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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Passat TDI 115 démarre cale depuis vidange ...]]></title>
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	<updated>2016-01-09T17:47:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat TDI 115 démarre cale depuis vidange ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>j&#039;ai lu tous les commentaires, mais a tu trouver la panne?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[arcoulouche]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat TDI 115 démarre cale depuis vidange ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>je sens que je suis bon pour demonter la boite</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat TDI 115 démarre cale depuis vidange ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Tdi 115 <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /></p>]]></content>
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			<updated>2015-12-20T22:46:11Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat TDI 115 démarre cale depuis vidange ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Quel moteur tu as ?</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat TDI 115 démarre cale depuis vidange ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>C&#039;est bien pour ça que je te disais ça :</p><br /><div class="quotebox"><cite>pitou30 a écrit:</cite><blockquote><p>Si le faiscaux est ok, tu peux tester le capteur sur une autre voiture et si dans ce cas la tu a la certitude qu&#039;il est bon ben ce sera soit la roue denté qui c&#039;est barrée ou qui c&#039;est décalée ou alors le calculateur...</p><p>Donc dans l&#039;ordre:<br />Vérifier le faisceaux<br />Vérifier le capteur ( tu sera pas le premier a acheter une pièce qui ne marche pas surtout vu ton explication sur la fixation..)</p></blockquote></div>]]></content>
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			<updated>2015-12-20T22:02:23Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat TDI 115 démarre cale depuis vidange ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>j&#039;espère que c&#039;est pas ca parceque si elle se trouve derrieère le volant moteur il faut tout tomber .....</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[swixmix]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat TDI 115 démarre cale depuis vidange ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Non, je parle de la roue dentée qui se trouve derrière le volant moteur, c&#039;est elle qui donne les impulsions au capteur de régime.</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat TDI 115 démarre cale depuis vidange ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>la roue dentée ?? .....tu parle du volant moteur ??</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat TDI 115 démarre cale depuis vidange ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Si le faiscaux est ok, tu peux tester le capteur sur une autre voiture et si dans ce cas la tu a la certitude qu&#039;il est bon ben ce sera soit la roue denté qui c&#039;est barrée ou qui c&#039;est décalée ou alors le calculateur...</p><p>Donc dans l&#039;ordre:<br />Vérifier le faisceaux<br />Vérifier le capteur ( tu sera pas le premier a acheter une pièce qui ne marche pas surtout vu ton explication sur la fixation..)</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Heu, dénuder le faisceaux, c&#039;est pas nécessaire !<br />Tu repère les couleurs de fils sur la prise du capteur et tu les retrouveras coté calculateur, éventuellement si ça se passe mal, je regarderais pour te trouver un schéma.</p>]]></content>
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			<updated>2015-12-19T14:56:49Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat TDI 115 démarre cale depuis vidange ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>petite hypothèse : si le faisceau est OK ce que je vais controler aujourd&#039;hui je penses, est ce qu&#039;il se peux que cela soit le calculateur qui est un problème ? </p><p>Après j&#039;ai vu que pour le controler il fallait un apareil spécial QUe je n&#039;ai pas&nbsp; mais bon... bref ^^ </p><p>à toute a l&#039;heure!</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Si normalement j&#039;ai tout&nbsp; excusez moi je commence à avoir la flemme avec cette voiture quand je parle de mes problèmes que je rencontre limite on me dit c&#039;est pas possible xd !!!</p><p>je vais dénudé le faisceau jusqu&#039;au calculateur&nbsp; &nbsp; je pense avoir les schema sur auto data !! </p><br /><p>Merci , on va y arriver la je le sens bien xd !!!</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ben c&#039;est pas compliqué, faut tester les continuités entre les deux bouts du faisceaux et la prise du calculateur.<br />Je suppose que tu n&#039;as pas de schéma , rien ?</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>ok je vais tester le faisceau jusqu&#039;au calculo ... tout dénuder et c&#039;est un bon capteur G28 FAE&nbsp; j&#039;ai comparer avec le ref volswagen de l&#039;ancien&nbsp; et c&#039;est exactement les même! Même résistance 500ohms .... </p><p>je vais tester le faisceau ce week end ..... bon&nbsp; comment qu&#039;on fait xd ?</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Passat TDI 115 démarre cale depuis vidange ...]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Faut tester le faisceau de capteur G28 jusqu&#039;au calculateur et si il est bon, faudra trouver un bon Capteur G28..</p>]]></content>
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