Forum Passat – Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997

Re: Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997

2018-04-27T08:17:08Z

Nouvelles chaussettes pour l'été.
A venir 4 Koni Street et 4 Eibach en -30 !

Re: Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997

2018-02-13T10:39:52Z

Un cap de passé !

Re: Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997

2018-01-10T10:16:21Z

J'ai failli acheter un cuir alcantara noir samedi dernier. Il provenait d'une V6 Synchro essence de 1998.
J'ai fait le déplacement pour le chercher (Strasbourg-Metz) pour au final la mort dans l'âme ne pas le prendre... Je me suis rétracté lorsque j'ai constaté (pas pensé à ce point avant !) que le dossier de la banquette était fixe, prévu pour être monté avec une cloison de séparation entre habitacle et coffre. J'ai besoin de pouvoir rabattre ma banquette de temps à autre, donc j'ai laissé tomber :-(

Petit check VCDS aussi ce week end. Tout propre, rien à signaler. Content d'avoir résolu le code erreur sur le mélange trop riche qui revenait systématiquement.

Au final, les pièces que j'ai remplacées sont :
- N75
- N80
- Dumpa valve par une de S3
- durite de dépression lors de la pose du manomètre (elle était craquelée)

J'avais remplacé le débitmètre et le moteur pas à pas mais j'ai renvoyé ces pièces car les origines n'étaient pas en cause.

J'attends avec impatience mon colis d'inserts carbone avec cage 2DIN pour passer ma console en 2DIN.
Je me tâte à passer les clignotants avant en orange et remettre mes latéraux d'origine en orange. J'aime assez avec ce look !

Petite photo avec la TT 180ch d'un pote. La pauvre lutte depuis que la mienne est reprog !

Re: Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997

2018-01-02T09:19:26Z

Oui, 100% compatible. Il provient d'une Bora

Re: Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997

2018-01-02T09:14:16Z

Cela rend bien avec ce nouveau volant. Cependant, le câblage pour l'airbag était compatible ?

Re: Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997

2018-01-02T09:03:28Z

Ca fait quelque temps que je ne suis pas passé par ici. Entre temps le volant a changé comme visible en photo !

Prochaine modification : passer en console double DIN. J'attends les pièces et je m'y met ! L'autoradio d'origine a déjà été démonté et revendu...

Re: Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997

2017-08-31T05:35:20Z

Voyant clé disparu après codage du compteur et des clés via VCDS.
Affaire réglée, ça fait plaisir ! J'espère qu'elle va me laisser un peu tranquille dans les prochains temps

Re: Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997

2017-08-29T06:22:05Z

Une bonne chose de faite ! Kilométrage remis en conformité ! Il me reste à faire le nécessaire pour que la voyant clé ne clignote plus.
Mais quel plaisir de retrouver un compteur fonctionnel !

Re: Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997

2017-08-24T18:42:13Z

Oui ! Mais ça ne sera de courte durée. Avec un peu de chance je reçois le matériel d'ici samedi matin !

J'ai réussi à me faire rembourser le debimètre acheté sur ebay, une bonne chose de faite.

J'aimerais maintenant qu'elle ne me fasse plus d'ennuis pour pouvoir songer à des frais de type embrayage ou amortisseurs.

Re: Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997

2017-08-24T14:08:18Z

Elle rajeunie !

Re: Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997

2017-08-24T07:27:04Z

Salut,

quelques nouvelles...

J'ai bien réceptionné les durites silicones. Dans le kit il y a :
- la durit entre le régulateur de ralenti et l'échangeur
- la durit sous l'échangeur vers la traverse qui va côté turbo
- la durit entre la traverse et le turbo (avec piquage pour la dump valve
- une durit de plus faible diamètre qui va il me semble entre la dump et le conduit d'admission

Je n'ai monté que les 2 premières... Elles sont d'un diamètre légèrement inférieur et ce n'est pas simple à monter ! Je n'ai pas réussi à emboiter la dump valve par exemple. J'ai lu par la suite qu'il faudrait un peu les chauffer, je verrais si je tente...
En tout cas, il manque la durit qui sort de la boite à air (celle sur laquelle il y a plusieurs piquages). Mais si jamais je me décide à changer celle ci, je privilégierais une marque type forge ou samco, en espérant ne pas rencontrer de soucis de diamètre...

J'ai remplacé la dump valve par une de S3
J'ai remplacé la N75
J'ai remplacé le régulateur de ralenti

Et malheureusement je subissais aléatoirement (mais de plus en plus fréquemment depuis 1 semaine) des problèmes d'à coups, coupures, difficulté à monter en pression turbo ! Avec parfois des calages à chaud moteur au ralenti.

Au VCDS j'avais une erreur qui revenait à chaque fois du débimètre. J'ai remonté mon debimètre d'origine il y a deux jours et maintenant j'ai enfin une auto qui fonctionne correctement ! A suivre si ça tient dans la durée.

J'ai également remplacé mon compteur et je retrouve un usage normal ! Je suis content, car j'ai réussi à trouver un compteur de référence identique et avec éclairage vert !
J'ai commandé de quoi remettre son kilométrage à ma mamie, car elle est passée de 192500Km à 83500Km, ce qui ne me plait pas.

Re: Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997

2017-07-31T11:02:32Z

Quelque soit la marque je suis pas sur, au regard des visuels qu'il y ait une quelconque différence... doit pas y en avoir 50 des productions pour ce type très spécifique de produits..

Re: Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997

2017-07-31T10:41:55Z

Oui probablement. Il y a quelques années, j'avais acheté du matériel de bonne qualité sur le site gt2i. Sinon il y a aussi la marque SAMCO, mais là c'est nettement plus cher

https://www.merlinmotorsport.co.uk/p/sa … -4-tcs-267

Re: Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997

2017-07-31T06:47:29Z

Mon lien plus haut.

Je pense que tout est fabriqué en Chine dans l'absolu..

Re: Mickael67 - Passat V 1.8T - 1997

2017-07-30T18:38:14Z

J'ai pris du noir, je souhaite que ça reste discret et pas tape à l'oeil. J'ai pris un vendeur UK, les produits sont assemblés en chine selon ce qui est écrit en effet.
Tu as un lien d'un équivalent produit en UK ?