Commentaire du chef d'atelier: "ce véhicule a le profil d'un véhicule équivalent diesel en plus doux, conso réduite, vous n'êtes pas le cœur de vente, je comprends votre désarrois, moi aussi j'ai l’ouïe fine et je n'aime pas, je n'ai jamais eu de diesel..."
Résultat: j'aime la voiture, elle est géniale donc passage chez Shiftech, suppression du mode éco, au passage reprogrammation E85 (0.50€/l), 180ch et +50Nm de couple.
Nombreux l'ont fait et plus que satisfaits.
J'attends la fin de la garantie pour le faire et j'ai hâte. Un utilisateur m'a informé d'une économie d'environ 600€ par an pour 20000kms. A 900€ la modif, je ne vais pas me gêner.
la mienne est de fin 2017 on a peut etre pas le même logiciel moi c'est le 0842
]]>non je ne suis pas passer a la concession,car la gène n'est que minime.
depuis que vous avais votre passat le phénomène sais aggraver?
je vais contacter titou33 voir avec lui, il a aussi une passat tsi
]]>de mémoire la coupure de cylindre interviens en fonction de ta manière de gérer ton pied droit et a vitesse stabiliser.
si tu fait des recherches sur le net tu verra qu'il n'y a pas de solution désolé
]]>Mais à l'usage, les trajets sur voies à 110 km/h en 6e à environ 2000/2200trs deviennent très désagréables car le mode éco (2 cylindres) se déclenche et on ressent une vibration voire un bourdonnement symptomatique du sous-régime... insupportable!
Il se déclenche en-dessous de 1400trs, et au-delà de 130km/h!? ce qui ne correspond pas aux spécifications mentionnées sur le site VW...
Le véhicule me satisfait pleinement en dehors de ce défaut qui gâche vraiment tout lorsqu'il se manifeste.
Merci de me communiquer si une réponse a été apportée à votre problème pour que je puisse enfin profiter de cette magnifique machine à voyager.
PS: j'ai déjà dû faire effectuer une mise à jour pour les compteurs journaliers et depuis le plein, faire changer une ceinture de sécurité arrière mais ça ne m'empêche pas d'en profiter.
En espérant avoir des réponses en attendant la solution de VW qui m'a répondu attacher grande attention à mon courrier et y répondra...
]]>dans ce cas difficile d'avoir quoi que ce soit de la part de vw, il faudrait arrivé a savoir combien de voiture présente ces vibration par curiosité.
]]>Je suis comme Focusbike, aucune vibration, le seul moyen de savoir 2 ou 4 cylindres, c'est le fait que ce soit ecrit sur l'affichage.
il faut insisté auprès de ta concession.