J'ajoute donc "Résolu" sur l'en-tête de ton post...   

voila je reviens vers vous pour vous dire que le problème est résolu. En faite la voiture été sur chandelle et les 2 roue arrière de la voiture toucher encore le sol du cou la voiture c'est mis en défaut sur la position R et D et l'abs + esp qui ce sont mis en fonctionnement.

Depuis ma vidange, les passages de vitesses sont beaucoup plus fluide. Longue vie a nos voitures !! 345 000km Turbo et boite d'origine LOL pour info la voiture appartenais a un représentent qui faisait que de l'autoroute.

Bonne fin de journée :-))

Un bruit comme si la boite forcé pour que la voiture avance alors que le pied est sur le frein et la pédale de frein force pour remonté toute seule. aussi quant j’accélère et que je relâche la pédale d’accélération l'aiguille du compte tour met beaucoup de temps a redescendre.

je viens vers vous suite a 2 intervention que je viens d'effectuer sur ma passat v6 180 tiptronic.

1er intervention échange de l'alternateur qui a grillé au bout  d'1ans et demis.

2em intervention vidange de boite tiptronic ( changement tamis et de tout les joins ).
Je commence a remplir le carter de boite a froid jusque a débordement, je démarre le moteur jusque a atteindre une température de 35° avec le vagcom puis je continue le remplissage je dit a mon voisin de passé la marche arrière pendent 10 sec pour faire passé l'huile dans la boite et la un bruit au niveau du moteur, la pedale de frein veux remonté toute seule comme si le frein ne bloquer pas la boite de vitesse qui a une idée a mon problème et j’espère que la boite en a pas pris un cou snifff.

Merci beaucoup de votre aide c'est ma seule voiture et je n'est pas les moyen de pouvoir en acheté une autre