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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Climatisation]]></title>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Climatisation]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merci Pitou,<br />Il doit donc s&#039;agir de la reference 8D0959455R</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[automoto1@aliceadsl.fr]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Climatisation]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonsoir<br />Cherche la :<br /><a href="http://www.oemepc.com/">http://www.oemepc.com/</a></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Climatisation]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Serait ce celui-ci ?<br />8EW351040-411 <br />Merci pour votre aide</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[automoto1@aliceadsl.fr]]></name>
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			<updated>2017-07-23T06:53:05Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Climatisation]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut à tous<br />Petite question... mon ventilo de clim a relâché... il était d&#039;occasion.<br />Quelqu&#039;un aurait il la référence chez vw ou Oscaro ? <br />Je n arrive pas à le trouver.<br />Merci pour aide.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[automoto1@aliceadsl.fr]]></name>
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			<updated>2017-07-22T18:15:21Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Climatisation]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>pitou30 a écrit:</cite><blockquote><p>Tu parle d&#039;une Passat V ?</p></blockquote></div><p><a href="http://www.forumpassat.fr/forum/topic/33460/climatisation-recapitulatif-des-differents-sujets-avant-lete/">http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … vant-lete/</a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2017-04-02T21:26:45Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Climatisation]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ah bein je me suis trompé,c&#039;est bien la basse pression mais au bout ce n&#039;est pas le détendeur.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[elami74]]></name>
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			<updated>2017-04-02T21:05:39Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Climatisation]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonsoir<br />Tu parle d&#039;une Passat V ?<br />Entre le compresseur et la détente, c&#039;est la haute pression.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pitou30]]></name>
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			<updated>2017-04-02T20:32:58Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Climatisation]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonsoir à tous,<br />alors voila suite à mon soucis,j&#039;ai fait remplacer la basse pression(en 2 pièces) partant du compresseur et allant jusqu&#039;au détendeur puis bon tirage à vide ensuite recharge et bim!Pas de clim,coté basse pression très chaud et haute pression pas chaud du tout et code défaut 00792 contacteur de clim f129...<br />Qu&#039;est-ce que ça pourrait etre sachant que tout fonctionnait avant cette réparation due à une fuite coté basse pression?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[elami74]]></name>
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			<updated>2017-04-02T19:20:34Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Climatisation]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>elami74 a écrit:</cite><blockquote><p>Et j&#039;ai aussi remarqué qu&#039;en lançant la climatisation automatique, la conduite basse pression devenait très froide et ensuite redevenait beaucoup moins froide très rapidement. <br />Plus grand chose dans le circuit ?</p></blockquote></div><p>Bien sur....</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Climatisation]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Et j&#039;ai aussi remarqué qu&#039;en lançant la climatisation automatique, la conduite basse pression devenait très froide et ensuite redevenait beaucoup moins froide très rapidement. <br />Plus grand chose dans le circuit ?</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonsoir à tous, <br />J&#039;ai du neuf.En examinant le compresseur par en dessous de la voiture,j&#039;ai trouvé du gras et des traces vertes(sûrement du traceur).Fuite à la conduite basse pression.Je vais m&#039;en assurer en allant voir un pro.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[elami74]]></name>
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			<updated>2017-01-01T19:51:01Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Climatisation]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Comment, en plaçant le nez de ta voiture dans un four ?<br />Attends les beaux jour et fais tourner a fond et a l’arrêt, tu verras bien si la ventilation fonctionne correctement</p>]]></content>
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			<updated>2016-12-30T22:18:42Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Climatisation]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Serait-il possible de reproduire le phénomène en hiver?<br />Si je fait tourner la climatisation à fond pendant quelques heures par exemple ?</p>]]></content>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Climatisation]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Peut être que beaucoup de chose !<br />Déjà si tu n&#039;as pas de défauts, je ne pense pas que ce soit une sonde, encore moins un compresseur mais le tout a condition que tu ai un condenseur propre, un ventilo qui fonctionne et une charge correcte.<br />Effectivement, la HP trop haut place ton compresseur en mode débrayé c&#039;est logique.</p>]]></content>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Donc mon soucis se situerai au niveau de la HP qui serait trop élevée à un moment donné et qui mettrai le compresseur en sécurité?Ou peut-être que la sonde de température extérieure ou celle de l&#039;habitacle donne des informations erronées?</p>]]></content>
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