Forum Passat – Fonctionnement ACC

Re: Fonctionnement ACC

2015-10-19T08:45:56Z

Il y a déjà 32 pages sur un forum allemand, concernant ce sujet : http://www.motor-talk.de/forum/acc-mit- … 10914.html

D'après ce que j'ai pu lire, c'est bien entendu matériel ...

Re: Fonctionnement ACC

2015-10-19T07:49:12Z

Je me doute que cette question ne va pas forcément concerner tout e monde, mais je m'y risque quand même.
Quand j'ai commandé la Passat, j'ai pris l'ACC jusqu'à 160km/h dans le pack business premium. Je pouvais aussi rajouter l'ACC jusqu'à 210km/h mais je ne l'ai pas fait (faut savoir s'arrêter dans les options...).

Comme je roule quotidiennement outre Rhin, il y a des jours où un régulateur à 200 pourrait être sympa (genre un dimanche matin pour aller à Hockenheim).

Ma question est : savez-vous si le passage de l'ACC de 160 à 210 se fait uniquement par soft ou s'il y a d'autres radars pour ça ?

Question subsidiaire : Il est dispo au catalogue français l'ACC jusqu'à 210 ?

Re: Fonctionnement ACC

2015-10-11T15:43:16Z

meux a écrit:

bignou77 je confirme que la DSG est vraiment bien.

Merci Meux, ce sera pour la prochaine sans doute.

Pour les autres membres, oui l'ACC il faut un peu de roulage pour ci faire, mais franchement c'est TOP. Et oui comme le conducteur doit en toute circonstance être maitre de son véhicules, les action du conducteur prennent le dessus sur les decision de l'ODB ou des accessoires.

Re: Fonctionnement ACC

2015-10-09T15:17:13Z

Merci meux.
Il faudra un temps d'adaptation...

Re: Fonctionnement ACC

2015-10-09T15:14:56Z

Merci meux.
Il faudra un temps d'adaptation...

Re: Fonctionnement ACC

2015-10-09T12:20:37Z

Ca semble être tout à fait ça.
Je confirme que l'accélérateur prend le dessus sur l'ACC, mais ça n'empêche pas le coup de frein À 200m du camion sur autoroute si pas anticipé.

Re: Fonctionnement ACC

2015-10-08T20:54:17Z

Si j'ai bien compris, le conducteur règle la distance temporelle souhaitée avec le véhicule qui précède ainsi que la vitesse avec les touches correspondantes à gauche sur le volant multifonctions. La distance théorique et la distance effective par rapport au véhicule qui précède s'affichent par comparaison sur l'affichage multifonctions.
Mon vendeur m'a affirmé qu'avec la pédale d'accélération, on peut interrompre la régulation ACC et accélérer et que l'utilisation de la pédale de frein désactive immédiatement la fonction ACC...
Est-ce bien ainsi ?

Un ami m'a dit qu'effectivement c'est parfois casse-pied : Sur l'autoroute, il règle l'ACC de sa golf à la distance minimale...

Merci pour la doc, Webdjer !

Re: Fonctionnement ACC

2015-10-06T07:16:50Z

Je n'ai pas encore teste l'ACC, mais le commercial nous avait dit le mode adaptatif était déconnectable. Je constate que les vendeurs n'y connaissent rien

Re: Fonctionnement ACC

2015-10-05T12:08:56Z

Avec un peu plus de roulage je dois avouer que l'ACC est pas mal quand on est inséré dans un traffic sans possibilité de dépasser.
En revanche, quand on arrive avec un fort différentiel de vitesse, c'est casse pied.

bignou77 je confirme que la DSG est vraiment bien.

Re: Fonctionnement ACC

2015-10-03T10:21:58Z

Slt All,

Comme le dit webdjer, il faut régler la distance mini avec les boutons a G sur le volant, perso je suis tombé amoureux du ACC, c'est pour moi un vrai régulateur de vitesse, contrairement a ceux qui ne sont que des "stabilisateur", ou "mainteneur" de vitesse. mon seul regret c'est de ne pas avoir franchie le pas de la boite auto. (ca n'engage que moi bien sur)

Re: Fonctionnement ACC

2015-09-29T07:39:52Z

Merci pour tes infos tomtombar.

Déboiter 2km avant, y a pas mal de situations où c'est pas trop possible sans déranger les autres. Et moi je pars du principe que j'aime pas qu'on m'embête alors j'évite d'embêter les autres.

Mais bon, je pense qu'avec un peu d'habitude j'arriverai à apprivoiser la bête.

En attendant pour mes trajets quotidiens en Allemagne j'en ai pas besoin.

Merci encore pour les précisions.

Re: Fonctionnement ACC

2015-09-28T21:18:08Z

Ok, merci c'est plus clair.

Re: Fonctionnement ACC

2015-09-28T20:57:32Z

si la voiture qui se rabat va plus vite que toi, il ne se passe rien, le système détecte que la voiture va plus vite donc il n'est pas nécessaire de ralentir (sauf si la voiture met trop de temps à sortir de la zone inférieur à l distance sélectionnée (mais, si il te double, en général, il sort rapidement de la zone en question).
si la voiture qui se rabat va moins vite que toi (c'est con mais ça arrive), ta voiture va ralentir (en freinant ou pas) et même parfois afficher une alerte collision s'il te fait une queue de poisson...

Re: Fonctionnement ACC

2015-09-28T20:43:28Z

Bonsoir

Je n'ai pas eu l'occasion de tester donc du coup j'ai une question.
Que se passe t'il si tu roule tranquillement sur ta voie et que quelqu'un se rabat juste devant toi ?

Re: Fonctionnement ACC

2015-09-28T20:23:18Z

Il n'existe pas sur Passat dotée d'ACC un régulateur sans ACC.
l'ACC te force à beaucoup plus anticiper les dépassements de poids lourds, ou par extension, tous les véhicules qui roulent nettement moins vite que toi. Il n'y a pas de mystère.
Sur Autoroute, je met le réglage de la distance au plus court possible.
plusieurs possibilités t'offrent à toi : déboiter plus tôt (lol, je t'apprend rien) (le fait de mettre le clignotant va empêcher en général que la voiture coupe les gaz). Tu peux aussi appuyer sur l'accélérateur suffisamment pour empêcher la voiture de freiner (et si tu appuies suffisamment un peu plus, elle ne ralentira pas par coupure des gazs), mais tu perd tout l’intérêt du régulateur de vitesse là.
depuis 2 ans et demie que j'ai l'ACC sur B7 puis sur B8, on s'y fait bien au final même si c'est très déroutant au début...