Messieurs
Pour mémoire le sujet était "Laquelle choisir" et non pas la mienne est plus grande que la tienne...
Merci d'avoir donné vos avis mais il me semble impératif de vous préciser qu'il n'est pas possible de laisser s'installer une polémique anti les anti et les pour...
Merci donc de rester sur le sujet.
Pour ma part sujet clos 
Pour mémoire le sujet était "Laquelle choisir" et non pas la mienne est plus grande que la tienne...
Merci d'avoir donné vos avis mais il me semble impératif de vous préciser qu'il n'est pas possible de laisser s'installer une polémique anti les anti et les pour...
Merci donc de rester sur le sujet.
j'aime bien etr pris pour un con mais quand meme !
lisez ceci et j'en ai d'autres en reserve+ le meccano de chez vw qui lui quand meme connait son boulot non ???????
N.B. Je ne suis pas Taxi !
Moi non plus, personne n'est parfait !
Ceci dit même sur des versions différentes, je n'ai pas trop été embêté non plus.
Certains dirons "c'était mieux avant" d'autre "vive la technologie" moi je dirais chacun sa voie dans le respect des autres " restons calme et buvons frais"
Bon dimanche
L'actuelle Passat VII Variant TDI 2.0 136ch a dépassé les 274.000 km (depuis le 25 février 2012), en moins de 4 ans. J'en suis très satisafait !
Pour le passé, j'ai fait 520.000 km avec une Passat III essence 1.8 90ch en 9 ans (de 1989 à 1998): là aussi, il suffit d'aller voir le lien...
Bonne lecture !
N.B. Je ne suis pas Taxi ! 
400 000 en 4ans ............................................un représentant ? il passe sa vie sur les routes ? et je doute qu'il n'ai jamais de pblms ce n'est pas le retour que j'aie sur les tdi et autres betes a chagrin mon voisin possede une tdi 140 et bonjours les emmerdes des 40 000 kms roulements pompe a injection pompe a vide calculateur ..........................................et j'en connais d'autres comma ça
mais je pense que tu es un extrémiste des nouvelles !
Taxi tout comme moi. La voiture tourne du matin au soir parfois si même la couper (on est pas du genre à faire la file dans les aeroports)
Parcours mixtes ville et autoroute.
En 400000 il a eu le compresseur de clim vers 300000, le ventilateur du radiateur, la batterie, et le mastervac vers 350000 sur une freinage d'urgence, et l'alternateur une fois.
Perso je t'ai dis plus haut ce que j'ai eu. Pierre a 270000 il n'a pas eu grand chose non plus.
Après tu peux croire ce que tu veux. Mais lui comme moi avons nos voitures entretenues dans le réseau et à jour. Respect de la mécanique à froid.
Mais évites juste de dire que c'est de la merde alors que tu n'as pas testé par toi même dans des conditions extrêmes.
mais je pense que tu es un extrémiste des nouvelles !
]]>c'est devenu hors de prix!et moins fiable ! je ne pense pas que l'on peut comme avec mes passat parcourir 400 a 500 000 kms sans gros souçis!je discutait dernierement avec un meccano
de chez vw qui roule avec une ancienne comme moi de 1990 qu'il entretient avec amour
il m'as dit moi j'ai la hantise de devoir acheter un disel moderne de la marque vu tout ce que je vois passer a la concession ! ah c'est sur ça consomme moins ! c'est plus confortable ! ça tient mieux la route mais la fiabilité avec l'electronique! les embrayages bi masse , et ces moteurs sofistiqués est bien moindre la meilleure configuration c'est la simplicité
c'est aussi mon avis! idem dans d'autre marque! regardez mercedes.....avec tout les problemes electroniques et les boites auto.....
mais bon neuf ça va !mais il faut changer souvent 4 ans ce n'est rien pour un vehicule ?? mais jer ne veux pas vous ennuyer! bon achat !
]]>euh juste uen question ça vaut combien une b8 ? un bras ou les deux ?
Je ne vois pas l'intérêt de cette question. Elle vaut effectivement 2 bras, elle me rendra un bras quand je vais la vendre, et j'ai fait 230000km en 4 ans avec comme seules pannes une batterie, et une tresse de masse à 100000km (du fait du starter and stop que je ne désactivais jamais ). Et en prime j'ai pas le dos en vrac.
Je ne sais pas si je pourrais en dire autant si j'avais acheté une laguna 1 Bras que j'aurais du jeter à la poubelle aujourd hui.
Passez de bonnes fêtes.
;-)
avec une essence on n'as pas tout ces problemes la! et en occas non merci ! euh juste uen question ça vaut combien une b8 ? un bras ou les deux ?
]]>salut
en occasion prends une essence ! le diesel en occas avec un kilometrage de 170 200 000kms
c'est le portefeuille plombé en permanence ce n'est pas pour rien que les gens vendent aces kilometrages laune essence c'est beaucoup plus simple a réparer et moins couteux en entretien!
Pas sûr... J'ai 230000 sur ma B7 et ma B8 arrive en mars, j'ai commandé en août car les délais étaient longs et j'avais peur d'avoir des soucis, RAS, Je regrette même d'avoir commandé. A 55/60000km par an j'aurais su ça j'aurais tiré un an ou 2 de plus.
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