Forum Passat – Combinés filetés

Re: Combinés filetés

null@example.com (David44) — Tue, 13 Sep 2016 22:36:05 +0000

Bonsoir à tous! je poste ici, ça évite de créer un nouveau post
J'ai une Skoda Superb 1 (Bref, une passat déguisée..), et vu que les amortos d'origine ont 200000km, je pense à les changer (en plus de lui coller du 18").
Je suis donc allé voir un garage de prépa, et ils me proposaient environ 1100 balles le kit Bilstein B4+ressorts Eibach -30mm, le tout posé, équilibré, parallélé, lustré...
Mais après le mec me dit que sur ces chassis, les triangles sont composés de différents matériaux qui s'usinent entre eux, du coup le démontage des amortos est une vraie galère (6h minimum), ce qui pourrait alourdir la note.
Qu'en pensez-vous? Avez vous eu ce genre de soucis sur ces chassis?
Merci d'avance pour vos retours!
David

Re: Combinés filetés

null@example.com (romumoi) — Thu, 04 Feb 2016 21:23:07 +0000

ok merci pour tous ca reste le choix

Re: Combinés filetés

null@example.com (Djules56) — Thu, 04 Feb 2016 08:25:44 +0000

romumoi a écrit:

roule til tous les jours, car le choix est difficile

Oui, c'est son daily. Il a le break

Re: Combinés filetés

null@example.com (romumoi) — Thu, 04 Feb 2016 07:57:34 +0000

roule til tous les jours, car le choix est difficile ;

Djules56 a écrit:

romumoi a écrit:
ha oui étrange roule -t-il sur autoroute ou route de montagne (montée descente virage revirage ) n'y a t il pas de difference dans ce cas et merci pour vos reponse
Roulage sur routes bretonnes, donc départementales pas forcément en excellent état avec pas mal de virages (pas trop de lignes droites chez nous ), un peu de 4voies et autoroute pour les vacances.
Après ça dépend aussi de ta conduite. Lui conduit plutôt cool en général. Si tu as une conduite plus "sportive", pourquoi pas. Par contre, j'ai aucune idée de l'investissement pour la barre anti-rapprochement. Les combinés, faut compter dans les 700€ pour du Bilstein (en tout cas en métropole), mais tu peux trouver moins cher chez JOM (pas la même qualité mais c'est pas mauvais non plus).

Re: Combinés filetés

null@example.com (romumoi) — Thu, 04 Feb 2016 07:47:24 +0000

hybride ???? bilstein d'un coté monroe de l'autre non je déconne ; heu qu'est ce tu entend par hybride ?????

Re: Combinés filetés

null@example.com (mecanoyo) — Thu, 04 Feb 2016 07:15:59 +0000

Une antirapprochement hybride comme j'ai fait, vaut une bonne centaine d'euros..

Re: Combinés filetés

null@example.com (Djules56) — Thu, 04 Feb 2016 07:11:02 +0000

romumoi a écrit:

ha oui étrange roule -t-il sur autoroute ou route de montagne (montée descente virage revirage ) n'y a t il pas de difference dans ce cas et merci pour vos reponse

Roulage sur routes bretonnes, donc départementales pas forcément en excellent état avec pas mal de virages (pas trop de lignes droites chez nous ), un peu de 4voies et autoroute pour les vacances.

Après ça dépend aussi de ta conduite. Lui conduit plutôt cool en général. Si tu as une conduite plus "sportive", pourquoi pas. Par contre, j'ai aucune idée de l'investissement pour la barre anti-rapprochement. Les combinés, faut compter dans les 700€ pour du Bilstein (en tout cas en métropole), mais tu peux trouver moins cher chez JOM (pas la même qualité mais c'est pas mauvais non plus).

Re: Combinés filetés

null@example.com (romumoi) — Thu, 04 Feb 2016 06:38:59 +0000

ha oui étrange roule -t-il sur autoroute ou route de montagne (montée descente virage revirage ) n'y a t il pas de difference dans ce cas et merci pour vos reponse

Re: Combinés filetés

null@example.com (Djules56) — Wed, 03 Feb 2016 07:11:37 +0000

romumoi a écrit:

bonjour a tous une question a ce sujet lorsque l'on mets des combinées filetées doit on aussi y mettre des barres anti rapprochement pour éviter des déformation de caisse ??????? ou cela n'est il pas nécessaire

Pas focément utile non. Sur son 3BG Variant, mon pote n'en a pas mis et il ne sent pas la caisse bouger plus que ça (il est en 18 et il doit rester genre 1 à 2 cm entre le pneu et le passage de roue).

Re: Combinés filetés

null@example.com (romumoi) — Tue, 02 Feb 2016 21:17:04 +0000

bonjour a tous une question a ce sujet lorsque l'on mets des combinées filetées doit on aussi y mettre des barres anti rapprochement pour éviter des déformation de caisse ??????? ou cela n'est il pas nécessaire

Re: Combinés filetés

null@example.com (usas12) — Fri, 29 Jan 2016 15:20:01 +0000

je suis à mon 2ème jeux de filetés Bilstein et les ressorts se tassent légèrement sur l'avant au bout de quelques 20000 km , mais ce n'est grave , suffit de rerégler en vissant la bague

Re: Combinés filetés

null@example.com (minhoto94) — Fri, 29 Jan 2016 13:08:48 +0000

mecanoyo a écrit:

Par contre le tarage hydraulique sera completement different...en terme de tenue de route, je doute de l'efficacité..

c'est quoi ça , Mecanoyo , le Tarage ?

Re: Combinés filetés

null@example.com (minhoto94) — Fri, 29 Jan 2016 08:38:19 +0000

mecanoyo a écrit:

Tout depend la qualité que tu met.... Et eibach c'est -3..

Des filetes ça le fait pour vu qu'on y mette le prix ? donc je vais opter pour ça !!!

Re: Combinés filetés

null@example.com (mecanoyo) — Fri, 29 Jan 2016 07:12:31 +0000

Tout depend la qualité que tu met.... Et eibach c'est -3..

Re: Combinés filetés

null@example.com (minhoto94) — Fri, 29 Jan 2016 05:59:53 +0000

Ok ok !!
donc l'idéal c'est de lui coller des combiné filté devant et derrière !?
le hic est que vu que c'est un break ( donc on charge un peu plus tout de même ) es ce que les filtés à la longue tiennent aussi bien que des Eibach en -4 (statique) ? étant donné que la voiture repose sur une bague et un filtage ?