J'essaierai de tout faire dans les règles de l'art.

Normalement, ce week-end je vais la mettre sur un pont dans le garage d'un pote, pour voir de plus près le châssis.

Si les tiptro sur nos W8 ( et sur les autres motorisations des passat des années 97-05) avait un soucis... un joint défectueux dans le convertisseur qui provoqué de l'usure prématuré de la boite et entraîner la mort de celle ci...  Usas grand maître de la W8 ici en a fais les frais... ! la sienne totalise plus de 450.000 maintenant.

Début 2003 une version rev a etait installé dans les nouvelles 3BG et ce soucis de joint a était résolus

2 vidanges a 170.000 kms c'est niquel !!  normalement tu dois le faire tout les 60/80.000 ! la première se fait au plus tard a 120.000 kms.  Si tu en a deja 2 dans l'historique c'est quelle doit être en regle au niveau de l'entretient de boite.

Attention avec ta belle W8, le moulin est certes fiable, il est souvent touché par des maladies propres a lui comme les soucis de tamis d'huile ! grand classique de ce moteur.  Utilise bien de la 5W30 ou 5W40 ou 5W50 rien d'autres.  Si tu veux en savoir un peu plus sur ta belle je t'invite a aller lire un peu ici :
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … tiptronic/

Et puis la tiptronic ne la brusque pas trop... prend en soin et elle te le rendra.
a plus tard pour t'aider sur ce modèle !

Bienvenue a toi collègue de la W8 !

Effectivement je l'avais déjà vu sur leboncoin également... ! moteur refait a 100.000km et sont défaut la carrosserie...

bonne route en W8...  redonne lui une seconde vie ! j'espère la revoir bientôt avec une carrosserie toutes guéris

2004 en plus elle embarque une tiptro 5HP19 renforcée normalement donc moins de soucis sur cette boite.

Merci à toi.

J'ai bien envie de tester un kit amateurs de DSP avec les tutos internet, il y a de quoi se demerder je pense.

Et tu viens de m'apprendre un truc sur ma Tiptro, je vais voir ça de plus près. (elle a déjà eu 2 vidanges en plus de ça)

Effectivement je l'avais déjà vu sur leboncoin également... ! moteur refait a 100.000km et sont défaut la carrosserie...

bonne route en W8...  redonne lui une seconde vie ! j'espère la revoir bientôt avec une carrosserie toutes guéris

2004 en plus elle embarque une tiptro 5HP19 renforcée normalement donc moins de soucis sur cette boite.

jsuis pas fanatique des break mais elle et jolie et bienvenue à toi

J'ai justement une préférence pour les Breaks, donc, model parfait pour moi.

Garycooper l'avais déjà croisée cette w8.

Ah ah, pas mal !

Vraiment superbe cette W8

Pour modifier l'en tête de présentation oui il faut demander à un modérateur.

Et n'hésites pas à mettre des photos de ta grosse, elle a un cuir gris de mémoire, non ?

Ah bah il s'est même chargé du masquage. (grand merci au modérateur alors)

Et pour l'intérieur, elle est en cuir noir. Je ferai quelques photos en plus à l'occasion.