Gros problème depuiq hier, en faisant un long trajet d'autoroute. Elle s'est met maintenant à vibrer très fortement à chaque accélérations. C'est des grosses vibrations latérales on dirait. Le moteur n'a pas l'air de bouger à la main.
Le ralenti est stable et sans secousses.
Pas de problèmes non plus au point mort en montant dans les tours.
Le problème se fait surtout en prise et très fortement en acceptation en côté.

Volant moteur en fin de vie?

jeromb1 a écrit:

Ce bruit a commencé environ 4/6 mois après le changement de distribution.
Depuis la voiture a fait 50/60000km. Un jeu au poulie aurait déjà fut céder le roulement?

J'aurais préférer éviter de défaire la face avant, car il fait froid et j'ai besoin de ma voiture.
Essayer de retendre sans tout démonter ne serait il pas possible?

ecoute Pitou car tu vas dans la meme direction que mon ancienne passat....
j'ai ma courroie d'access qui a pete a cause d'une poulie tendeur de merde qui etait de traviolle  a cause qu'elle etait un peu vieux et forcement ca mettait toute la pression sur une fine partie de la courrie et ca s'est effile,mis en morceau et partis tout droit dans le cache distri et t'imagine la suite...

tu regarde en etant placé bien a la verticale de la courroie et tu regarde si ta poulie est bien ou un peu de travers.
un expertvw a regardé mon moteur et de suite il ma dit ta pete ton moteur a cause de lui

Ce bruit a commencé environ 4/6 mois après le changement de distribution.
Depuis la voiture a fait 50/60000km. Un jeu au poulie aurait déjà fut céder le roulement?

J'aurais préférer éviter de défaire la face avant, car il fait froid et j'ai besoin de ma voiture.
Essayer de retendre sans tout démonter ne serait il pas possible?

ecoute Pitou car tu vas dans la meme direction que mon ancienne passat....
j'ai ma courroie d'access qui a pete a cause d'une poulie tendeur de merde qui etait de traviolle  a cause qu'elle etait un peu vieux et forcement ca mettait toute la pression sur une fine partie de la courrie et ca s'est effile,mis en morceau et partis tout droit dans le cache distri et t'imagine la suite...

J'aurais préférer éviter de défaire la face avant, car il fait froid et j'ai besoin de ma voiture.
Essayer de retendre sans tout démonter ne serait il pas possible?

Il semblerait venir au niveau de la poulie de pompe de direction. J'ai essayé l'adhérent courroie mais le bruit devient encore plus moche comme si c'était un roulement
Et avec du spray Téflon plus de bruit.
Qu'en pensez vous?
Problème de tension ou poulie hs?

Merci de votre aide