j'ai reçu la pièce ce jeudi , installée le jour même
depuis tout est ok !
merci
mic]]>
merci pitou pour ta réponse
apparemment il y a bien une procédure a effectuer avec le vcds
voila ce que j'ai trouvé (3 exemples selon les modèles)
cordialement
https://youtu.be/2zrmhDw_v7Y
Par contre ça tu ne risque pas de le trouver sur ta voiture, c'est uniquement pour moteurs essence.
]]>A+
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Donc nettoyage complet du circuit électrique , du volet et de la vanne egr
le moteur des volets fonctionne (alimentation extérieur 12V)
le problème vient de la roue dentée
le volet ne s'ouvre pas complétement
Donc dans l'urgence , j'ai commandé le module complet chez wda (175 euros !!) ça fait cher la roue dentée
je suppose que vw ne l'a vend pas séparément ??
petite question :
pour le remontage, il y a un calibrage a faire avec le vcds , quelqu'un à la manip ?
merci
Question
faut il le changer absolument ou un nettoyage suffit ?
est ce que quelqu'un a déjà changé soit même le module papillon ?
existe t'il un tuto sur ce changement (j'ai cherché mais pas trouvé)
référence de la pièce ?
Merci pour vos réponse
mic
Résultats des courses, après une semaine et demi à rouler, perte de puissance, mise en mode SAFE.
Donc appel du CC VW, et hop, on accepte le devis de 422,40 €
Mon porte feuille est plus léger !
Ce matin, elle a retrouvée sa puissance (encore heureux), donc j'espère ne pas y retourner d'ici peu !
]]>Donc, j'ai le devis en main.
Dépose et repose du volet de tubulure : 65€ HT
Regénération du FAP : 39€ HT
Passage au banc VAS 6150 C : 49.17€ HT
Total prestations : 153.17€ HT
Prix de la pièce (Volet) : 198.83€ HT
Total HT : 352.00€
Total TTC : 422.40€
Voici le devis fait par VW.
Ca vous semble "normal" ?
Je suis obligé de faire le passage au banc, ainsi que la regénération du FAP ?
De plus, il me dit que si je ne fait pas les travaux chez lui, je dois payer 59€ (Valise), mais si je fais les travaux chez lui, il me dit que c'est compris dans le prix...
]]>Verdict de VW, changement du volet tubulure d'admission, régénération du FAP, et suppression des défauts, 422€ TTC.
Bien évidemment, j'ai une garantie, qui ne prend pas en charge car c'est considéré comme de l'usure..
Et je ne peux pas demander la participation de VW, vu que j'ai une garantie, mais qui ne prend pas en charge, vrai ou faux ?
Est-ce que je peux faire quelque chose pour ne pas payer autant ? J'en ai vu d'autre qui ont eu le même problème, ils ont nettoyé le circuit électrique, et 2000 kms après, il a du changer la pièce.
Je vais récupéré le devis tout à l'heure, mais je me demande si la régénération du FAP est obligée ? Juste changer le volet de tubulure d'admission, ça suffirait non ? Ça permettrait de me réduire la facture.