<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – [Passat V] Démarrage à chaud difficile]]></title>
	<link rel="self" href="https://www.forumpassat.fr/extern.php?action=feed&amp;tid=30536&amp;type=atom" />
	<updated>2015-11-11T08:31:26Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?id=30536</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: [Passat V] Démarrage à chaud difficile]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=530581#p530581" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Le problème vien de volwagen tout simplement lol quand la voiture est neuve c&#039;est nickel le démarreur tourne à la bonne intensité batterie pareil mais quand vous lui avez mis des borne à la voiture le démarreur à perdu de l&#039;intensité normal donc il a du mal à amené le moteur au bon régime pour que le gasoil soit injecter <br />alors tout le monde pense au démarreur vous le changer sa sava marcher mais 1 ans après le problème est revenue...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[christo33]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=20862</uri>
			</author>
			<updated>2015-11-11T08:31:26Z</updated>
			<id>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=530581#p530581</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: [Passat V] Démarrage à chaud difficile]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=530578#p530578" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Interessant&nbsp; le problème vient de quoi initialement . Car dans ce cas tu inhibe un probleme meca par de l&#039;électronique? Je me trompe?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Tell]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=1006</uri>
			</author>
			<updated>2015-11-11T07:34:40Z</updated>
			<id>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=530578#p530578</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[[Passat V] Démarrage à chaud difficile]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=530572#p530572" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>salut tout le monde je vais vous apprendre a réglé votre problème a chaud (bien connu sur nos tdi)<br /> pour les calculateur Bosch edc15p et edc16 <br />vous avez 3 possibilité <br />1-debranché la sonde d&#039;eau <br />2-passé en boite auto ou manuel dans votre calculateur (vag com)<br />3-régler l&#039;injection dans votre calculateur <br />moi je vais vous apprendre la 3éme méthode la meilleur <br />pour commencé il vous faut un mpps (pour extraire la cartographie) et winols <br />ouvrer mpps mettre le contact<br /><a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=481266mpps.png"><span class="postimg"><img src="http://img11.hostingpics.net/pics/481266mpps.png" alt="http://img11.hostingpics.net/pics/481266mpps.png" /></span></a><br />appuyer sur ecu id ou f1 <br />attendre que vaut donné du calculateur s&#039;affiche dans ecu donné<br />ensuite appuyer sur lire ou f2 attendre que mpps vous dise d&#039;éteindre le contact <br />enregistrer votre ficher original de votre voiture </p><br /><br /><p>(je vous fait pas de tuto sur sa car yen a plein sur internet ou j&#039;en ferait un sur demande de plusieurs membre)<br />ouvré winols attendre que winols détecte des map automatiquement <br />maintenant on va chercher les maps de démarrages elle sont en 9x9 le plu souvent </p><p><a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=493361winolsmap99.png"><span class="postimg"><img src="http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_493361winolsmap99.png" alt="http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_493361winolsmap99.png" /></span></a></p><p>on voit bien qui y&#039;en a 2 (une pour le démarrage a froid et l&#039;autre a chaud)</p><p>on ouvre la premier (démarrage a chaud)</p><p><a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=908634touranmapori.png"><span class="postimg"><img src="http://img11.hostingpics.net/pics/908634touranmapori.png" alt="http://img11.hostingpics.net/pics/908634touranmapori.png" /></span></a></p><p>maintenant celle a froid </p><p><a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=603672touranmaporifroid.png"><span class="postimg"><img src="http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_603672touranmaporifroid.png" alt="http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_603672touranmaporifroid.png" /></span></a></p><p>on vois bien que celle a chaud doit atteindre un certain régime moteur avant d&#039;injecter du gasoil pour démarrer d&#039;où le problème de démarrage&nbsp; <br />pour réglé cela rien de plu simple il suffit de faire un copier coller de la map démarrage a froid et de la collé dans la map démarrage a chaud comme se si </p><p> <a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=746025mapmodifier.png"><span class="postimg"><img src="http://img11.hostingpics.net/pics/746025mapmodifier.png" alt="http://img11.hostingpics.net/pics/746025mapmodifier.png" /></span></a></p><p>une fois modifier on enregistre le fichier modifier dans l&#039;ordinateur </p><p>est on l&#039;injecte dans la voiture avec mpps </p><p>appuyer sur ecu id ou f1 <br />attendre que vaut donné du calculateur s&#039;affiche dans ecu donné<br />aller dans rediger ou f3 <br />sélectionner votre fichier modifier <br />attendre que mpps finis le travail </p><p>ATTENTION QUAND VOUS ALLER INJECTER VOTRE FICHIER MODIFIER VOS VENTILLATEUR RISQUE DE SE METTRE EN MARCHE ASSURER VOUS QUE VOTRE BATTERIE NE DESCENDE PAS EN DESSOUS DE 12V AUTREMENT PLANTAGE DE VOTRE CALCULATEUR METTAIT BIEN UN CHARGEUR BATTERIE POUR LA SECURITé<br />je répondrai a toute les question <br />est je suis en aucun cas responsable de vaut acte <br />merci christo33</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[christo33]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=20862</uri>
			</author>
			<updated>2015-11-11T00:13:16Z</updated>
			<id>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=530572#p530572</id>
		</entry>
</feed>
