Forum Passat – Tof - Passat III Break CL 1,6 Turbo D - 1989

Re: Tof - Passat III Break CL 1,6 Turbo D - 1989

null@example.com (cyril w8) — Tue, 02 Dec 2008 23:23:19 +0000

salut a toi [welcomefp]

Re: Tof - Passat III Break CL 1,6 Turbo D - 1989

null@example.com (babibel51) — Tue, 02 Dec 2008 22:36:15 +0000

ah uoui dis donc! j'avions point vu la date d'inscription!

Re: Tof - Passat III Break CL 1,6 Turbo D - 1989

null@example.com (Lefrench) — Tue, 02 Dec 2008 22:31:37 +0000

C'est ce que l'on appelle un déterrage de post ... [dac]

Re: Tof - Passat III Break CL 1,6 Turbo D - 1989

null@example.com (babibel51) — Tue, 02 Dec 2008 21:51:50 +0000

Bienvenu à toi! Voilà un débrouillard comme je les aimes qui a plein de vieilles méca amusantes à démonter et à remonter! A BAT L'AIR DE L'ELECTRONIQUE!!! [lol]

Re: Tof - Passat III Break CL 1,6 Turbo D - 1989

null@example.com (Pierre) — Tue, 02 Dec 2008 21:30:08 +0000

Bienvenue à toi et à ta belle Passat sur FP [hello]
Toutes les Passat, de toutes les générations, sont les bienvenues sur le Forum: c'est sûr!!! :)

Re: Tof - Passat III Break CL 1,6 Turbo D - 1989

null@example.com (dotz) — Tue, 02 Dec 2008 20:37:41 +0000

Bienvenue à toi et à ta belle, poste nous d'autres photos !!

Re: Tof - Passat III Break CL 1,6 Turbo D - 1989

null@example.com (Djiwom) — Tue, 02 Dec 2008 13:07:52 +0000

Guillaum3 a écrit:

Tof a écrit:
Pseudo : Tof
Changement des amortisseurs
Changement d'un cardan
.
Salut Tof,
Moi j'ai presque le même modèle que toi (GL).
Je m'apprête à changer:
Les cardans.
Les amortisseurs.
Les roulements de roue arrières.
Les segments et le cylindre de frein arrière.
Le silencieux arrière.
Le lève vitre avant droit (c'est le deuxième qui a cassé avant c'était le gauche).
Pour le silencieux et le lève vitre je me fait pas trop de souci mais pour le reste: cardans, amortisseurs, roulements et frein arrière la je m'inquiète un peu.
Si tu a des conseilles a me donner je suis preneur car je suis novice en mécanique.

N'oublie pas de faire des photos et de nous monter des beaux tutos là-dessus, je suis preneur, certaines de tes réparations m'attendent aussi!

Re: Tof - Passat III Break CL 1,6 Turbo D - 1989

null@example.com (rott13) — Tue, 02 Dec 2008 13:01:50 +0000

et chapeau pour la mecanique parce que moi comme on dit chez nous "j ai des mains pour faire des mottes [mdr]

Re: Tof - Passat III Break CL 1,6 Turbo D - 1989

null@example.com (rott13) — Tue, 02 Dec 2008 12:57:59 +0000

[welcomefp] recente ou ancienne une passat reste une passat et puis ya des anciennes superbes ,va voir la" mamie" de dotz tu vas comprendre

Re: Tof - Passat III Break CL 1,6 Turbo D - 1989

null@example.com (Guillaum3) — Tue, 02 Dec 2008 10:04:42 +0000

Tof a écrit:

Pseudo : Tof
Changement des amortisseurs
Changement d'un cardan
.

Salut Tof,

Moi j'ai presque le même modèle que toi (GL).

Je m'apprête à changer:

Les cardans.
Les amortisseurs.
Les roulements de roue arrières.
Les segments et le cylindre de frein arrière.
Le silencieux arrière.
Le lève vitre avant droit (c'est le deuxième qui a cassé avant c'était le gauche).

Pour le silencieux et le lève vitre je me fait pas trop de souci mais pour le reste: cardans, amortisseurs, roulements et frein arrière la je m'inquiète un peu.

Si tu a des conseilles a me donner je suis preneur car je suis novice en mécanique.

Re: Tof - Passat III Break CL 1,6 Turbo D - 1989

null@example.com (VW-001) — Sun, 25 Feb 2007 11:07:31 +0000

Bienvenue Tof, Welcome

Quand je vois le budget que tu as mis, dans ta voiture, tu dois vraiment être un super passionné.

