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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Regain puissance 2200 trs]]></title>
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	<updated>2015-09-29T20:41:17Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Regain puissance 2200 trs]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ben tu fais un test d&#039;actionneurs moteur et tu vérifie que la tige du turbo fonctionne bien.<br />Je reste persuadé que tu t’inquiète pour rien...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Regain puissance 2200 trs]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Oui j&#039;ai un cable, mais je n&#039;ai aucun code defaut. Le moteur tourne nickel, c&#039;est comme si le turbo s&#039;activait un peu plus à 2200 trs. Mais c&#039;est difficilement perceptible.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[JOSW]]></name>
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			<updated>2015-09-29T20:25:52Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Regain puissance 2200 trs]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ben écoute, je ne suis pas catégorique mais je crois que c&#039;est le différentiel de Fap....</p><p>Tu as un câble ?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2015-09-29T16:44:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Regain puissance 2200 trs]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Autant pour moi, je pensais que l&#039;action 26F5 était liée à la capsule de dépression du turbo.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[JOSW]]></name>
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			<updated>2015-09-29T07:30:37Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Regain puissance 2200 trs]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonsoir</p><p>Je n&#039;ai pas eu ce rappel pour 26F5 ( je crois que c&#039;est capteur différentiel de Fap ?) et je n&#039;ai pas ce soucis non plus..</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2015-09-28T21:09:26Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Regain puissance 2200 trs]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Concernant ma Passat 140 CR moteur CBAB (139 000 km), j&#039;ai remarqué un regain de couple à 2200 trs. C&#039;est surtout perceptible en partant dès 1500 trs en 3ème, le moteur part bien, mais il remet un coup de collier à 2200 trs. Normalement Le couple maxi est censé arriver dès 1750 trs.</p><p>Est-ce lié à la capsule de dépression du turbo? Pour info, ma voiture a eu droit au rappel 26F5 à 60 000 km.</p><p>Avez-vous le même phénomène?</p><p>Merci d&#039;avance pour vos avis.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[JOSW]]></name>
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			<updated>2015-09-28T20:53:12Z</updated>
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