celui d'il y a 2 semaines plus rien ça me fait marrer quand même. Sachant que c'est toujours la même boite mais pas le même contrôleur !

Tout le reste est à l'image de ce jeu dans la crémaillère, des fois il n'y a que 2 lignes, des fois t'en a 8 voire même une contre visite.

Un contrôle technique vierge ne veut malheureusement plus dire grand chose les amis, méfiance !

Edit: Quand je vais voir une auto j'hésite même pas à sortir le cric, me coucher sous la caisse, tater les rotules les bielettes, les flexibles de freins, quitte à ce que ça ne plaise pas au vendeur, au moins je sais ce que j'achète...

En effet c'est un 20V ^^

Ah toi aussi ? Je la passe même au vag com moi !!

Mortifer a écrit:

isostatisme a écrit:

J'ai acheté moi même la voiture avec un CT quasi vierge, après inspection de la voiture j'ai relevé plusieurs défauts qui devraient apparaitre sur le CT et qui n'y étaient pas. Du coup, je me prend pas la tête, j'ai fait les réparations que j'ai vu et je la passe moi même au CT. Je préfère savoir sur quoi je part. Tant pis si contre visite, étant donné que je fait tout moi même ce sera juste 5h de boulot en plus ... et quelques €

"quasi" vierge déjà c'est mieux.

Mais faut pas rêver, un véhicule ayant roulé et ayant 15 ans d'âge, un C.T. vierge veut juste dire que le contrôleur n'a pas fait son taff, rien de plus.

J'suis pas d'accord avec toi ma passat à 15 ans 180000 km et au contrôle technique juste un soufflet de cardan   et qui prenait du jeu, si je l'avais changer avant, le contrôle aurai été vierge et je connais ma voiture, je fait tout moi même et tu peut aller en dessous tu verra pas une goutte d'huile, le gars du contrôle me connais et ces que je veut savoir le moindre p'tit pépin sur la voiture, faut pas voir le mal ou des escros partout !!

Sauf à briquer le moteur, tu as toujours des traces de gras induisant une ligne "défaut étanchéité moteur/boite".

Après tu as toujours l'exception qui confirme la règle, si effectivement tu fais tout toi-même et l'entretien au poil, c'est possible, mais ne me dit pas que tu représentes la majorité des conducteurs en France, quand je vois ce qu'on croise sur les routes et parking.. au secours...

Des autos avec des pneus lisse comme le cul d'un nouveau né avec C.T. valide je peux t'en faire 3/4 par week-end.. sans parler des phares HS et autres joyeuseté (souvent visible sur du Renault d'ailleurs!)

Bref.

C'est surtout que d'un contrôleur à l'autre ils ne notent pas les mêmes défauts.

Un collègue qui roule en focus de 2003 a un jeu dans la direction depuis 6 ans. Le CT de 6 ans faisait apparaitre le jeu, celui de 4 ans plus rien, celui de 2 ans le refait apparaitre et celui d'il y a 2 semaines plus rien ça me fait marrer quand même. Sachant que c'est toujours la même boite mais pas le même contrôleur !

L'un fait conscienceusement son boulot, l'autre non. Simple.

C'est tout le problème du C.T. en France.. tu peux faire passer une poubelle à l'aise si tu tombes sur le bon contrôleur..

Je vous invite à expérimenter le C.T. Suisse, c'est à 1000 lieu de chez nous. Chez eux c'est fiable, voir ultra-restrictif mais au moins, tu sais ce que tu achètes

Mais après il y'a des défauts que les contrôleurs ne peuvent éviter sinon il risque leur boulot tout simplement, donc disons que c'est toujours un plus un CT vierge mais il faut ensuite aller jeter un œil nous même sur les elements sensible comme le dit totole.

Elle a 160.000 kms, a ce kilométrage mon CT etait vierge également   en revanche c'etait en 2010 donc elle avait 6 ans de moins c'est vrai.

isostatisme a écrit:

J'ai acheté moi même la voiture avec un CT quasi vierge, après inspection de la voiture j'ai relevé plusieurs défauts qui devraient apparaitre sur le CT et qui n'y étaient pas. Du coup, je me prend pas la tête, j'ai fait les réparations que j'ai vu et je la passe moi même au CT. Je préfère savoir sur quoi je part. Tant pis si contre visite, étant donné que je fait tout moi même ce sera juste 5h de boulot en plus ... et quelques €

"quasi" vierge déjà c'est mieux.

Mais faut pas rêver, un véhicule ayant roulé et ayant 15 ans d'âge, un C.T. vierge veut juste dire que le contrôleur n'a pas fait son taff, rien de plus.

J'suis pas d'accord avec toi ma passat à 15 ans 180000 km et au contrôle technique juste un soufflet de cardan   et qui prenait du jeu, si je l'avais changer avant, le contrôle aurai été vierge et je connais ma voiture, je fait tout moi même et tu peut aller en dessous tu verra pas une goutte d'huile, le gars du contrôle me connais et ces que je veut savoir le moindre p'tit pépin sur la voiture, faut pas voir le mal ou des escros partout !!

Un collègue qui roule en focus de 2003 a un jeu dans la direction depuis 6 ans. Le CT de 6 ans faisait apparaitre le jeu, celui de 4 ans plus rien, celui de 2 ans le refait apparaitre et celui d'il y a 2 semaines plus rien ça me fait marrer quand même. Sachant que c'est toujours la même boite mais pas le même contrôleur !

Tout le reste est à l'image de ce jeu dans la crémaillère, des fois il n'y a que 2 lignes, des fois t'en a 8 voire même une contre visite.

Un contrôle technique vierge ne veut malheureusement plus dire grand chose les amis, méfiance !

Edit: Quand je vais voir une auto j'hésite même pas à sortir le cric, me coucher sous la caisse, tater les rotules les bielettes, les flexibles de freins, quitte à ce que ça ne plaise pas au vendeur, au moins je sais ce que j'achète...

En effet c'est un 20V ^^