Forum Passat – Info cata/decata

Re: Info cata/decata

null@example.com (cedricdavide) — Tue, 09 Feb 2016 13:24:03 +0000

le seul défaut que j'ai c'est pression de turbo trop haute, j'ai toujours pas changé ma vanne, je le fais se week end.

Re: Info cata/decata

null@example.com (ryaneboii) — Tue, 09 Feb 2016 11:25:32 +0000

Cest bizzarre que tu n'ai pas de voyant allumer ni code defaut en fait.

Re: Info cata/decata

null@example.com (cedricdavide) — Tue, 09 Feb 2016 10:53:39 +0000

Bon pour finir j'ai donc remis un cata neuf.

depuis, j'ai changé le faisceau d'injecteurs car elle mettait des a coups au ralentit, comme si elle perdait un cylindre une fraction de secondes et repartait, mais elle ne le faisait que à chaud.

J'ai donc fait faisceau, débitmètre, sonde de température, thermostat, tout les filtre en febi, la vidange moteur, nettoyant injecteur (x2), gazoil excelium sur deux plein et rien n'as changé.

et des fois c'était inroulable on avait l'impression que le moteur allait tomber!!

et depuis j'ai refait le plein de gazoil normal ( super u, leclrec) et sa semble s'etre très nettement atténué.

Il y as eu aussi tout les support moteur de fait.

quelqu'un à déjà eu ce genre de soucis?

la elle n'as pas roulé depuis 8jours, je roule avec la beetle de ma cherie, je verrais la semaine pro comment elle va démarrée......

Re: Info cata/decata

null@example.com (pitou30) — Sun, 03 Jan 2016 19:37:00 +0000

Merci !

Re: Info cata/decata

null@example.com (smd) — Sun, 03 Jan 2016 17:41:29 +0000

Voilà, c'est chose faite!
http://www.ebay.fr/itm/CATALYSEUR-AVEC- … Swd4tTyt5e

Re: Info cata/decata

null@example.com (pitou30) — Sun, 27 Dec 2015 09:40:37 +0000

Bonjour

Très bien
Oui, ce serait intéressant d'avoir le lien sur cette discussion.

Re: Info cata/decata

null@example.com (smd) — Sun, 27 Dec 2015 06:58:00 +0000

Bonjour à tous,
Pour info, j'ai changé mon catalyseur hier (tresse qui fuit). Commandé en Allemagne sur ebay, 140€ livré dans les délais. Des fois que ça puisse rendre service! Je peux donner le lien si ça intéresse quelqu'un, mais je l'avais trouvé sur ce forum.

Re: Info cata/decata

null@example.com (cedricdavide) — Fri, 18 Dec 2015 13:53:09 +0000

Bon bah je laisse mets le cata neuf pour le moment ( sa coute cher mais bon)

j'ai tel a motul, car au taf on ai revendeur,, je vais mettre un nettoyant moteur et injecteur aussi

Merci des infos techniques sur le turbo et cata c'est cool de tomber sur un forum comme cela

Re: Info cata/decata

null@example.com (mecanoyo) — Fri, 18 Dec 2015 13:10:10 +0000

En effet si tu monte un tube de meme diametre ca passe.. Mon avis etait pour un vidage sauvage..
Un turbo n'as pas de joint au niveau du palier, c'est l'equilibre des pressions interne qui joue l'etancheité, si tu modifie les pressions, tu joue sur l'etancheité..

Re: Info cata/decata

null@example.com (pitou30) — Fri, 18 Dec 2015 12:05:57 +0000

Ca me parait bien !

Re: Info cata/decata

null@example.com (cedricdavide) — Fri, 18 Dec 2015 11:54:26 +0000

Bon pour le moment je vais re mettre un cata d'origine, vu que je viens de l'acheter et qu'elle me mets des accoup type injecteurs je vais pas tout modifier de suite lol

je re mets un cata
je supprime l'egr
je change mes supports moteurs
je vois le câbles des injecteurs

et on verra après

Re: Info cata/decata

null@example.com (isarien) — Fri, 18 Dec 2015 11:18:27 +0000

Et bientôt les autos décata ne passeront plus au contrôle.
Les tests seront plus poussés à compter de l'année prochaine normalement...

Re: Info cata/decata

null@example.com (domi57) — Fri, 18 Dec 2015 10:45:53 +0000

bonjour, pour ma part decataliser depuis bien longtemps, pour info tdi 130; j'ai ouvert le catalyseur vidé et ressouder, je ne vois pas ou sont les griefs que les intervenants donnes.
j'ai déjà passer 2 fois le contrôle technique ras.la seul chose que j’aurais du faire , et de mettre un bout de tube dans le catalyseur car il il à une petite résonance vue le diamètre.

Re: Info cata/decata

null@example.com (cedricdavide) — Wed, 16 Dec 2015 12:40:38 +0000

merci de cette info, pour le temps de reponse et la contre pression je comprend ( au vu de la différence de diamètre ) mais pour la sur consommation d'huile comment cela est possible?

si on vide le cata, avec la grosse gamelle que cela fait, je veux bien qu'il y ai plus de contre pression, mais avec une downpipe du diamètre du reste de la ligne cela fait pareil que le cata vide?

Re: Info cata/decata

null@example.com (mecanoyo) — Wed, 16 Dec 2015 12:01:54 +0000

Le decata proboque une perte de contrepression, engendrez't jne surconsommation d'huile via le turbo et un temps de reponde legerement plus grand..