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		<title><![CDATA[Forum Passat – Température d'habitacle élevée]]></title>
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		<description><![CDATA[Messages les plus récents de Température d'habitacle élevée.]]></description>
		<lastBuildDate>Wed, 09 Sep 2015 07:03:44 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Température d'habitacle élevée]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=524582#p524582</link>
			<description><![CDATA[<p>Oui Shinra, une petite résistance? tu penses que c&#039;est l&#039;origine du problème?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Passat B3)]]></author>
			<pubDate>Wed, 09 Sep 2015 07:03:44 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Température d'habitacle élevée]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=523247#p523247</link>
			<description><![CDATA[<p>est-ce qu&#039;en actionnant les boutons de commande, tu as une résistance quand tu passes de la position froide à chaude? Un bruit de frottement dans le tableau de bord?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Shinra)]]></author>
			<pubDate>Thu, 27 Aug 2015 18:19:20 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Re: Température d'habitacle élevée]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=522594#p522594</link>
			<description><![CDATA[<p>Merci shinra pour la réponse.<br />En fait; il y une usure de la mousse certes, mais, au niveau des trappes de ventilation, il y a de l&#039;air chaud qui sort.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Passat B3)]]></author>
			<pubDate>Fri, 21 Aug 2015 17:05:48 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=522594#p522594</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Température d'habitacle élevée]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=522506#p522506</link>
			<description><![CDATA[<p>houlà, généralement on se plaint plutôt de l&#039;inverse, une température habitacle qui ne monte pas fort, car les mousses sont hs.</p><p>Pour ce qui est de la température côté moteur, je dirais que c&#039;est normal vu que ça fait une boucle, mais si tu as bien un échange thermique côté habitacle, il devrait y avoir une petite différence sur une des deux. A moins que ça ne soit vraiment pas perceptible facilement &gt;&lt;</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Shinra)]]></author>
			<pubDate>Thu, 20 Aug 2015 20:29:00 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=522506#p522506</guid>
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			<title><![CDATA[Température d'habitacle élevée]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=522241#p522241</link>
			<description><![CDATA[<p>Bonjour à tous;</p><p>J&#039;ai une passat 35I AAZ année 93 break.<br />J&#039;ai un problème de circulation d&#039;air chaud dans l’habitacle qui sort des trappes de ventilation sachant que la température du moteur est en moyenne à 90°C (elle dépasse pour atteindre 100°C lorsque je dépasse les 110km/h et peut atteindre les 85°C lorsque je roule à 80-90km/h) le ventilo moteur déclenche à presque 110°C.<br />Le sélecteur de chauffage est mis sur le point bleu température basse et le ventilo habitacle est à 0.</p><p>Les deux duites de chauffages coté compartiment moteur sont toujours chaudes.</p><p>Est ce que quelqu’un sait l&#039;origine du problème?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Passat B3)]]></author>
			<pubDate>Tue, 18 Aug 2015 07:51:15 +0000</pubDate>
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