Passe a la valise poûr voir si la sonde lambda n'est pas HS]]>
Déjà ça permettra d'avoir un sérieux avis la (les) sondes et peut être de placer en évidence un catalyseur hs.
Ca peut être le cas si tu as un système d'allumage défaillant sur un des cylindre (comme quoi ils ne raconte pas que des conneries sur ton forum Renault !)
Au vu de ta signature, tu as de mauvaises expériences avec les garages, Tell a raison, change vite !
]]>pitou30: dans le reservoir a carburant c'est sur, dans le silencieux je pense pas ma passat ne fait pas plus de bruit que d'habitude, parcontre je sait pas si y'a pas un trou ou micro trou vers le catlyseur, étant donner que j'ai pas vérifier et que le contrôleur technique n'a pas l'air d'avoir un superbe odorat et de bon yeux...
]]>( 1/ vérifier qu'il n'y a pas de prise d'air entre la sonde lambda et la sortie d'échappement car sinon, l'analyseur du CT est trompé par l'oxygène qui rentre dans la ligne d'échappement .. S'il y a un trou ==> le boucher impérativement (mastic bicomposant durcisseur à chaud, manchon fait avec de la tôle de boite de conserve et 2 serflex, etc...)
]]>il y a quelque temps j'ai eu la mauvaise surprise de m'apercevoir (par odorat d'essence et quelque goute perdus sur dos d’âne et lors de manœuvre brusque ) que j’avais une fuite de carburant et que cela venait du haut du réservoir de carburant (me demander pas comment il a réussie a se percer par en haut, je pourrait pas vous dire) et aujourd'hui en ayant passée le contrôle technique , le contrôleur ne s'est apparemment pas rendue compte qu'il y avait une fuite, mais il m'a mit une contre visite pour teneurs en CO et valeur du lambda des gaz échappements (teneur en CO excessive, CO ralenti 8.61% et CO ralentie accéléré 3.94%) il m'a dit que cela vient surement de la sonde lambda, mais je me demande si cela ne peut pas venir de ce pot percer, car vu que le carburant n'est pas fermer il devient peut etre plus épais et du coup pollue plus ?
Merci d'avance des éventuelles réponses sérieuses
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