Bravo pour ta présentation.

Pour ce qui est de la galerie, tu le dis bien, tu es sur un forum de toutes les passat, donc ta voiture a autant sa place que la mienne qui n'affiche que 2 mois et demi de roulage.

Re: Tof - Passat III Break CL 1,6 Turbo D - 1989

null@example.com (Thomas) — Sun, 25 Feb 2007 09:00:57 +0000

Caraboustaille a écrit:

Je suis pas du tout sûr que nos passat actuelles aillent jusque là,

Si si, t'inquiète, y'aurait juste le GPS, les vitres, la condamnation, l'airbag qui fonctionneraient plus, mais le TDI, lui, il serait toujours là... [lol]

TDI Power comme ils disent.

Re: Tof - Passat III Break CL 1,6 Turbo D - 1989

null@example.com (Thomas) — Sun, 25 Feb 2007 07:50:29 +0000

Welcome sur ForumPassat cher Tof !
T'es pas le seul avec ta belle vintage, Cocoaddict aussi

Comme dit Sport170, n'hésite pas à poster des reportages photos de tes interventions méca

Re: Tof - Passat III Break CL 1,6 Turbo D - 1989

null@example.com (Tof) — Sat, 24 Feb 2007 23:11:26 +0000

Tu ne nous dis pas combien elle totalise de kilomètres ta Passat Vintage !!!

Le compteur indique 265000, mais qui sait combien elle en a vraiment... C'est tellement simple de changer les chiffres.

Et quel a été ton budget achat + entretien = réparations depuis 2005

Achat (impulsif) 3000 ?. En fait, je ne connaissais pas trop la marque, et quand j'ai ouvert le capot, j'ai trouvé que c'était hyper bien conçu pour l'entretenir sois même. J'ai signé.

Ensuite, 900? de pièces pour remise en état (Amortisseurs avant : 200?, arrière : 150?; 1 cardan d'occase à 150?, 1 optique de phare d'occase 40?, nécéssaire pour vidange de tous les organes+filtres, distrib, courroies, etc... et tout un tas de petites pièces d'usures(contacteurs, sondes, etc...).

Le plus urgent à été fait en moins d'un mois, mais surtout, 6 mois à passer mes WE à chercher comment réparer toutes les petites pannes électriques qui nous pourrissent la vie (les voyants qui ne s'allument pas, l'essui glace AR qui ne fonctionne pas, etc... . Je n'ose pas imaginer le prix de la main d'oeuvre si je l'avais fait faire !

Ensuite, j'ai ajouté des options :
Attelage, 40? à la casse. (sacré morceau, si je le revendais au poids, je pourrais gagner de l'argent !)
Feux antibrouillard : 40? à la casse

Et puis j'ai eu une surchauffe du moteur. plutôt que de le démonter avec 95% de chance que la culasse ne passe pas l'épreuve, j'ai acheté moteur+boite 1200?, et un radiateur neuf (200?) + pompe à eau 60?.

Grossomodo, la voiture a couté 6000? de pièces, et 200? de MO vu que j'ai parfois été obligé de l'emmener au garage.

Le coût de revient est aujourd'hui de 30Cts du km tout compris (achat + entretien + GO + Assurance). Mais comme presque tout est neuf, je n'achète plus grand chose et il diminue rapidement.

Re: Tof - Passat III Break CL 1,6 Turbo D - 1989

null@example.com (Sport170) — Sat, 24 Feb 2007 21:05:59 +0000

Super content de te voir et bravo pour ta présentation. Le pluralisme fait la richesse d'un forum., alors une Passat de 17 ans, il faut que tu nous l'amènes à la majorité ![dac]
Avec toute cette mécanique , tu vas pouvoir nous faire du reportage photos mécanique!
Pour les renseignements fournis par VW, il est bien de le dire et ca fait plaisir de lire qu'un non mécano peut encore faire tout cela sur une voiture.
Mais sera-ce encore possible dans 15 ans avec les voitures actuelles ?

Petit conseil : Sois prudent sur tes écrits car circule sur ce forum un tas de persifleurs (je ne citerai pas de pseudos, tu le découvriras assez vite) qui ne manquent jamais d'interpreter les textes, la preuve :

"Etat civil : plus souvent les mains dans le moteur qu'avec ma copine". Ah oui ???? [lol][lol][lol]

Et surtout, bienvenue à toi Tof [welcome]